- Двигатель — mazda 323, familia, protege faq
- Замена свечей зажигания на mazda familia/323/protege
- Ремонт мазда 323 замена свечей зажигания/проверка электрических контактов mazda 323
- Свеча зажигания / накаливания для mazda 323f v хэтчбек (ba) 1.5 бензин 88 л.с.
- Свечи зажигания мазда 323 (bj) 6 — официальные цены, купить от производителя для mazda 323 (bj) 6 в москве
- Система зажигания. как проверить работоспособность? — mazda 323, mazda protege и mazda familia
Двигатель — mazda 323, familia, protege faq
Общие рекомендации
1. Для всех двигателей Mazda данного поколения зазор на свечах должен составлять 1.1мм. В маркировках NGK и Denso об этом свидетельствую последние цифры в маркировках свечей — «11».
2. Бывают свечи «горячие» и «холодные» в зависимости от калильного числа. Горячие — это обычные свечи которые ставят на заводе, а холодные — это такие же свечи но с более низкой теплоотдачей, предназначены для работы на высоких оборотах чтобы исключить самовоспламенение смеси от раскаленной свечи. Это тоже в маркировке указывается одной цифрой, у NGK 5-горячие, 6-холодные, у Denso 16-горячие, 20-холодные.
Не стоит ставить холодные свечи если 4500 оборотов — это много для вашего стиля езды. Рабочая температура в цилиндре для них будет маловата и они не будут самоочищаться. В итоге быстрее загрязнятся и выйдут из строя.
3. Есть такая вещь как помехоподавляющий резистор, на наших машинах он вмонтирован прямо в свечу и важно чтобы он был потому что он может давать сильные помехи на сотовую связь, на аудиосистему и любые электронные устройства включая блок управления двигателем. О его наличии в маркировках свечей NGK и Denso свидетельствует буква «R».
4. Иридиевые свечи — есть ли смысл? По опыту можно сказать что быстрее машина не едет, заводится так же, менять свечи на наших моторах очень просто (у нас не Субару) и получается что смысла ставить иридий не наблюдается.
Какие модели свечей рекомендует Mazda для своих двигателей?
NGK: BKR5E-11, BKR6E-11, для европейских 323 рекомендуются ZFR5F-11, ZFR6F-11
DENSO: K16PR-U11, K20PR-U11, для евро 323 рекомендуются KJ16CR-11, KJ20CR-11
На свечах для европейского рынка (ZF* и KJ*) электроды удлинены, соответственно точка поджога смеси в цилиндре будет ниже. Хорошо это или плохо, и для чего это сделано пока неизвестно. Известно что быстрее не поедет, на расходе тоже не сказывается.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Участники клуба mazda-top.ru проводили испытания обычных (не иридиевых) свечей зажигания Denso и NGK и пришли к выводу что свечи Denso брать не стоит по следующим причинам:
1. Свечи Denso ослабляются (как будто выкручиваются) сами собой как не затягивай.
2. Боковой электрод у свечей Denso от температуры уводит в сторону и кончик его задирается кверху. То есть искровой зазор уходит от номинала за первые 500км.
На свечах NGK таких эффектов замечено не было. Поэтому mazda-top.ru рекомендует устанавливать свечи зажигания NGK. Испытания проводились над свечами, продаваемыми в магазинах Санкт-Петербурга (не исключено что в других регионах или за границей можно купить качественные Denso, но у нас похоже нет).
Коды фирменных свечей Mazda:
Рекомендуемый срок замены обычных свечей 10-12 тысяч км.
Иридиевые свечи
Со сроком замены 30 тыс км: Denso IK16, Denso IK20
Со сроком замены 100 тыс км: Denso VK16, Denso VK 20
Так же есть хорошие отзывы о свечах Bosch FR 78 X (4-х электродные с посеребренным центральным электродом). Говорят что при заводке двигателя в сильные морозы их залить почти невозможно.
Как поменять свечи зажигания?
В этом вам поможет следующая статья:
Отчет о замене свечей зажигания
Замена свечей зажигания на mazda familia/323/protege
Замена свечей зажигания — процедура не сложная, однако на СТО довольно дорого стоит (от 100 р. за свечку), т.е. 400 рублей за весь комплект. Получается около 20 условных банок пива за 5-10 минут работы =))))
Грабеж среди бела дня, поэтому мы будем менять свечи сами!
Для этого нам понадобятся:
1. Свечи зажигания. Я купил, например, NGK BKR5E-11 по 150 рублей за штуку (в официальном магазине, дабы максимально исключить подделку). Номера и марки других возможных вариантов свечей на двигатель ZL ищите в FAQ
2. Свечной ключ на 16 мм.
3. Ключ-трубка на 10 мм.
1. Открываем капот, отключаем отрицательную клемму аккумулятора (мы, правда, не отключали, но по вообще-то мануалу положено). Изучаем внимательно двигатель =))).
2. Берем ключ-трубку на 10 и откручиваем по два парных болта (помечены стрелками) у модулей зажигания (на 2 и 4 цилиндрах)
3. Отсоединяем от модулей серые разъемы (в красном прямоугольнике). Запомните, что от четвертого цилиндра этот разъем (электрод) ведет к первому цилиндру , а от второго — к третьему.:
4. Вынимаем из колодцев все свечные провода, держась при этом за резиновые колпачки. Первый и третий колодец пальцами выниматься не хотел, пришлось воспользоваться плоскогубцами.
5. Выкручиваем свечным ключом на 16 мм старые свечи. В моем случае свечи были закручены в Японии почему-то очень легко… Судя по состоянию, они бы еще походили долго, но раз решили менять, значит будем менять.
6. Вкручиваем новые свечи . По мануалу момент затяжки идет 15-22 Н.м. На практике это выглядит так: сначала вкручиваете свечу, держась не за ручку свечного ключа, а за его столбик. После того, как свеча перестала таким методом закручиваться и плотно села, докручивают, держась за ручку ключа, примерно на половину или 2/3 оборота. Думаю, вы этот момент и так почувствуете…
7. В о братном порядке собираете все на место.
Если верить японскому мануалу, свечи зажигания следует менять менять каждые 30000 км., но в связи с тем, что качество продаваемого в России бензина оставляет желать лучшего, лучше производить эту процедуру чаще.
Удачи на дорогах!
Авторы: Konstantin, Zubilist
Ремонт мазда 323 замена свечей зажигания/проверка электрических контактов mazda 323
Замена свечей зажигания/проверка электрических контактов
Потребуется специальный инструмент:
- Свечной ключ.
- Дополнительно рекомендуется купить специальные щипцы, например, hazet 1849 для облегчения снятия наконечников свечей.
Должны быть куплены следующие запасные части:
- 4 свечи зажигания. Предписанные свечи см. Главу Система зажигания, Раздел Свечи для mazda 323.
Снятие
|
Электроды и изоляторы
Средне-серый — правильная работа сечи зажигания и качество смеси
Черный — смесь слишком богатая
Светло-серый — смесь слишком бедная
Замаслены — перебои в работе соответствующей свечи или плохая изоляция поршневых колец (проверить компрессию).
|
Установка
|
Проверка электрических разъемов
|
Свеча зажигания / накаливания для mazda 323f v хэтчбек (ba) 1.5 бензин 88 л.с.
1
2Выберите модель1000 (01/1975 — 01/1977)121 I Хэтчбек (DA) (03/1987 — 11/1990)121 II Седан (DB) (11/1990 — 05/1997)121 III Хэтчбек (JASM, JBSM) (03/1996 — 04/2003)1300 Седан (02/1971 — 01/1977)2 Хэтчбек (DY) (02/2003 — 06/2007)2 Хэтчбек (DE, DH) (07/2007 — 06/2022)2 Седан (DE) (05/2022 — 06/2022)2 Хэтчбек (DL, DJ) (11/2022 — …)2 Седан (DL) (01/2022 — …)3 Седан (BK) (09/1999 — 06/2009)3 Хэтчбек (BK) (10/2003 — 12/2009)3 Хэтчбек (BL) (12/2008 — 09/2022)3 Седан (BL) (12/2008 — …)3 Хэтчбек (BM, BN) (09/2022 — …)3 Седан (BM, BN) (09/2022 — …)3 Box Body / Хэтчбек (BM) (04/2022 — 05/2022)3 Хэтчбек (BP) (01/2022 — …)3 Седан (BP) (11/2022 — …)323 I Хэтчбек (FA4) (01/1977 — 11/1982)323 I Универсал (FA4) (05/1978 — 05/1986)323 II Хэтчбек (BD) (06/1980 — 10/1989)323 II Седан (BD) (10/1980 — 10/1989)323 III Хэтчбек (BF) (08/1985 — 08/1993)323 III Седан (BF) (08/1985 — 11/1991)323 III Универсал (BW) (01/1986 — 10/1998)323F IV Хэтчбек (BG) (04/1987 — 10/1994)323C IV Хэтчбек (BG) (06/1989 — 09/2000)323S IV Седан (BG) (06/1989 — 05/1995)323S V Седан (BA) (09/1992 — 12/2003)323C V Купе (BA) (08/1994 — 01/2001)323F V Хэтчбек (BA) (07/1994 — 09/1998)323P V Хэтчбек (BA) (10/1996 — 09/1998)323F VI Хэтчбек (BJ) (09/1998 — 05/2004)323S VI Седан (BJ) (05/1998 — 05/2004)5 (CR19) (02/2005 — 12/2022)5 (CW) (09/2022 — …)6 Универсал (GY) (08/2002 — 12/2007)6 Хэтчбек (GG) (08/2002 — 12/2008)6 Седан (GG) (06/2002 — 12/2008)6 Универсал (GH) (12/2007 — 07/2022)6 Хэтчбек (GH) (08/2007 — 07/2022)6 Седан (GH) (08/2007 — 12/2022)6 Универсал (GJ, GL) (12/2022 — …)6 Седан (GJ, GL) (12/2022 — …)6 Box Body / Универсал (GJ) (01/2022 — 05/2022)616 Седан (09/1969 — 10/1978)626 I Купе (09/1978 — 12/1982)626 I Седан (CB) (09/1978 — 10/1982)626 II Купе (GC) (09/1982 — 10/1987)626 II Хэтчбек (GC) (11/1982 — 10/1987)626 II Седан (GC) (11/1982 — 10/1987)626 III Купе (GD) (06/1987 — 05/1992)626 III Универсал (GV) (09/1987 — 10/1998)626 III Хэтчбек (GD) (06/1987 — 05/1992)626 III Седан (GD) (06/1987 — 05/1992)626 IV Хэтчбек (GE) (08/1991 — 08/1998)626 IV Седан (GE) (08/1991 — 08/1998)626 V Хэтчбек (GF) (05/1997 — 12/2002)626 V Седан (GF) (05/1997 — 12/2002)626 V Универсал (GW) (01/1998 — 12/2002)818 Универсал (09/1971 — 10/1978)929 I Универсал (09/1978 — 12/1988)929 I Седан (LA) (09/1978 — 07/1986)929 II Купе (HB) (12/1981 — 09/1987)929 II Седан (HB) (12/1981 — 09/1987)929 II Универсал (HV) (01/1983 — 12/1987)929 III Седан (HC) (05/1987 — 06/1991)AZ-Offroad (10/1998 — …)Bongo Truck Platform / Chassis (SKF_) (06/1999 — …)B-Series Пикап (09/1964 — 12/1978)B-Series Пикап (PE) (02/1977 — 01/1982)B-Series Пикап (UD) (01/1981 — 08/1985)B-Series Пикап (UF) (01/1985 — 12/1999)B-Series Platform/Chassis (UF) (05/1985 — 10/2001)B-Series Пикап (UN) (11/1998 — 11/2006)B-Series Platform/Chassis (UN) (02/1999 — 11/2006)BT-50 Пикап (CD, UN) (08/2006 — 12/2022)BT-50 Platform/Chassis (CD, UN) (08/2006 — …)BT-50 Пикап (B22, B32, UP, UR) (11/2022 — …)CX-3 (DK) (01/2022 — …)CX-30 (DM) (04/2022 — …)CX-5 I (KE, GH) (11/2022 — 02/2022)CX-5 II (KF) (11/2022 — …)CX-7 (ER) (06/2006 — 12/2022)CX-9 (TB) (01/2007 — …)CX-9 (TC) (06/2022 — …)Demio Универсал (DW) (01/1996 — 07/2003)E-Series Van (05/1978 — 06/1984)E-Series III Platform / Chassis (SD1) (01/1983 — 07/1999)E-Series Van (SR2) (10/1983 — 07/2004)E-Series Minibus (SR1) (01/1984 — 05/1994)E-Series III MPV (SG) (06/1995 — 09/1999)E-Series IV Platform / Chassis (SD1, SL) (08/1999 — 09/2004)Flair Хэтчбек (04/2022 — …)MPV I (LV) (09/1988 — 09/1999)MPV II (LW) (08/1999 — 02/2006)MPV III (LY) (02/2006 — …)MX-5 IV RF Targa (ND) (10/2022 — …)MX-3 (EC) (07/1991 — 09/1998)MX-5 I (NA) (09/1989 — 04/1998)MX-5 II (NB) (01/1998 — 10/2005)MX-5 III (NC) (03/2005 — 12/2022)MX-5 IV (ND) (04/2022 — …)MX-6 (GD) (10/1987 — 01/1997)MX-6 (GE) (07/1991 — 02/1997)Premacy (CP) (07/1999 — 03/2005)RX-3 Купе (03/1973 — 12/1978)RX-5 Хэтчбек (06/1975 — 12/1981)RX-4 Купе (09/1973 — 12/1978)RX-4 Hardtop (09/1975 — 12/1976)RX-7 I (SA) (03/1978 — 03/1986)RX-7 II Купе (FC) (11/1985 — 12/1991)RX-7 II Кабриолет (FC) (01/1988 — 01/1992)RX-7 III (FD) (07/1992 — 08/2002)RX-8 (SE, FE) (10/2003 — 06/2022)Tribute Универсал (EP) (03/2000 — 05/2008)Tribute Off-Road (09/2007 — 12/2022)Xedos 6 (CA) (01/1992 — 10/1999)Xedos 9 (TA) (07/1993 — 09/2002)
3Выберите двигатель1.5 16V (88 л.с.) (Z5-DE) (1994-1998)1.8 16V (114 л.с.) (BP-ZE) (1994-1998)1.8 16V (125 л.с.) (BP (DOHC)) (1994-1998)1.8 16V (135 л.с.) (BP-ZE) (1994-1998)2.0 24V (144 л.с.) (KF) (1994-1998)
Свечи зажигания мазда 323 (bj) 6 — официальные цены, купить от производителя для mazda 323 (bj) 6 в москве
Свечи зажигания Mazda 323 (BJ) 6 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Система зажигания. как проверить работоспособность? — mazda 323, mazda protege и mazda familia
Несколько способов проверки работоспособности элементов системы зажигания на Mazda 323/Familia/Protege.
Вы остановились на светофоре и вдруг…у вас начали плавать обороты и машину затрясло, обороты начали падать, вот-вот заглохнет, двигатель троит… вы машинально нажали на газ — машина на секунду призадумалась, но потом газа послушалась, обороты взлетели, вы отпустили газ и обороты вернулись на привычную отметку холостых. Либо на газ машина не отреагировала и заглохла. Либо и на газ не отреагировала, и не заглохла а так и продолжает, зараза, трястись как припадочная и не слушается хозяина.
Все это признаки выхода из строя элементов системы зажигания.
Какие элементы системы зажигания стоят на Mazda Familia/323/Protege 98-03?
1. Катушки зажигания (или модуль зажигания)
2. Высоковольтные провода (ВВ провода от катушек к свечам) и свечные наконечники (резиновый наконечник от катушки к свече)
3. Свечи зажигания
4. Датчик положения распредвала (датчик фаз) ДПРВ
5. Датчик положения коленвала (на самом деле по нему идет реальный момент зажигания) ДПКВ
Можно ли выделить типовые признаки неисправностей?
1. Свечи. Плохо заводится, плохо разгоняется, плохо держит холостые, не глохнет. Ошибки дает в запущенных случаях.
2. Провода/катушки/наконечники. Троит, двоит, чихает, стреляет, плохо заводится, не глохнет. В зародыше проблемы ведет себя как большой зазор или грязный ДПКВ, то есть кое-как заводится, на холостых неплохо работает, но под нагрузкой подергивается и на газ может не реагировать. Ошибки дает в запущенных случаях, троить и стрелять начинает раньше.
3. ДПКВ на подходе, но чистый и зазор нормальный. Заводится хорошо, но как прогреется дергается и глохнет. Не заводится пока не остынет. На холостые не влияет (в смысле либо глохнет либо нет). Может давать ошибку 1345 и если было много безуспешных попыток запуска 0335.
4. ДПКВ исправен, но грязный и/или зазор большой. Плохо заводится, если завелась то не заглохнет, может дергаться при езде и на холостых, бывает не реагирует на газ, если было много безуспешных попыток запуска дает ошибку 0335.
5. ДПКВ на подходе, грязный и/или зазор большой. Признаки 3 и 4 в совокупности.
6. ДПРВ. Заводится хорошо, как прогреется дергается и глохнет. Обычно заводится сразу. Может давать ошибку 1345. На холостые не влияет (в смысле либо глохнет либо нет).
Вывод: Если глохнет — точно датчики, не бывает такого чтоб отказали 2 катушки зажигания сразу или сразу 3 из 4-ех свечей. Если троит — первым делом катушки и провода. Если плохо заводится и не тянет — первым делом свечи.
Датчики положения коленвала и распредвала
Подробно о датчиках положения коленвала и распредвала написано в статье Датчики оборотов коленвала и распредвала.
Свечи зажигания
Обычные свечи зажигания на маздах легко ходят по 15-20 тысяч и если с двигателем все в порядке то к этому времени у них только немного выгорает зазор между электродами. Однако этот зазор крайне важен и должен быть равен 1,1мм (для некоторых европейских машин попадаются рекомендации по зазору 0,8мм но это сделано для экологии и машина быстрее от этого не едет) поэтому рекомендуется ставить качественные свечи и со сроком замены не затягивать.
Катушки зажигания, наконечники и ВВ провода
На многих двигателях Mazda с кузовами BJ выпуска 98-2003 годов катушки зажигания одинаковые, а именно: ZL, ZL-DE, ZL-VE, ZM, ZM-DE, FS, FS-DE и FS-ZE. На FS, FS-DE и FS-ZE длинные наконечники, а сами катушки такие же. На двигателях 1.3л B3 и B3-ME нет модулей зажигания — там стоит трамблер. На двигателях FP и FP-DE — один модуль зажигания (одна большая умная катушка зажигания на все 4 цилиндра).
Способы проверить «на месте»:
Способ 1. Проверка катушек из личного опыта
Как только вы обнаружили перечисленные выше признаки, открываете капот, берете что-нибудь твердое (например гаечный ключик) и стучите по катушке. Если вы постучали и работа двигателя тут же нормализовалась — значит именно эта катушка по которой вы постучали неисправна и вскоре потребует замены.
Способ 2. Дедовский 100%-ый способ проверки катушек
Как только вы обнаружили соответствующие признаки, открываете капот, и снимаете по очереди разъемы питания с катушек зажигания прямо на работающем двигателе. Если вы сняли разъем питания и никаких изменений в работе двигателя не произошло (двигателю все равно что с ней что без нее) — значит эта катушка зажигания требует замены.
А если вы сняли питание и двигатель заглох — так и должно быть, катушка рабочая.
Способы проверки при помощи спецприспособлений либо сервиса:
Способ 3. Нужен ИНДУКЦИОННЫЙ СТРОБОСКОП
Тупо едем в сервис, где есть ИНДУКЦИОННЫЙ стробоскоп (если у кого в хозяйстве — то считайте повезло). Замыкаем индукционную петлю поочередно вокруг одного или другого высоковольтного провода. Пропуски вспышек стробоскопа на не работающей катушке, при холостом ходе, заметны на глаз. Где есть пропуски — ту катушку и меняем.
Способ 4. Грамотный способ проверить катушки и ВВ провода, из учебника
Вот по такой схеме можно проверить искрообразование на свечах
Проверка вторичной обмотки на замыкание можно проверить замерив сопротивление обмоток между выводами 1 – 4 и 2 – 3, для ZM 8 – 12 кОм, для FS 7.2 – 10.8 кОм
Проверка на утечку к корпусу, как указано на рисунке сопротивление должно быть более 10 мОм
Проверить высоковольтные провода можно тоже по сопротивлениям, для провода 1-го цилиндра оно должно находится в пределах, ZM 3.3 – 7.8 кОм, FS 5.6 – 12.1 кОм. Провод 3-го цилиндра – соответственно 2.9 – 6.9 кОм и 1.9 — 4.0 кОм
Какой случай у вас и какой способ проверки выберете вы — только ваш выбор! Если признаки вроде есть, но пока вы открываете капот все нормализуется то вы можете поменяться катушками со знакомым на некоторое время (взаимозаменяемость описана в начале) либо просто не придавать этому значения ибо хороший стук всегда наружу выйдет!
Авторы: Slasla, Serg_shuya, Fastas
Использование материалов данной статьи без ссылки на первоисточник запрещено
mazda-top.ru (c)
