Mazda 6 new — опыт зимней эксплуатации.
Год проездил на Mazda 6 new.
О первых впечатлениях и летней эксплуатации я написал в своем предыдущем отзыве.
За зиму накатал около 10 тыс. км. Ездил по СПб 4 дальние поездки по 1000-1500 км — на Восток Ленинградской области и в Финляндию. На зиму поставил малошумную шипованную резину (Conti WinterViking2) на диски 16. Шум от колес почти что пропал, по ощущениям стал даже меньше, чем на штатной летней BridgeStone Potenza Re001A. Если за удобство эксплуатации М6 летом можно поставить твердую 5- (минус за низкопрофильную резину на наших колдобинах), то зимняя оценка будет гораздо ниже. Я бы поставил только 3
Достали 2 проблемы: замерзшие щетки на стеклоочистителе — не выполняют свою функцию по очистке лобового стекла от смеси реагентов со снегом на лобовом стекле и крайне слабая струйка незамерзайки от стеклоочистителя. В случае со щетками стелоочистителя явственно проявляется японское (праворульное) происхождение машины. Правая, пассажирская сторона стекла в экстремальных условиях Санкт-Петербурга (постоянная грязь на лобовом стекле от смеси снега с реагентами) выглядит гораздо лучше, чем левая водительская, на которой щетки просто тонким слоем размазывают грязь. Омыватель не помогает — вместо отличного веера из брызг омывайки летом «писает» тоненькая, крайне слабая струйка, которой недостаточно, чтобы смыть грязь со стекла. Пожалуй это единственная проблема, с которой приходилось сталкиваться при зимнем вождении, но уж больно сильно она влияет на комфортность и безопастность управления машиной. Проблема проявляется примерно от -5 град С при сильном ветре и нашем состоянии дорог.
В Финляндии вдоволь наездился по зимникам — дорогам со снежным нечищенным покрытием. Противобуксовочные и стабилизирующие системы вели себя отлично. Машина по любому покрытию идет как по рельсам и предоставляет водителю полный контроль над положением. В среднем на ней можно легко держать безопастную скорость на 10-20 км выше, чем у большинства других а/машин и на заснеженных дорогах вполне конкурировать с полноприводными машинами. Единственный случай, когда появляется кратковременная пробуксовка колес — старт с места на чистом льду. Об этом надо помнить, т.к. качество поддержания устойчивости во всех остальных режимах несколько расслабляет водителя.
Надежность — машина не беспокоила сбоями и отказами. Обращений в сервис после ТО-1 не было. Так что я с каждым новым прйденным км. все больше и больше убеждаюсь, что год назад сделал правильный выбор, остановившись на Mazda6.
Расходные запчасти для то mazda 6 (gh)
Модификация: Все1.8 MZR2.0 MZR2.0 MZR-CD2.2 D2.2 MZR-CD2.5 MZR
Категория: ВсеКомплект тормозных колодокСвеча зажиганияМасляный фильтрЩетка стеклоочистителяВоздушный фильтрТопливный фильтрПоликлиновой ремень
Запчасти MAZDA 6 (GH), автомобиль выпускался с 08.2007 по 07.2022.
Расшифровка индикаторов приборной панели mazda 6 1 поколение
На автомобилях Mazda 6 (1 поколение) с 2002 по 2007 год выпуска используется единая приборная панель, информирующая или предупреждающая водителя визуальными графическими индикаторами. Их расшифровка представлена в таблице.
• Некоторые значки комбинации приборов, представленные здесь, могут отличаться для данного кузова в зависимости от года его выпуска.
• Если вопрос относительно работы, какого либо индикатора остался нераскрытым, стоит учесть, что сигнал зеленого цвета обычно всегда указывает на исправность и нормальную функцию системы, при котором водитель может продолжать движение.
• При обнаружении на приборке индикатора красного или желтого цвета, можно условно считать, что один из элементов системы автомобиля функционирует неправильно, обычно красным оповещаются проблемы, с которыми лучше не продолжать дальнейшее движение авто.
Разочарование…: отзыв о mazda 6 седан 2022 бензиновый, 2.0 л., 150 л.с., автоматическая, передний — все плюсы и минусы
Мазда 6 разочаровал как автомобиль полностью… Сборка Россия, ничем не отличается от АвтоВАЗА, только ценой которую переплатила… Предыдущий автомобиль Мазда 6, собиралсь не в России и отлично прослужил 7 лет, менялись только расходники и ничего более! Поэтому когда возникла необходимость поменять авто на новое без раздумий приобретала новую Мазду в 2022 г. Покупала у официального дилера, все ТО пройдены так же у дилера, через 1,5 года вышел из строя термостат, декабрь 2020г., согласовали замену по гарантии… Ждала термостат 6 месяцев!!! Купить самостоятельно и заменить, предупредили, что сходит авто с гарантии. Всю зиму приходилось ездить в холодном автомобиле, т.к. по гарантии поменяли термостат только в мае 2021!!! Но на этом разочарования не закончились, после того как автомобиль проехал 102 000 км и сошёл с гарантии, вышла из строя муфта компрессора кондиционера. Официальный дилер озвучил цену на муфту компрессора 80 000, и порекомендовал компрессор поменять вообще в сборе за 200 000 руб. (10% от стоимости автомобиля!) Обратилась к представительству Мазды в России, во многих крупных компаниях есть пост гарантия, но как оказалось у Мазды эта функция работает всего на 50%: согласовали замену! Только 50% оплачивают Мазда, а 50 % за мой счёт! Таким образом, если вдруг кто рискнет купить автомобиль мазда 6, имейте ввиду, что будете ездить зимой в холодной машине, а летом в горячей! И гарантий никто не дает, что это надежный и качественный автомобиль, как заявляет производитель… Очень жаль, что такой автомобиль, стоит таких денег, и такой стал ненадежный…
