Второе поколение
Автомобили Mazda 2 второго поколения выпускались с 4 разными двигателями.
Самый первый мотор второго поколения имел объем 1.25 литров и мощность 75 ЛС, его максимальный крутящий момент (110 Нм) достигался при скорости вращения коленвала 4000 об/мин. Работает силовая установка на бензине АИ-95 и расходует 6.3 литра на 100 км.
Следующий бензиновый мотор с большим рабочим объемом ‒ 1.4 литра ‒ получил максимальный крутящий момент 124 Нм при скорости вращения 3500 об/мин. Его мощность выше на 5 ЛС ‒ 80 ЛС, потребление бензина также выше ‒ 6.6 л/100 км. Этот же двигатель может использоваться с роботизированной коробкой передач.
MZI FYJA ‒ самая сильная бензиновая установка на автомобили «Мазда 2» второго поколения. Ее мощность составила 100 ЛС, максимальный крутящий момент достигается при 4000 об/мин ‒ 146 Нм.
https://www.youtube.com/watch?v=caAbRZUHYFw
Последний мотор, устанавливаемый на автомобили Mazda 2 второго поколения ‒ это дизельный агрегат MZ-CD F6JA с мощностью 68 ЛС. При 2000 об/мин его крутящий момент составляет 160 Нм (максимальное значение). При этом он может похвастаться экономичностью ‒ на 100 км пройденного расстояния он потребляет всего 4.7 литра топлива.
Двигатель 1.8
- Николай, Тольятти. Что сказать о «шестерке»? Это надежный и верный друг. Проехал на Мазда 6 первого поколения уже 600 тысяч километров. Менял цепь раза четыре за это время, масло заменял спустя 7 тысяч км пробега. Конечно, расходники также нужно вовремя заменять, уплотнители, резинки. Вот недавно масло начало немного подтекать, заменил прокладку клапанного механизма и проблема исчезла. Масло не «кушала» до первых 400 000, после чего начал немного доливать. Не считаю это серьёзной проблемой, ведь машина по-прежнему уверенно себя чувствует, как по трассе, так и в городе.
- Станислав. Тула. Езжу на Мазда 6 2006 года рестайлинговая версия. Пробег 230 тысяч километров. Машинка просто потрясающая: система стабилизации, кожаный салон, восемь подушек безопасности, тяговитый движок. Но, есть одно но. При достижении отметки в 200 000 мотор стал «кушать» масло. На каждые 700 км приходиться доливать чуть ли не по 2 литра. Увеличился расход топлива, поехал на СТО, сказали, нужен ремонт. Заменили все расходники, вкладыши и тому подобное, посмотрим, как будут обстоять дела дальше.
- Максим, Воронеж. У меня Mazda 6 GH 2022 года. Проехал уже 250 000 километров. За все это время заменил: рулевые наконечники и тяги, ступичный подшипник, рулевую рейку, но, повезло, что по гарантии. Не считаю уже свечи, масло, фильтры и другое. На второй рейке проехал 200 тысяч, и, скорее всего, требуется очередная её замена. Стуков и люфтов нет, а вот руль, постоянно тянет в сторону. Поехал на СТО, сказали нужно менять. Итог: машина неплохая, и даже в чем-то надежнее «немцев», но ездить за рулем «шестерки» нужно с умом.
- Игорь, Москва. Мазда 6, двигатель 1.8, пробег 220 тысяч. Проезжаю 1 500 км, и доливаю примерно 500 мл масла. Один раз не уследил за уровнем, две недели ездил, и не обращал внимания, так всё в норме было. Возможно, повышенный «аппетит» имеет единичный характер. Сейчас слежу за уровнем каждый день, если нужно, доливаю. Но, надеюсь, в будущем таких проблем больше не будет. В остальном – надежный и классный автомобиль с мощным двигателем.
Версия Mazda 6 с 1.8-литровым силовым агрегатом способна пройти 350 000 и более километров. Надёжны все модификации двигателя во всех трех поколениях. Версия SKYACTIV практически каждый раз занимала призовые места в номинации «Лучший двигатель», начиная с 2022 года. Владельцы положительно отзываются о данном силовом агрегате, выделяя его сильную сторону – большой ресурс.
Двигатель 2.0
- Вячеслав, Краснодар. На Мазде 6 с 2.0-литровым мотором SKYACTIV езжу уже 6 лет. Как по мне, так этот двигатель намного интересней 2.5-литровой модификации. На высоких оборотах чувствует себя уверенней, да и звук приятней. На счет рулевой рейки стоит сказать отдельно. Это действительно проблемное место «шестерки», но мне повезло заменить её только один раз. Прошел уже 300 тысяч километров, также менял ступичный подшипник. С нашими дорогами проблемы с ходовой частью и рулевым управлением неизбежны. Если ездить спокойно, то многих проблем удастся избежать.
- Анатолий, Пермь. Двигатель надежен и вынослив. С ним нет никаких проблем. Приобретая «шестерку» абсолютно любого поколения, водитель должен быть готов к неприятным сюрпризам не со стороны силового агрегата, а со стороны ходовой части, подвески, рулевого управления. Особенно страдает рулевая рейка. Лично у меня с пробегом 100 тысяч километров на Мазда 6 2008 года начались с ней проблемы. Рейку заменил, но вот теперь боюсь, чтобы однажды вновь не пришлось тратиться на дорогостоящий ремонт. По двигателю никаких вопросов – мощный, надежный, динамичный.
- Валерий, Москва. Делал запрос у дилера по поводу официального ресурса, мне сказали, что 250-300 тысяч км в лучшем случае. У меня авто 2006 года с механической коробкой и движком 2.0 литра. Уже прошел 320 000 км. Не знаю, что они подразумевают под словом «ресурс». Лично я заменял масло спустя каждые 8 000 км. И вам советую так поступать, лучше меняйте чаще, даже, чем рекомендует производитель. Таким образом вам удастся продлить срок службы силового агрегата вашей машины.
- Егор. Санкт-Петербург. М6 2006 года выпуска, пробег 280 000 км. «Кушать» масло стала на рубеже 200 000 км, сначала подливал немного, после больше, больше и еще больше. Сейчас дела совсем плохи – около 2 литра доливаю от замены до замены. Компрессия в норме, поехал на СТО, сказали, что нужно заменять сальники клапанов. Поменял, но должного результата я так и не заметил. Масло потихоньку испаряется, приходиться доливать. Продолжаю искать причину, если не найду, то буду менять авто.
Модификация с 2-литровым мотором отличается высокой надежностью силового агрегата. Основные проблемы с Мазда 6 у владельцев возникают по истечению первых 200 000 километров, в частности, замечены проблемы с рулевой рейкой. Двигатель при этом остается исправным.
Mazda 2 — отзывы владельцев. негативные, нейтральные и положительные отзывы
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2022/47299/
Yoddha
Mazda 2 1.5 AT 2022 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Почитал отзывы, вот сижу и думаю, ну чего я со своим негативом щас буду портить имидж мар-ки, но тем не менее… ко всей гамме автомобилей это естественно не относится, а возможно только к моей конкретной мазде. В общем ожидал лучшего, хотя и понимал с самого начала, что это нереально от малобюджетной машины. Начну по порядку, с двигателя. Любителям резвого разгона можно проходить мимо, с автоматом машина, как говорится, «не едет», но при этом очень любит кушать, в городском режиме меньше 9 литров 95-го, даже при самой жесткой эко-номии НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ, спортивный режим спасает ситуацию отчасти, что меня, признаться неприятно поражает, подъёмы преодолевает с таким трудом, что я всегда отключаю кондицио-нер перед ними… кто этому двиглу приклеил «Мотор года 2008»? Далее подвеска. Неожиданно жёсткая для столь лёгкой машинки, даже трещины в асфальте невидимые глазу слышно в са-лоне, не приведи Господь поймать на дороге серийную ямку — почувствуешь, словно влетел в открытый колодец, но дорогу держит хорошо( особенно если сзади больше одного пассажира) переезжать «лежачих» выше 30 км/час грозит небольшим полётом, не хватает длинноходности, 15 дюймовые колёса лучше сразу заменить на более лояльные, развесовка по осям честно от-вратительная, при необходимости резко затормозить сначала думаешь, как бы не пережать, по-тому как ABS срабатывает довольно грубо, с глухим ударом в задней подвеске, в первый раз даже испугался, что меня «догнал» кто-то сзади, чтобы хоть как то компенсировать это безобра-зие, заправляюсь каждый день под горлышко. Про рулевое не могу сказать ни плохо ни хорошо, обратная связь хорошая, электрический усилитель работает без проблем, правда на 5000км!!! начали побрякивать втулки в рулевой колонке, и как бы это меня не бесило, маздовцы говорят: случай не гарантийный, типа естественный износ, смешно. В общем, единственное качство, чем эта машинка меня радует — это внешность.. .. хочется надеяться, что новая технология Sky Activ хоть немного изменит ситуацию в лучшую сторону, потому как нынешнее поколение мазды 2 можно охарактеризовать, пожалуй, словом — недоразумение!
НЕДОСТАТКИ
Кроме каких то неведомых втулок в рулевой колонке, неожиданно звонко гремящих при переезде лежачих полицаев, и зашумевшего на днях компрессора кондиционера, проблем пока не было. Я думаю это наверняка «влезет» в гарантийные рамки
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2007/7910/
Ольга Родькина
Mazda 2 2007 г.
Хэтчбек, 1.6 л, автомат
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
А тойота лучше, мазда в японии как у нас в России запорожец. И вообще лучше купитьтайоту или хонду, эти машины намного надежнее
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=893
Jay
сиденья- на длинные расстояния ноги не поддерживаются, а висят, даже с моим ростом неудобно правый очиститель не чистит треть с самой покупки, это видно, когда грязь, но не очень мокро коробка — может и так, но сравнить не с чем, тока с механикой и вариатором )))
http://mymazda2.ru/index.php?s=9e770692cd3e895568cd505e8bb0e51f&showtopic=54&view=findpost&p=2336
Trend
- Дубовый пластик везде, у конкурентов Корса, Пежо207 и т.д. мягкий.
- Регулировка руля только по высоте.
- Автомат древний и тупой.
- На звукоизоляции явно экономили.
- Дворники можно было и длиннее установить.
- Нет ручек над задними дверями.
- Нет подлокотников ни впереди, ни сзади.
- Заднее сидение не регулируется, а теперь тендеция есть к их регулировке.
- Задние тормоза барабанные.
- Нет кармашков за передними сидениями.
- Открытие лючка бензобака ну очень стрёмное.
- Включение обогрева сидений по типу есть-нет. А место нашли, додуматься надо.
- Дисплей на ресивере показывает разве что частоту станции и номер композиции. Меньше уже некуда.
- Все дисплеи в стиле ж/к калькуляторов начала 80-х.
- Фитнес М2 довольно условен. Снаряженная масса 1055 кг — один в один как 41-го Москвича. Сравните размеры.
- Оформление багажника проще некуда, огнетушитель положить некуда, аптечку тоже.
- Брызгалка заднего стекла плохо справляется со своей работой.
- Сверчки то там то тут.
- Моторный отсек как пылесос, вся грязь там. Можно и дальше продолжать, но это уже будет из серии нравиться не нравиться.
http://mymazda2.ru/index.php?s=&showtopic=54&view=findpost&p=3539
Inara
Напишу свои «претензии». У меня максимальная комплектация (на всякий случай предупреждаю).
- Датчик дождя — полный тормоз! Когда накрапывает мелкий дождик, он нифига не срабатывает, приходится делать все вручную. Только когда начинается конкретный ливень, он работает хорошо.
- Нет карманов сзади на передних сиденьях.
- Маленький бардачок, просто неприлично маленький.
- Нет подогрева руля (стыд и позор).
- Нет регулировки степени подогрева сидений, включишь, сначала холодно, а потом дико горячо.
- Кнопка включения подогрева расположена так, что я постоянно задеваю ее и потом подскакиваю от горячего сиденья в жаркий летний день.
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2004/9442/
Алекс
Mazda 2 2004 г.
Хэтчбек, 1.4 л, механика
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Да купил себе Мазду и радовался японскому авто но когда поставил газовое оборудование об-наруыил что у меня не Мазда а Форд Фиеста и очень сильно растроился т,к, двигатель с Фиесты на ней теперь думаю продавать её. Ну а так пока был доволен 200 идёт но тяжеловато.
НЕДОСТАТКИ
не хочю Форда в Германии говорят продай Форд, купи машину…..
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=poh
Анна
Отзывы владельцев Мазда 2 сплошь положительные и нейтральные. По другому и быть не может, потому что автомобиль отличный! Небольшой размер авто позволяет легко найти место для парковки. Мазда 2 маленькая, но комфортная. Минус такой же, как и у остальных моделей Мазда — очень низкая подвеска. На наших дорогах цепляю всё.
http://www.autonavigator.ru/reviews/Mazda/2/27055.html
Катя
Mazda 2 (Мазда 2) 2022 г.
Хорошая динамика, несмотря на то, что пока берегу — обкатываю и выше 4 тыс. не кручу. Продуманное и удобное управление светом и дворниками (хотя поначалу разобраться и запомнить трудновато было).
Удобный и довольно просторный салон.
Боялся плохой шумоизоляции — оказалось нормально. Движок практически не слышен, звук от шипов, да еще аэродинамические шумы на скорости. Шумновато, но не напрягает. Может после восьмерки? Колейность дороги больше не беспокоит, я на восьмерке боялся перестраиваться — кидало сильно. Мазда как по рельсам идет.
МИНУСЫ: Низкая подвеска (до того ездил на восьмерке). Там, где я даже в голову не брал возможные проблемы — теперь трусь днищем. Небольшой снежный ком на дороге по привычке пропустил между колес — получил удар в защиту.
Плохой обзор назад. Заднее стекло маленькое, нижняя граница высоко — не видно край капота сзади стоящей машины при парковке, дворник трет небольшой участок посере-дине, а поскольку забрызгивается сильно — то не видать ничего по бокам.
Никак не привыкну к выпуклым зеркалам, не понимаю, где соседи — надеюсь, что это пройдет.
Коротковатые первые две передачи (хотя для толкотни в пробках — даже удобно).
Слишком чувствительные тормоза — на скорости еще, куда ни шло, а в пробке сложно до-зировать усилие: то колом встаешь, то чуть не бьешь переднюю машину.
При открытии багажника пачкаются руки. Хотя и меньше чем на седане.
Жуткий запах сероводорода. В салон не очень часто прорывается, а снаружи воняет будь здоров.
http://www.mazda-top.ru/reviews/mazda/mazda2/61056/
mozgpro
Mazda2 2022
Здравствуйте. Вижу, что отзывов про Мазду 2 совсем мало, решил добавить свои 20 копеек. Мне особенно не с чем сравнить эту машину, поэтому сравниваю со своим Тойота Аурисом, хотя это разные классы. Хочу также отметить, что автомобиль нами очень долго и мучительно выбирался из це-лого ряда автомобилей, облазили все салоны в городе. Читали различные отзывы.
Коротко изложу основные причины отсева конкурента, многие причины, возможно, субъективны:
шкода фабия – жене не понравилась обзорность, очень высокая передняя консоль;
фольксваген поло (хэтч) – при равной комплектации дороже мазды 2, зад-ние сидения совсем не комфортные;
опель корса – субъективное недоверие к марке «опель»;
ниссан ноут – лучше мазды 2, почти купили, но расстроил дилер;
форд фиеста – вычурная передняя консоль, в равной комплектации дороже мазды 2;
хонда джаз – самый низкий дорожный просвет, двигатель 1,3;
киа соул – неизвестная модель, не понятно как поведет себя в будущем, субъективное недоверие к марке «киа», судзуки СХ4 – венгерская (цыганская) сборка. Мазду 2 купили для жены. Сам езжу на Аурисе. До этого жена ездила на Матизе. Главное при покупке было: новый автомобиль, надежность, безопасность, небольшой размер – Б, Б класс (жена работает в центре города, проблема с парковками, паркуется тяжело, как большинство женщин), комфорт, хорошая обзорность, не седан. Автомобиль куплен в ноябре 2022 года за 656 тыс. рублей. Сборка Япония, Хиросима, июль 2022 г. Насколько заверил дилер, радиоционный контроль пройден. Комплектация Энерджи: 1,5 л, автомат, кондиционер, автоматически складывающиеся зеркала (очень удобно), кожаный руль, противотуманки; сигнализация и защита уже была установлена дилером, задний парктроник (подарок от салона). Хотя в комплекте шли неплохие матерчатые коврики, докупил резиновые коврики (Екатеринбург — удивительно грязный город) зимнюю резину на литых дисках. Из салона выехали сразу навстречу надвигающейся зиме.
Что понравилось:
- Приличная разгонная динамика, хорошая управляемость. При вождении машины уверен, что машина с трассы не вылетит, чувствуешь себя полно-ценным участником дорожного движения. Даже какой-то азарт при вожде-нии появляется.
- Приятный внешний вид автомобиля.
- Большие зеркала, больше чем даже на моем аурисе.
- Удобное управление на руле панелью приборов и музыкой. Мне понра-вилось больше чем на аурисе, в котором надо тянуть руку сквозь руль.
- Багажник небольшой, но достаточно глубокий и удобный. За счет того, что докатка. Мне больше нравится, чем на аурисе.
- Заводится зимой хорошо (хотя зима теплая была), машина прогревается быстро, в салоне тепло.
- подушек безопасности.
- Хорошая обзорность.
- Гарантия 3 года. Японец. Угоняемость минимальная.
Что не понравилось:
- Интерьер очень аскетичный, кроме маленького бардачка, больше хранить вещи негде, нет даже карманов в спинках передних сидений, подлокотника нет.
- Зимою непонятный сильный скрип в районе багажника. Весною этот скрип прошел.
- Расход бензина катастрофически большой: зимой с прогревами: до 15 л по городу. Сейчас уже меньше – 11 литров. Мой аурис (механика, прав-да)кушает в среднем 9-10 литров.
- Странно работающая кнопка багажника: иногда она не открывается, приходится глушить двигатель, после этого проблема решается.
- Кузовное железо очень тонкое, прогибается от нажатия. Кузовной пластик: зимой в мороз кто-то на парковке тихонько «тюкнул» на парковке передний бампер, — следы удара практически отсутствуют, но бампер слег-ка треснул.
- При проезде лежащих полицейских пассажиры сзади весело подпрыги-вают. Думаю, на всем «Б» классе так.
- Ребенка на заднем сиденье укачивает, в Аурисе этого нет. Странно. Я прокатился на заднем сиденье, особой разницы не почувствовал.
- Зимой постоянно примерзает лючок бензобака.
- Нет регулировки рулевой колонки по вылету.
- Сзади места для пассажира достаточно, но влезать на заднее сиденье не удобно. Дверной проем узкий и высокий. Если машина грязная, — испачкаешься гарантированно.
- Задние стеклоподъемники – весла. Иногда ребенок, садясь в машину задевает весла, в результате окно приоткрывается. Это надо всегда иметь в виду!
- Дорогая P/S За небольшой период эксплуатации расстройства от пользования авто-мобилем не испытал. Жена так вообще влюблена в свою машинку. За 6 ме-сяцев по городу, и в недалеких поездках на дачу автомобиль отъездил 2000 км.
В принципе, имеющиеся недостатки являются не особо существенными. Главный недостаток, на мой взгляд чрезмерная прожорливость на фоне роста цен на бензин. И надо иметь в виду, что мазда 2 – не семейный автомобиль. Может рассматриваться как второй автомобиль в семье. Для девушки, или женщины, не страдающей гламуром, — самое то. Мужчине тоже не зазорно поездить.
https://auto.ria.com/reviews/mazda/2/62255/
vodalei1
Mazda 2 2022
Купили на акпп, учиться жене ездить, взяли в 2022 с пробегом 34000 став вторыми владельцами.
Комплектация: кондиционер, шесть подушек, электро складывание зеркал, доводчик стекла только на стороне водителя.
Мотор для города тянет достаточно, для трассы его не хватает при обгоне после 100 проблема, а если работает кондиционер то ещё минус 15-25% мощности мотора.
Подвеска для хороших дорог. Если дорога на тройку то весь позвоночник вытрясет, впечатление, что подвеска короткоходная.
Курсовой устойчивости в этой комплектации нет, надо быть осторожным на снежной дороге может кинуть, начало заноса чувствуется надо уменьшать скорость до безопасного порога.
Ближний свет слабоват, если на освещённых участках ещё терпимо, то в полной темноте на тройку.
Печка греет не плохо, греется нормально, но нет воздуховодов для задних пассажиров. Передние сиденья хорошие как по материалу не маркие так и по посадке 1000 км без напряга в спине и попе.
Отделка солона скромная но это не премиум, зато все кнопки расположены удобно.
Штатная музыка- мыльница из 90-
х. Обзорность на 4 -ку.
Шумоизоляция на четыре с небольшим минусом, общаемся при закрытых окнах и включённом кондиционере не на форте.
Мнение,что машина вполне нормальна для города. Езда на дальние растояния возможна, но по совокупности всех перечисленных выше характеристик не очень комфортна. Сейчас пробег 45000, проблем ни каких не возникало.Буду дополнять отзыв. Надежность. Жесткая подвеска.
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2022/63995/
Ирина_Д
Mazda 2 1.5 AT 2022 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Надежность, безотказность, резвый автомат, не смотря на малый объем.Высокая маневрен-ность.На скорости хорошо держит дорогу. Подходит для перевозки, так как задние сидения скла-дываются.
НЕДОСТАТКИ
Не очень подходит для перевозки крупных пассажиров на заднем сидении.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Моя Mazda 2 для меня — вдохновение и спокойствие! В городской московской суете на ней просто разогнаться и просто припарковаться. Жалко смотреть, как другие «раскорячившись» выезжают от дома. Я же в легкую везде развернусь. До этой машинки была Mazda Ksedoks, Ауди 80, Хонда Аккорд (97 года). Mazda вдохновила снова на покупку, брали как вторую в семье. Теперь муж с удовольствием ездит на моей малышке, если нужно в центр. Кто-то здесь писал, что не получа-ется экономить бензин. Я такой целью не задаюсь, так что ничего не скажу. А про жесткую АВС: мужской стиль езды не для этой машины. У меня за три года ничего не застучало. Правда, ТО делаю в срок и у дилера. Машину рекомендую! Считаю, что это хороший дамский вариант, даже зеркальце на водительском месте, все как надо!
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2022/63371/
Наталия Лютрова
Mazda 2 1.5 AT 2022 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,автомат
ДОСТОИНСТВА
Настоящая женская машина за доступные деньги.Дизайн mazda отлично конкурирует с авто премиум-класса.Рядом постоянно ездит ребенок-дошкольник(конечно в детском кресле),который может спокойно шевелить ножками и ничего не испачкать.Достаточно много места чтобы ему
спрыгнуть с кресла и выйти из машины.Большой багажник для такой то категории ав-то.Помещала прогулочную коляску.Такая мадвушка везде может припарковаться,сколько раз убеждалась даже по сравнению с маздой 3.Очень теплая.
НЕДОСТАТКИ
Маленький бардачок,нет подлокотника.Это все же женская машинка и всегда найдутся какие то»женские штучки»,которые некуда положить.Например,очки,полотенце для рук и т.д.Возникли проблемы с покупкой дисков с эмблемой мазда в центре.Машина не такая популярная,как Gets,Yaris,а мне хотелось только такие диски.Муж нашел,но долго возмущался моим капризом.А так все классно!Zoom-zoom!
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Супер!Очень люблю мою мадвушку.Zoom-zoom!До этого ездили с мужем на одной и постоянно приходилось договариваться кто и куда поедет.Кстати,тоже на mazda только 3!Когда решили взять вторую долго не колебались и остановились на mazda 2.Лучше не нашли за те деньги,что у нас были.Друзья сперва спрашивали:»Вы что по маздам прикалываетесь?»
https://cars.mail.ru/reviews/mazda/2/2008/26891/
Олег Беляев
Mazda 2 1.5 AT 2008 г.
Хэтчбек, 1.5 л, бензин, 103 л.с.,механика
НЕДОСТАТКИ
Запотевают стекла когда 3 и более человека в салоне. Печка слабовата, даже у моей предыду-щей калины была мощнее. Тупят на жаре электростеклоподъемники передних дверей. Сервис не очень, но это беда национальная.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Ждал три месяца. Хотел только механику. Не получил желаемых противотуманок, компьютер, 6 колонок, ESP, кожаный руль. В общем комплектация спартанская. Машиной доволен, рефлексивна и задириста. Драл задницы и «С» и «Д» классу, позволяют соотношение мощности и веса машины. Экономична, одинаково хороша и в городе и на трассе на серьезной скорости. Курсовая устойчивость на прямой отличная. А что до скромной отделки и слабой шумоизоляции, так не забывайте — это «В» КЛАСС! На таких машинах ездят люди у которых деньги не жгут ляшку. И эта кобылка не дает обижать хозяина другим более крупным особям хотя бы в скорости и маневренности.
http://wroom.ru/story/id/1896
Вадим
Mazda 2 (2008 г.)
Отличный вариант для людей, не обремененных комплексом неполноценности.
Достоинства:
- Внешний дизайн, у машины есть свое, и очень интересное, лицо в отличие от, например, новой Форд Фиеста;
- Хорошие управляемость и подвеска в сочетании с весьма приличными двигателем и коробкой (у меня quot;ручка quot;) позволяют получать удовольствие от вождения (для меня это важно);
- Достаточно просторный салон, хорошая обзорность, удобное водительское (на дру-гом не ездил) место;
- Техническая надежность.
Недостатки:
- Короткие передачи (для города — здорово, по трассе — так себе), но тут уж приходит-ся выбирать;
- Скромненькие салон и, особенно, приборная доска;
- Весьма ограниченный выбор комплектаций;
Выбирал достаточно долго, в числе вариантов были Suzuki SX4, Ford Fiesta, Mazda 3, Honda Civic и т. д. Взял Мазду 2 и премного доволен.
Если Вам нужно просто перемещаться из точки в точку, то возможно, Вы найдете вариант не хуже, дешевле и размерами поболее. Mazda2 может дать больше тому, кому это нужно.
http://autoback.ru/otzivy_o_mazda2/reviews/79318/
Станислав
Mazda 2 (Мазда 2) 1.3, 2008
Потрясающая машинка для истинной леди. Маленькая снаружи и очень обьемная внут-ри. А главное — довольно вместительный багажник, что дает ей преимущество по срав-нению с Tayota Yaris. И детишек усадить можно и по магазинам с удовольствием похо-дить и не волноваться, что покупки не поместятся. А в путешествии — тоже не хуже лю-бой другой машины. Легка и быстра.А главное — цвет. Яркий и неповторимый. Золотисто желтый радует в пасмурный день и по статистике самый безопасный. Так как такой цвет не привлекает животных и заметен издалека.
Пока поломок небыло, дилеры очень хорошо все объяснили и показали. Минус — ма-ленькое и некрасивое запасное колесо. И поставив его на места пробитого — уже некуда положить пробитое колесо. Кто так планировал — покажите. Пожму руку. И куда мне те-перь все из багажника выкладывать — чтобы разместить там колесо?!
А если семья поедет путешествовать… Потом на чемоданах в салоне сидеть. Хотя впрочем наверное создатель планировал исключительно для города. Расход бензина это подтверждает — 5.5-6 л.
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=good
Петр
Большую часть в дороге приходится стоять в пробках, поэтому выбрал себе именно Мазда 2 за ее маневренность и компактность. Удобно пролезать там, где какой-нибудь громоздкий минивен не пролезет. Так и до дома быстрее добираешься. Выбрал машину долго, читал отзывы владельцев. Цена невысокая, поэтому взял Мазда 2. Отмечу так же небольшой расход топлива. Доволен машиной полностью.
http://cenamashin.ru/cena/mazda/2?otzyvy=good
Татьяна
Купила эту машину, потому что очень нравятся Мазды, у меня темно-синяя автомат, рада, что именно хэтчбэк- мне это удобно. Езжу в основном по городу, мало бензина расходует( по сравнению с Ланосом), очень мягкая, плавная и в то же время выжимает очень хорошо. Вместительная, сзади три умеренных человека садятся без проблем. Проблем никаких не было, только сделали антикор днища, так как брала не новую. Покупала за 450 000.
http://www.infocar.ua/reviews/mazda/2/2022/1.5-avtomat-hatchback-id22576.html
Begemot
Mazda 2 2022 1.5 бензин с автоматом
Автомобиль очень неплохой, отлично держит дорогу, в меру жесткий. Отличная динамика даже с автоматической КПП. Зимой теплый салон, летом прохладный — климат работает отлично. Подходит для повседневного использования в городе — очень удобно парковаться за счет размеров. Хотя это автомобиль жены, но и я на нем ездил с удовольствием, когда приходилось. Единственный существенный минус, на мой взгляд, нельзя подъехать близко к бровке из-за низкого свеса переднего бампера, но в большинстве случаев это и не нужно за счет небольших габаритов.
http://www.infocar.ua/reviews/mazda/2/2009/1.5-avtomat-hatchback-id9539.html
Kudlaha
Mazda 2 2009 1.5 с автоматом
Плюсы автомобиля: Резва, мобильна, экономна, конец концов — ОЧЕНЬ привлекатель-на!!!
Минусы автомобиля: Их просто пока не обнаружено 🙂
Машинка — просто SUPER!!! Она действительно превосходна в своём классе. И оправдала все мои ожидания! «Кузнечик», как мы её называем, очень резв и компактен в использовании. Эко-номность на трассе — тоже немаловажный факт. Лидер маленьких парковок : там, где не место большим акулам — Мазда прекрассно вписывается 🙂 Мне он очен-очень нравится! Рекомендую.
https://my.mazda-top.ru/review/4043379/
Jhonny Kov
Приобрел сие чудо в качестве первой машины. Посмотрев на нее на фото, засомневался сначала. Даже не знал, что такие машины бывают, но посмотрев на нее воотчию и прокатившись понял, что хочу эту машину.
Первое что в ней зацепило это комфорт. Причем как спереди так и сзади. Я не маленький, 180 см роста имею, но в машине почувствовал себя очень удобно. Итак, оформив документы, я сел за руль своей первой машины. Как раз ожидалось пополнение в семье, и машина бралась с рассчетом экономии времени как моего, так и семьи.
Первые впечатления были очень положительные, и за два года если честно не особо что-то поменялось. Дина-мика у нее резвая, двигатель приемистый, а верткость вообще на высоте. Можно пролезть в любую щель, в об-щем для города самое то. Поменяв сразу расходники, которые видимо долго не менялись, я почувствовал уси-ление динамики, двигатель стал работать как часики. Масло не кушает и экономичная в плане 95 бензина, кото-рый кстати не дешев.
В последующем конечно были и негативные моменты. Как например очень скоро выяснилось, что багажник у нее все таки маловат для моих требований, да и подвеска сзади оставляет желать лучшего. Слабовата на загрузку. Однако могу сказать, что жаль её продавать. Машинка очень хорошая для города, да и на дальняк в ней ком-фортно и удобно.
https://auto.ria.com/reviews/mazda/2/78062/
Светлана Тараненко (Ягодка)
Mazda 2 2022
Это моя первая машина. Очень довольна автомобилем. Волновалась, когда покупала, но с первых же дней нашего знакомства поняла — зря. С парковкой нет проблем. Машина резвая, очень послушная. Я даже на дальние расстояния не боюсь на ней ездить, 120 на трассе — это норма. В машине мужа испытываю некоторый дискомфорт, когда он входит в поворот. В моей Маздочке — все супер! Так сконструирован кузов, что создается впечатление, что -это капля, форма очень обтекаемая. Дождь, листья- все остается далеко в завихрениях, как у кроссовера… Очень ее люблю, езжу с удовольствием. Год за рулем (ежедневно). Водительское удостоверение имею давно, но как-то все муж меня возил… Я очень рада, что училась на такой прекрасной машине. Огромное спасибо производителю!!! На поворотах прекрасно показала себя подвеска. В салоне даже не наклоняешься, я была приятно удивлена. Недостатков нет. Для этих размеров — все в норме.
http://mazda-top.ru/review_5068811.html
frog85
Mazda 2 хэтчбек — Мазда
Достоинства: Мазда
Недостатки: Мазда
ладМазда 2 создана исключительно для слабого пола. По её виду можно сказать, что это ни разу ни мужской автомобиль. Девушки и женщины ценят этот автомобиль за изящный внешний вид. В автомобиле есть все необходимые опции для комфортной езды. Конечно же это городской автомобиль для ежедневного передвижения.
Интерьер немного необычный, но это не пугает владельцев. Мощность небольшая, но этого до-статочно для нормальной и спокойной езды. Также автомобиль ценят за маневренность.
В общем я полностью доволен этим современным и красивым автомобилем. В обслуживании очень неприхотлив. Классный автомобиль на все случаи жизни.
Отзывы о третьем поколении мазда 2
2022-настоящее время
| Двигатель | 1, 3; 1, 4; 1,6 |
| Л/С | 105 (Б), 92 (Д) |
| КПП | Механика, автомат (6) |
| Кузов | Хэтчбек |
Отзыв 1
Мазда 2 (2022), двигатель 1,5 (90л/с), АКПП, А 6
Хочу написать свой отзыв для тех, кто не уверен в своем выборе. А точнее для тех, кто не может найти реальные отзывы об автомобиле Мазда 2 нового поколения.
Почему именно Мазда 2?
Выбирая авто, я прежде всего выбирала комфорт и удобство. Большую часть времени я провожу в пути, поэтому машина для меня не только второй дом, но и способ моего существования. Подкупил конечно же лаконичный дизайн. Считаю, что дизайнерам можно посвятить отдельную хвалебную статью, но пусть этим займутся специалисты.
Итак, корпус не настолько агрессивен, как у Ниссан или Тойота, и не настолько скромен, как у Форд или Рено. Рельефный аэродинамичный корпус представляет собой некий микс между спортивным и городским авто. Изящная решетка и необычные передние фары придают автомобилю суперсовременный вид.
Далее салон. Внутри на первый взгляд всё очень просто и лаконично. Но детали опять же играют значение. Слишком жесткий черный пластик на панелях «разбавляют» стильные серые полосы. Довольно большой тахометр расположен в центре, а по краям экраны бортового компьютера.
Руль с автоматическим управлением радиосистемой. Очень удобное водительское сиденье. Места в салоне хватает. На заднем сиденье свободно сидят 3 человека средней комплекции. Для более крупных пассажиров задние двери будут маловаты. Багажник – небольшой. Приходится выбирать – либо большой груз, либо пассажиры на заднем сиденье.
Опции. Машина оборудована EBD, ЦЗ с ДУ, ЭУР, Иммобилайзером, Охранной системой MAG 7. Коробка автомат работает идеально. Угол поворота минимальный. В холодное время выручает автоподогрев сидений.
Динамика. Легкая, маневренная машина. Разгон за 10 секунд еще не получается, но это для меня не основное. Экономичная (5-6 л за городом и 7 по городским улицам). Хотя, к слову, рекламировалась с расходом до 5 л на 100км. Но у меня пока так не выходило.
Вот собственно и все, что хотелось бы написать про свой автомобиль. Я пока довольна. На дороге не подводил. Цена соответствует заявленным характеристикам.
Отзыв 2
Езжу на Мазде 2 уже 3 года и пока менять не собираюсь. Хочется отметить, что Мазда 2 нового поколения – это совершенно другой уровень в сравнении с её предшественницами. Чего стоит только этот новый спортивный дизайн. А спойлер – это вообще отдельная тема.
Понравилась система EBD. Работает на отлично. Плавный разгон и никаких проблем при поворотах. Довольно мягкая подвеска. Довольно мощный мотор. АККП – без вопросов.
Дополнительные опции –кондиционер, обогрев сидений, температурные датчики, бортовой компьютер. Система MAG 7 на уровне.
Минусы – небольшой багажник, высокий расход бензина.
Отзыв 3
Японцы в этот раз постарались на славу! Купил Мазду 2 (2022) с пробегом пользуюсь несколько лет, всем советую!
Автомобиль хороший, да есть спорные моменты по поводу дизайна, но автомобиль стоит своих денег. Идеален для поездок по городу и не только. Ставлю 4 балла из 5. Соотношение цена качество 5/5.
Отзыв 4
Выбирал машину специально для поездок по городу. Компактность была основной целью, так как пробки – бич любого мегаполиса. Мазда-2 решила все мои проблемы. Нареканий нет. Удобная и комфортная. В ней помещается вся моя семья. Места много. Ребенок в детском кресле свободно болтает ножками, не дотягиваясь до передних сидений. Порадовали недорогие запчасти.
https://www.youtube.com/watch?v=KfPVp6zWn4Q
Мазда-2 в новом дизайне и комплектации пришлась по душе и моей жене. Конечно, она больше похожа на женскую машину, но меня вполне устраивает. Да, самое главное – расход бензина минимальный. В общем, пока одни плюсы.
