Видео по теме «мазда 6 (2008 ). проверка компрессии в цилиндрах двигателя»
Измерение компрессии на Mazda6 GG 2002 2007
Как померять КОМПРЕССИЮ ПРАВИЛЬНО / Как пользоваться компрессометром
Мазда 3 с компрессией 9 за 20 минут вернулась к 12 атм
Проверка компрессии mazda 6 | мазда 6 | издательство монолит
3. Проверка компрессии
ВНИМАНИЕ
— Горячий двигатель и масло могут причинить ожоги. Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься в процессе снятия/установки различных компонентов.
— Пары топлива опасны. Они легко воспламеняются, причиняя серьезные травмы и повреждения оборудования. Не допускать наличия искрения или источников открытого пламени вблизи от топлива.
— Негерметичности и течи топливопроводов опасны. Топливо может воспламениться и причинить повреждения оборудования, серьезные увечья или даже смерть. Топливо может стать причиной раздражения кожи и глаз. Для предотвращения этого соблюдать правила техники безопасности при обращении с горюче-смазочными материалами.
1. Убедиться в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Если необходимо, подзарядить.
2. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Выполнить процедуру подготовки топливопроводов к сервисному обслуживанию автомобиля (см. соответствующий раздел главы 9 «Система питания»).
4. Снять следующие части:
— Декоративную крышку двигателя (см. ниже в данной главе).
— Катушки зажигания/ионные датчики.
— Свечи зажигания.
— Реле топливного насоса.
— Реле топливных форсунок.
5. Измерить компрессию в цилиндрах:
— Вжать переходник компрессометра в отверстие свечи зажигания.
— Нажать педаль акселератора до упора.
— Вращая коленчатый вал двигателя стартером, измерить компрессию в цилиндре двигателя.
Примечание
Поскольку в двигателе SKYACTIV-G 2.0 фаза закрытия впускных клапанов имеет запаздывание, компрессия в цилиндрах низкая.
Компрессия для версий стран Европы (при 300 об/мин):
— Стандартная: 978 кПа (9.97кг/см2).
— Минимальная: 783 кПа (7.98 кг/см2).
— Максимальная разница между цилиндрами: 166 кПа (1.69 кг/см2).
Компрессия для версий кроме стран Европы (при 300 об/мин):
— Стандартная: 885 кПа (9.97 кг/см2).
— Минимальная: 708 кПа (7.98 кг/см2).
— Максимальная разница между цилиндрами: 150 кПа (1.69 кг/см2).
— Повторить измерения для всех цилиндров двигателя.
6. Если измеренные значения ниже минимально допустимых, или разница между цилиндрами превышает допустимую норму, залить в цилиндр двигателя через отверстие для свечи зажигания небольшое количество моторного масла и повторить измерение компрессии:
— Если компрессия после добавления моторного масла увеличивается, это указывает на износ или повреждение поршневых колец или зеркала цилиндра. Необходимо выполнить соответствующие ремонтные операции.
— Если компрессия после добавления моторного масла остается неизменной, это указывает на износ клапанов или нарушение их посадки в гнездах, а также на возможную негерметичность прокладки головки блока цилиндров. Необходимо выполнить соответствующие ремонтные операции.
7. Снять компрессометр.
8. Установить следующие части:
— Реле топливных форсунок.
— Реле топливного насоса.
— Свечи зажигания.
— Катушки зажигания/ионные датчики.
— Декоративную крышку двигателя.
