Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека под защитной крышкой.
Схема
Назначение предохранителей
| F1 | 40А FAN – Вентилятор охлаждения |
| F2 | 80А P/ST – EH PAS (рулевой усилитель) |
| F3 | 40А P/ST – Защита различных электрических цепей |
| F4 | 40А HEAD – Предохранитель передних фар |
| F6 | 60А GLOW – Свечи накаливания |
| F7 | 30А ABS1 – Анти блокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC) |
| F8 | 20А ABS2 – Анти блокировочная тормозная система (ABS), противозаносная система (DSC) |
| F9 | 30А ENGINE – Защита различных электрических цепей |
| F10 | Резерв |
| F11 | 30А IGKEY1 – Выключатель зажигания |
| F12 | 20А STARTER – Муфта стартера |
| F13 | 30А IGKEY2 – Выключатель зажигания |
| F14 | 30А GLOW1 – Свечи накаливания |
| F15 | 40А HEATER – Вентилятор салона |
| F16 | 30А GLOW 2 – Свечи накаливания |
| F17 | 40А DEFOG – Электрический обогреватель заднего стекла |
| F18 | 30А AUDIO – Аудиосистема (автомобили, оснащенные аудиосистемой BOSE) |
| F19 | 10А ABSIG – Анти блокировочная тормозная система (ABS), противо заносная система (DSC) |
| F20 | 15А FOG – Передние противотуманные фары |
| F21 | 15А HORN – Звуковой сигнал |
| F22 | 10А DRL – Дневное освещение |
| F23 | 20А H/CLEAN – Предохранитель омывателя фар, подогревателя топлива |
| F24 | 15А F/PUMP – Топливный насос |
| F25 | 10А P/ST IG – Предохранитель рулевого усилителя (ГУР) |
| F26 | 10А A/C MAG – Кондиционер воздуха |
| F27 | 15А ALT/TCM 1GA – Генератор/ Блок управления противо буксовочной системой |
| F28 | 10А GLOWSIG – Прикуриватель |
| F29 | P.OUTLET – Питание дополнительных розеток |
| F30 | 10А ENG B – Блок РСМ, блок управления дозированием и подачей топливной присадки |
| F31 | 15А ROOM – Плафоны освещения салона |
| F32 | 10А ENG BAR 4 – Датчики концентрации кислорода |
| F33 | 10А ENG BAR 3 – Датчики концентрации кислорода |
| F34 | 10А EGIINJ – Предохранитель форсунки |
| F35 | 10А ENG BAR 1 – Защита различных электрических цепей |
| F36 | ENG BAR 2 – Блок РСМ, топливный насос |
Обозначение реле
R1 | Реле ПТФ |
R2 | Реле клаксона |
R3 | Реле обогрева заднего стекла |
R4 | ETV цепь |
R5 | Реле подогрева топлива (дизель) |
R6 | Реле топливного насоса |
R7 | Не используется |
R8 | Не используется |
R9 | Реле омывателя фар |
R10 | Реле вентилятора |
R11 | Реле кондиционера |
R12 | Резерв |
R13 | Реле стартера |
R14 | Реле системы управления двигателем. |
У нас на канале мы так же подготовили виде по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.
Блок предохранителей в салоне
Если электрическая система не работает, сначала проверьте предохранители на стороне переднего пассажира под перчаточным ящиком.
- Выключите зажигание и другие переключатели.
- Снимите крышку.
- Поверните ручки против часовой стрелки и опустите блок предохранителей.
- Определите положение предполагаемого предохранителя, используя таблицу внутри крышки блока предохранителей.
- Вытяните предохранитель прямо с помощью съемника предохранителя, находящегося на внутренней стороне крышки блока предохранителей в моторном отсеке.
- Осмотрите предохранитель и замените его, если он перегорел.
- Вставьте новый предохранитель того же номинала и убедитесь, что он плотно вставлен.
| № | Предохранитель | А | Защищенный компонент |
|---|---|---|---|
| 37 | D / LOCK 2 | 15 | Система двойной блокировки * |
| 38 | Стоп-сигнал / сигнал | 10 | Стоп-сигнал, звуковой сигнал |
| 39 | ГОЛОВА ВЫСОКАЯ L | 10 | Дальний свет фар (левая) |
| 40 | ГОЛОВА ВЫСОКИЙ R | 10 | Фара дальнего света (RII) |
| 41 год | — | — | — |
| 42 | — | — | — |
| 43 | СИГАРА | 15 | Более легкий |
| 44 | РАДИО | 7,5 | Аудио система |
| 45 | ЗЕРКАЛО | 10 | Зеркало регулировки мощности * |
| 46 | ХВОСТ R | 7,5 | Задний фонарь (RH), Стояночный свет (RH), Подсветка номерного знака |
| 47 | OBD | 10 | Для защиты различных цепей |
| 48 | — | — | — |
| 49 | TR / LOCK | — | — |
| 50 | — | — | — |
| 51 | — | — | — |
| 52 | КРЫША СОЛНЦА | 20 | Люк * |
| 53 | ШАЙБА | 20 | Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 54 | — | — | — |
| 55 | P / ВЕТЕР R | — | — |
| 56 | P / ВЕТЕР L | — | — |
| 57 | ТРЕВОГА | — | — |
| 58 | M / DEF | 7,5 | Дефростер зеркал * |
| 59 | — | — | — |
| 60 | ГОЛОВА НИЗКАЯ R | 15 | Ближний свет фар (RH), регулировка угла наклона фар |
| 61 | ГОЛОВКА НИЗКАЯ L | 15 | Ближний свет фар (LI I) |
| 62 | — | — | — |
| 63 | — | — | — |
| 64 | — | — | — |
| 65 | SAS | 10 | Дополнительная удерживающая система |
| 66 | Метр | 10 | Комбинация приборов, Система иммобилайзера |
| 67 | ЗАЖИГАНИЕ | 20 | ABS *, DSC *, Усилитель руля |
| 68 | СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | 20 | Стеклоочиститель и омыватель лобового стекла |
| 69 | ДВИГАТЕЛЬ | 20 | Для защиты различных цепей |
| 70 | IG SIG | 10 | Автоматический дворник *, переключатель стеклоподъемника * |
| 71 | SAS 2 | 7,5 | Датчик веса сиденья |
| 72 | — | — | — |
| 73 | — | — | — |
| 74 | СИДЕНЬЕ ТЕПЛОЕ | 20 | Обогрев сиденья * |
| 75 | D / LOCK 1 | 25 | Электрический дверной замок * |
| 76 | Кондиционер | 10 | Кондиционер, Блок управления отопителем |
| 77 | P / ВЕТЕР L | 30 | Электрический стеклоподъемник (левый) |
| 78 | P / ВЕТЕР R | 30 | Электрический стеклоподъемник (правый) * |
| 79 | НАЗАД | 10 | Фары заднего хода |
| 80 | КРЫША СОЛНЦА | 7,5 | Люк * |
| 81 год | ХВОСТ | 7,5 | Задний фонарь (LH), Стояночный свет (LH) |
| 82 | ИЛЛЮМИ | 7,5 | Освещение |
| 83 | — | — | — |
| 84 | — | — | — |
| 85 | — | — | — |
| 86 | — | — | — |
| * Некоторые модели | |||
Блок предохранителей и реле mazda 3
Рассмотрены автомобили Mazda 3, Axela первого поколения, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска
Где находится блок предохранителей и реле
под капотом цифра 8
Для доступа к предохранителям и реле потяните за рычажок на задней части блока и поднимите крышку
На внутреннюю сторону крышки нанесена схема расположения предохранителей
Расшифровка
Реле монтажного блока в моторном отсеке
Монтажный блок предохранителей и реле в салоне расположен под панелью приборов
Для получения доступа, необходимо извлечь пластмассовый держатель правой накладки тоннеля пола и снять ее
Отожмите два пластмассовых держателя крепления крышки блока и снимите ее
Поверните на 90 градусов два фиксатора крепления блока и опустите монтажный блок вниз
расшифровка
Обазначение реле в монтажном блоке салона мазда 3
* — реле встроены в блок предохранителей
Снятие и установка монтажного блока
Монтажный блок расположенный в салоне совмещен с ЭБУ электрооборудование салона и противоугонная сигнализацией.
Для снятия блока выполните действия указанные выше (доступ к блоку предохранителей и реле в салоне)
затем подденьте и выдвиньте пластмассовый фиксатор колодки жгута проводов
Отсоедините колодку жгута проводов от вывода блока
Аналогичным способом отсоедините вторую колодку жгута проводов и извлеките блок и кронштейна его крепления
Как поменять предохранители мазда 3
В данной инструкции мы расскажем как заменить предохранители наавтомобиле Мазда 3.
Автомобиль второго поколения, выпущенный в 2022 году. Если высталкивались в процедурой замены предохранителей, но только дляавтомобилей постарше, то ничего страшного. Ведь впринципи процедурыдруг от друга не отличаются.
Для замены вам нужны будут щипцы, кстати чаще всего онирасполагаются с обратной стороны коробки предохранителей.
Ещё намнужно будет купить заменяемые предохранители, кстати они тоже могутидти вместе с щипцами. Прежде чем покупать, проверьте, нет лизапасных.
Каждый предохранитель имеет свой цвет, а также свойноминал. Для каждого номинала предусматривается другая сила тока,которая измеряется в Амперах.
Как происходит замена?
Предохранители имеются как в салоне, так и в подкапотномпространстве. Водительская сторона находится с правой стороны,именно с этой стороны нужно найти в подкапотном пространстве.Возьмём щипцы и с их помощью буем вытаскивать те предохранители,которые нужно заменить. Если вы плохо ориентируетесь, то посмотритесхему нарисованную на крышке.
После того, как вы вытащили предохранитель поднесите его насолнечный свет, чтобы хорошо просматривалась внутренностьпредохранителя. Если вы видите что внутри проволочка не перегорела,то можете не заменять. Но всё-таки если уже спохватились, значитбыли на то причины. Кстати нам ещё нужно будет снять крышку, крышкакрепится с помощью фиксатора.
Не забывайте, что заменять предохранители нужно только напредохранители с таким же номиналом.
В салоне располагается блок предохранитель со стороны водителя.Для этого нам нужно взять отвёртку и поддеть крышку, а затем еёснять. Далее проделываем практически тоже самое.
Вот так выглядит блок предохранителей.
Надавите на фиксатор.
Крышку убираем.
Предохранители, которые располагаются вподкапотном пространстве.
Щипцы берем.
С их помощью вытаскиваем предохрнаитель.
Далее достаём его из блока.
Посмотрите на наличие повреждений. Перегорела лилампочка внутри или нет.
- Для того, чтобы подобраться в салонному блоку,
нам нужно выкрутить крышку. - Ниже предоставленна схема, по которой мы можем
узнать как располагаются предохранители. - Вытащили предохранитель.
- А новый нужно будет установить.
- Крышку устанавливаем на место
- Щипцы уберите на место.
- Ну и конечно же нам нужно установить блоки на
места посадки.
Сообщить об ошибке
Выделите ее и нажмите Ctrl Enter
- Volkswagen Touareg представлен в новой версии на
российском автомобильном рынке. - Смотреть все фото новости >>
- Обновленная версия транспортного средства называется Business,
инженеры бренда добавили в нее несколько новых функций.
Комплектация предлагается в двух видах: с бензиновым двигателеми дизельным, последний доукомплектован турбиной. Максимальнаямощность обоих силовых агрегатов — 249 лошадиных сил. В паре с нимиустановлена АКПП.
Дизайн обновленной версии значительных изменений не получил, накрыше появились рейлинги, установлены новые диски, радиус которых18 дюймов.
Также автолюбители, которые купят Volkswagen Touareg Business,получат новую обшивку для сидений. Кроме этого, инженеры установилиподогрев для заднего ряда.
Доступ в транспортное средство теперь бесключевой, сзади
установлена камера, в парковке водителю помогут датчики на
бампере.
Бензиновая версия обновленного транспортного средства обойдетсябудущему владельцу в 3,6 миллиона рублей. Дизельный силовой агрегатс турбиной стоит дороже — 4,2 миллиона рублей.
Смотреть все фото новости >>
Осень и дождь всегда ассоциируются у владельцевавтомобилей с возникновением ржавчины, потому многие спешат еще слета обработать все опасные места, где есть или может появитьсяржавчина, чтобы не столкнуться плачевными последствиями. В качествеэксперимента энтузиасты взяли машину с ржавым дном и решилиобработать ее спецсредством прямо перед началом зимнегосезона.
Смотреть все фото новости >>
Изначальное состояние автомобиля. Изначальноэнтузиасты выбрали Ford Focus возрастом 12 лет. При осмотре мастерасделали несколько выводов касательно состояния авто:
- Машина исправна
- Неплохая комплектация при большом пробеге
- Слегка побитая
При осмотре днища картина становится не такой радостной, ведьдно полностью побито ржавчиной. Чтобы подготовить авто к зиме,нужно его запескоструить, пройтись грунтовкой, а уже потомобработать антикоррозийным средством. Так как машина была выбранадля эксперимента, в мастерскую ее отгонят в изначальномсостоянии.
Обработка ржавчины. Над выбором спецсредствамастера долго не думали, решили использовать популярный средиводителей Krown. Ржавчину специалистам СТО нужно было обработать нетолько на днище, но и на бензиновом баке, сбоку и везде, где толькоона может появиться.
Потребовалось на выполнение комплекса работ около двух часов,при этом мастера успели просверлить отверствия и обработать всеполости. Кроме того, средство коснулось багажника, днища и дверныхзамков. В итоге работники сервиса заключили, что авто былоподвержено 4 степени ржавения из 5, другими словами, надежды наисправление ситуации было мало.
Стоимость услуги оказалась достаточно бюджетной, отдалиэнтузиасты только 353 рубля. Как обычно, на выходе предупредили,что в салоне будет какое-то время присутствовать неприятный запах,а тормоза нужно несколько раз прогнать, чтобы состав выгорел.
Результат через неделю после обработки. Черезнеделю энтузиасты решили тщательно осмотреть машину и определить,произошли ли какие-либо изменения. К примеру, запах и правда сталменьше ощущаться только через несколько дней, а вот отчиститьтормоза и авто в целом от излишков «антикора» оказалосьсложнее.
Видимо, из-за обильного наличия ржавчины мастера решили нанестибольше средства, даже после недельной эксплуатации с автомобиляпродолжает капать раствор. Относится это не только к днищу, но и кбоковым панелям и капоту транспортного средства.
Осмотр показал, что обработку сделали достаточно качественно —места ржавчины теперь видно лучше, в том числе и лонжероны, накоторые всегда обращают внимание в первую очередь. Все отверстия иднище, опасные места тоже в смазке, что и должно быть спустя неделюэксплуатации после нанесения средства.
Теперь автомобиль будет эксплуатироваться еще несколько недель,а уже в середине зимы можно будет увидеть, насколько эффективнымоказалось бюджетное средство для защиты авто в холодные месяцы.
Итог. Перед наступлением осени и зимы многиеавтомобилисты спешат обработать транспортные средства специальными антикоррозийнымисредствами, обеспечивая дополнительную защиту. В качествеэксперимента энтузиасты решили отвезти Ford Focus после 12 летэксплуатации на обработку прямо перед наступлением холодов.
Обработку провели качественно, что показал осмотр спустя неделю,а теперь результаты будут отслеживаться и дальше, после ещенескольких недель эксплуатации.
Смотреть все фото новости >>
Когда дорога сужается, водители, особенно новички,теряются и не знают, кто из участников дорожного движения в даннойситуации должен уступить. Тем не менее, незнание правил движенияможет стать причиной серьезного ДТП, а потому лучше запомнить, какпоступать при сужении дорожного полотна.
Смотреть все фото новости >>
Сужение дороги справа. Сужаться дорога можетсправа, слева или с двух сторон. Обычно предупреждает об этомтабличка, а потому достаточно просто выучить правила и периодическивспоминать их. При ситуации, когда дорога сужается с правойстороны:
- Две полосы превращаются в одну
- Правая сторона примыкает к левой
- Главной становится дорога, которая остается широкой, а не
сужается
Тогда уступить дорогу в таком случае нужно тем, кто едет прямопо левой полосе движения. Перед выездом следует включить левыйповоротник, и предупреждая о намерении совершить маневр,остановиться в месте сужения дорожного полотна, пропустить всехучастников движения, а затем выезжать на дорогу, перестраиваться влевый ряд.
Сужение дороги слева. Тот же принцип работает ипри сужении дороги с левой стороны. Когда нет помех, водитель можетсовершить маневр и выехать на правую полосу движения, вобязательном порядке включив прежде поворотник, чтобы автомобилистывидели намерения владельца авто.
Сужение дороги с двух сторон. Обычно дорогасужается с двух сторон, если изначально там было три полосы дляезды.
Главной будет считаться та, которая не сужается, а потому иавтомобилисты, движущиеся по ней, имеют приоритет в движении.Сначала потребуется пропустить всех, кто едет прямо. «Помехасправа» также не отменяется.
Другими словами, автомобилисты с левойкрайней полосы пропустят всех, кто едет прямо и тех, кто выезжает справой стороны, только потом начиная езду.
Те, кто выезжает с правой крайней полосы — пропускают движущихся
прямо, а затем включают поворотник и совершают маневр.
Правила ДД. Со стороны ПДД сужение дороги можетстать причиной создания опасной ситуации на дороге. Например, сужение может быть напостоянной основе или из-за ремонта дорожного полотна. Лучшепериодически повторять и освежать правила касательно подобныхситуаций.
Итог. Сужение дороги — момент, на который нужно обращатьвнимание при езде. Большинство автомобилистов предпочитают необновлять знания, полученные в автошколе, однако следует делать этопочаще. Сужение дорожного полотна при несоблюдении правил можетобернуться опасной ситуацией или даже аварией с плачевнымипоследствиями.
Смотреть все фото новости >>
Предохранители и реле — расположение и назначение мазда 3 / mazda 3
См. также Как менять предохранители
| Предохранители служат для того, чтобы прервать цепь, когда сила тока превысит определенное значение, и защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием. Блок предохранителей расположен под панелью приборов со стороны водителя. |
| Каждый из предохранителей защищает свою цепь, принадлежность его к той или иной цепи обозначена на крышке блока предохранителей. |
| В блоке предохранителей установлены предохранители ножевого типа, цвет которых соответствует току защиты предохранителя. В случае выхода какого-либо элемента электрооборудования из строя, прежде всего, следует проверить состояние предохранителя. Исправность предохранителя определяется по наличию проволочного проводника, соединяющего контакты предохранителя (рис. 7.2). |
| Для замены вышедшего из строя предохранителя предварительно выключите соответствующую электрическую цепь, извлеките предохранитель из гнезда пинцетом (рис. 7.3). |
| Если вновь установленный предохранитель мгновенно выходит из строя при подаче напряжения, проверьте защищаемую электрическую цепь. Если предохранитель защищает несколько цепей, то их необходимо подключать поочередно, чтобы по перегоранию предохранителя определить неисправную цепь. |
| Отопитель и кондиционер потребляют большой ток, поэтому блок предохранителей имеет выключатель для защиты их цепей. Если цепь размыкается выключателем, выключите отопитель и кондиционер, перед тем как нажать кнопку повторного включения выключателя. |
Реле
| Реле – это электронно-управляемый переключатель, который обычно используется следующим образом: |
| – переключает большие токи дистанционно от цепи, в которой течет этот ток, позволяя использовать более тонкие провода и контакты переключателей; |
| – имеет более одного управляющего входа в отличие от механического переключателя; |
| – выполняет функцию таймера, например задает интервал работы стеклоочистителей. |
| Если электрическая цепь, управляемая реле, выходит из строя и причиной неисправности, возможно, является реле, прислушайтесь к работе реле при включенной системе. Если реле исправно работает, то вы должны услышать щелчок при его включении. Если реле исправно, то причина неисправности заключена в элементах или соединяющих проводах. Если реле не работает, это значит, что оно не получает основного электропитания или управляющего импульса или реле неисправно. |
| Большинство реле установлено в блоке предохранителей и реле, расположенном в моторном отсеке. |
| Некоторые специализированные реле расположены отдельно или в отдельных блоках под панелью приборов и в моторном отсеке. |
Плавкие вставки, предохранители и реле включения
электрооборудования установлены в блоках, расположенных в моторном отсске и в салоне автомобиля за панелью приборов.
Примечание
На крышках блоков нанесены схемы расположения предохранителей.
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ
Блок предохранителей расположен справа под бардачком
Цветовая маркировка предохранителей
Предохранители и плавкие вставки моторного отсека и защищаемые ими цепи
Таблица 14.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — автомобили с двигателем 2,0 |
Реле моторного отсека и включаемые ими цепи
Предохранители салонного блокаи защищаемые ими цепи
Таблица 14.10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* — автомобили с двигателем 2,0 |
Реле салонного блока и включаемые ими цепи
Схема установки предохранителей mazda 3
| Маркировка / ампераж | За что отвечает (с описанием) |
|---|---|
| F (Ф-1) / 40 | Электрический вентилятор системы охлаждения двигателя |
| F (Ф-2) / 80 | Насос гидравлического усилителя |
| F (Ф-3) / 40 | Цепи питания: диагностический разъем, аварийка, стеклоочиститель спереди, на омыватель стекла, центральный замок, габариты |
| F (Ф-4) / 40 | Фары |
| F (Ф-5) / 80 | Электрическая цепь РТС |
| F (Ф-6) / 30 | Зарезервировано |
| F (Ф-7) / 30 | ABS, система курсовой устойчивости |
| F (Ф-8) / 20 | АБС дополнительно |
| F (Ф-9) / 30 | Электронный блок управления двигателем |
| F (Ф-10) / 10 | Зарезервировано |
| F (Ф-11) / 30 | Замок зажигания, стартер, дополнительная цепь питания |
| F (Ф-12) / 20 | Втягивающее реле стартера |
| F (Ф-13) / 30 | Вспомогательная цепь питания, зажигание |
| F (Ф-14) / 30 | Зарезервировано |
| F (Ф-15) / 40 | Система кондиционирования |
| F (Ф-16) / 15 | Зарезервировано |
| F (Ф-17) / 40 | Обогрев заднего стекла |
| F (Ф-18) / 10 | Зарезервировано |
| F (Ф-19) / 20 | Система курсовой устойчивости (дополнительно) |
| F (Ф-20) / 15 | Противотуманные фары |
| F (Ф-21) / 15 | Сигнал |
| F (Ф-22) / 15 | Зарезервировано |
| F (Ф-23) / 20 | |
| F (Ф-24) / 15 | На омыватель фар |
| F (Ф-25) / 10 | Бензонасос |
| F (Ф-26) / 10 | Система кондиционирования |
| F (Ф-27) / 20 | Генератор |
| F (Ф-28) / 15 | Зарезервировано |
| F (Ф-29) / 10 | Зарезервировано |
| F (Ф-30) / 15 | |
| F (Ф-31) / 10 | ЭБУ |
| F (Ф-32) / 10 | Центральный замок |
| F (Ф-33) / 5 | ЭБУ |
| F (Ф-34) / 15 | Штатный прикуриватель |
| F (Ф-35) / 5 | Модуль омывателя фар |
| F (Ф-36) / 15 | Резервация |
Цена за комплект предохранителей в сборе от 2500 – 2700 рублей, в зависимости от региона покупки. Поштучно модули от 150 рублей, реле – коммутаторы от 450 рублей.
