Двигатели мазда 626 gf какие двигатели были

Описание и виды двигателей мазда 626

Двигатели, устанавливающиеся на автомобили Мазда 626 разных поколений и модификаций, отличаются по буквенному индексу.

Характеристики двигателей первого поколения Мазда 626 I (CB) 1979 – 1982 года

Характеристики двигателей второго поколения Мазда 626 II (GC) 1982 – 1987

Характеристики двигателей третьего поколения Мазда 626 III (GD) 1987 – 1996

Характеристики двигателей четвертого поколения Мазда 626 IV (GE) 1996 – 1998

Характеристики двигателей пятого поколения Мазда 626 V (GF) 1997 – 2002

Mazda 6 (мазда 6) 2022 skyactiv-x 3.0 v6 350 л.с — честный обзор. характеристики, оснащение, ресурс, фото и видео

Альтернатива запчастей для мазды более подробно. — mazda 626, 2.0 л., 1988 года на drive2

Думаю во время буйства кризиса такая темка не помешала бы. По крайней мере я бы точно воспользовался

Итак предлагаю поделиться опытом и знаниями по поводу установки на 626GC/GD подходящих запчастей от других марок и/или моделей. Конечно понимаю и поддерживаю, что самое лучшее — это оригинальное, но когда вопросы заходят о финасах, а еще хуже о ДОСТУПНОСТИ, то… Короче и так понятно.

Отредактировано по состоянию на 17,09,09. Все советы и рекомендации — это не мой опыт, а лишь собранная по крупицам информация от других владельцев 626GC/GD. Если у кого то возникают вопросы по освещенным ниже альтернативным запчастям, ищите в теме сообщение того, кто такой совет давал, и задавайте вопрос ему в личку.

ХодоваяПружины задние — от пассата В3 передние, от дизельного. Можна от гольфа2 передние, но они слишком мягкие. (спс nvm)Задние стойки— по не проверенной мною информацией подходят от Ланоса (пружины точно). С переделкой (иногда без) — передние от 2108.

Фотоотчет переделки от 2108— Стойки на GC 86 г. поставил Плаза газомасляные, (с обрезкой и сваркой), для Mazdы выпускает Питер несколько модификаций (спорт, зима и …) накатал 25 т.км. пока всё нормально. жестковато конечно для наших дорог но на трассе держит о-го-го, и плюс цена почти в два раза ниже KYB.

Пыльники на них от 10- тки.сайлентблоки поперечных рычагов задней подвески— Мерс 124;Передние ступичные подшипники— как на AUDI 80— на GC подходят один в один передние ступичные подшипники от Пассата Б2, он же Ауди-80 года так 79.

— Когда-то давно родной подшипник передней ступицы стоил 200 грн (лет эдак 8-9 назад) переточил под подшипник передней ступицы Москвича — 2141, на тот момент он стоил 30 грн. Требуется токарь с координатным станком.Езжу много, меняю сам, бывают попадаются некачественные подшипники (Беларуссия, Россия), хорошо себя зарекомендовали словацкие подшипники.

Главное не влетать в глубокие ямы на скорости, 90% убивается подшипник.Маленький конический подшипник задней ступицы,— подходит с передней ступицы Жигуля классика.Подвесной подшипник правого внутреннего Шруса— 206 отечественный.Люфт внутреннего ШРУСа устраняю только сваркой к полуоси изнутри, когда скончается подшипник или Шрус надо покупать новую полуось 10$.

Подкладывал металическую полосу, иглы забивал, на эпоксидную смолу сажал все разбивается. Новый ШРУС и уезженная полуось несопрягаются как положенно. (sl09)Стабилизаторы поперечной устойчивости покупаю от Москвича 2141 они идут в комплекте с гайками и резинками и недорогиРегулировачная гайка задней ступицы GC (барабаны)

М16 шаг 1,5 подходит от задней ступицы КАМАЗА. (спс Tolya 1789), Гайка М16 ступицы передн.и задн. колеса КамАЗ, Код производителя: 251649 (спс SergeS)Гайка передней ступицы — Передние М20х1.5 с контрящей закраиной. 14044271 по конструкторской документации; Гайка М20 самоконтр. подвески двиг. ступицы ВАЗ 2108, КамАЗ. Код производителя: 853528 (спс SergeS)

КузовПодкрылки— назад на GC(возможно и GD) — задние от тАЗ-2106 с отрезанием лишнего— вперед и назад на GC подходят от ТАЗ-2115. Правда не без помощи строительного фена— слышал что подкрылки от 41 москича народ ставит на перед нормально подходят, на зад (те же передние) с феном.

Я себе ставил. Точно, передние с москвича (почти) подходят на зад. Пришлось повозиться, но получилось. Однако они не защищают стакан, в котором амортизатор крепится, а там слабое место — Защита задних арок — подходит с Шевроле ЛачеттиРешетка передняя с шильдиком мазда— ВАЗ 2109 — просто натягиваете сеточку на нее и все нормально, выглядит кстати лучшеПоворотники— (те, что на крыльях по бокам, такие маленькие оранжевые)

— Форд Мондео 97 год цвет у них белый, но на светлой машине смотрится то, что надоПротивотуманки на ГТ (те, что в решетке)— Восёмовские — тютя в тютю.Передние и задние бампера— становятся на выбор либо ВАЗ 2115 — либо 626 GD — с небольшой подгонкой (спс КураШ)

Пыльникинаружных шрусов— от нивы — один к одномурулевой рейки— от оки (немного великоват, но хомутом стягивается)рулевых наконечников— от 2108шаровой опоры— один раз устанавливал от наконечнека ВАЗ 2108, предварительно выточив Т-образное колечко и напесовав на выступ, где был старый пыльник.

Проехал 12000 и пыльники «закончились». Сейчас поставил Волговские с железной обоймой. Пробег 8000 и пока в хорошем состоянии. рулевых тяг— Рено 19, Дачиа ЛоганГофра на воздушный фильтр— можно использовать пыльник аммортизатора от десятки ))гранаты, короче внутренний пыльник подходит от 8-ки один к одному(на 8-ке он внешний), а пыльник от шаровой-москвичевский, с рулевого наконечника (спс tarantul)

РазноеРадиатор-от НИВА 21213— Радиатор охлаждения лучше поставить родной, но если с финансами туго (а ето бывает часто), то береш от 2108, Вытаскуеш родной термостат, собираеш систему охлаждения как у 2108 с восьмерочным термостатом, расшырителыный бачок 2108, ДАТЧИК включения вентилятора от АЗЛК 2141, т.к. длина шлангов будет незначительно увеличенна.

В результате получаешь надежную и недорогую цыкуляционную систему охлаждения.Ковер салона— знакомый сказал, что стелил от ВАЗ 2106 — местами подрезал— Коврики в салон — 2108-09 (передние как родные, задние чуть меньше, хотя вполне нормально) (спс КураШ)— задние ковры от 2110 чуть по меньше не до конца под сидение, даже с перегибом из резины встают как там и были.

(спс SANSKRIK)насос ГУ— Фольц пассат (с доработками по крепежу)Глушитель— Дачиа логан (с доработками по крепежу) (лично я себе от восьмерки ставил, нужна сварка).Зажигание:— удалив из трамблера родной блок-коммутатор к верхней пластине подшипника, обеспечивающего опережение зажигания, которая подключается к вакуумнику, приварил площаку и установил датчик холла от ВАЗ 2108.

Выточл на токарном станке «грибок» с четырмя прорезями напоминающий Немецкий крест 1-ой. Мировой войны. Установил все в родной трамблер и выставив по первому цылиндру «грибок» приварил к валу центробежного механизма. Все остальное как у всех (коммутатор, катушка, касичка ВАЗ-2108).

Катушка зажигания— 2108-09 (спс КураШ)Генератор— от волги/газели с 402-м движком (немного подпилить кронштейн и переставить шкив).По мощности этот генератор как родной, 65А.— Тут недавно снимал генератор и вдруг обнаружил, что один в один становится опелевский (от Кадета, в гараже остался).

Потом уже специально стал все оставшиеся детальки проверять на одинаковость и выяснилось — задние амортизаторы — тоже один в один, подшипник ступицы чуток великРегулятор — от этого же генератора выноснойКоммутатор— подходит от Газели (но тут на свой страх и риск) становится без доработокВысоковольтные провода— Силиконовые Ваз2109 — брать надо черные, т.к. другие не держатся на свечах, один провод, тот что на трамплер идет докупаете отдельно, так как из комплекта коротковат— как на 2101, но еще нужен один более длинный провод на 1-й цилиндр, по длинетипа как от катушки к трамблеруПодушки-подушка двига передняя — Волга (это кому пофиг вибрация— Переднюю левую подушку под двигатель FE (резинка прямоугольная)

переделал с Мазды более поздней модели год 89-91 (круглую), пришлось обрезать штатное крепление и приварить новое, проблема отпала надолго.— Подушки крепления движка прямоугольные — от газели (просверлить дырку в кронштейне). Круглаяподушка справа внизу — с переделкой крепления от класики жигулей. (фотоотчет)уплонители дверных стёкол (бархотки)

— Москвич (немного торчат, 2-3 мм, за-то стекло не дребезжит). (Фотоотчет)— уплонители дверных проемов на кузове подходит от газели боковая большая дверь та что ездит1шт. уплотнителя хватает нам на переднюю и заднюю дверь. 05метра останетсяитого 2шт на машину. цена вопроса — 290р*2шт.испытания зимой показали что отлично все (спс SANSKRIK)

Защита на двигатель— Ваз2109 — необходимо немного подравнять проушины на краях защитыМухобойка— подходит от Ваз 2109 — необходимо немного подпилить краяВтулки на стартер— большая подходит от 31 Волги а меньшая от Оки (Эх не знал я раньше об этом )) )

Тросы ручника— с небольшой переделкой подходят от ВАЗ 2108Втягивающее стартера-с доработкой сердцевины — от 2108 (Фотоотчет)Датчик давления масла— через переходник подошёл ТАЗовский(классика) (спс M626maz)Трапеция привода дворников— пластмасски от таза 10На кардан рулевого вала GC подходит крестовина от классики (05-07).

Клаксон, он же «бибикалка», он же «сигнал» — поставил штатный от Волги.Комплект из 2-х штук — «высокий тон» и «низкий тон». Контакт один, как у родных(а может стоит расточить посадочное место?). Цена то раза в три дешевле…Стойки задней двери хэтчбека— от ВАЗ 2111 (правда дверь теперь будет открываться на чуть меньший угол)

Бензонасос электрический— от печки запорожца (но наверное есть и более достойные варианты)— ГАЗ 3110.Маркировка 50.1139 12В. (спс Stillmatic)Щетки стеклоочистителя— от газели (просверлить дырку в кронштейне)Свечи— такие же как для 2108Манжеты тормозов— от москвича какого-то (говорят что еще даже подходит ремкомплект с поршеньками от газели или волги, но еще не проверял)

Информация взята с www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=20223 и я взял себе на заметку.

Масляный насос двигателя

О двигателях для mazda 6

Технические характеристики мазда 6 (gh), 2007 — 2022 г.в.