Mazda 3 | противозаносная система (dsc) | мазда 3
Противозаносная система (ПЗС) автоматически управляет торможением колес и регулирует крутящий момент, развиваемый двигателем, совместно с антиблокировочной и противобуксовочной системами, что исключает боковое скольжение и занос автомобиля при движении по скользкому дорожному покрытию или при резком и энергичном маневрировании. Противозаносная система повышает безопасность автомобиля.
Противозаносная система функционирует при скорости автомобиля выше 20 км/ч.
После поворота выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено) из-за приборной панели может раздаваться щелкающий звук. Он сопровождает самодиагностику противозаносной системы и не свидетельствует о какой-либо неисправности.
Индикатор срабатывания/сигнализатор неисправности противобуксовочной и противозаносной систем.
Индикатор загорается на несколько секунд после поворота выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено). Сигнализатор мигает при срабатывании противобуксовочной или противозаносной системы.
Если сигнализатор продолжает гореть, – это может свидетельствовать о нарушении нормального функционирования систем ПБС и ПЗС. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера Mazda для проверки автомобиля.
Индикатор отключения противозаносной системы.
Индикатор загорается на несколько секунд после поворота выключателя зажигания в положение «ON» (зажигание включено). Индикатор также загорается при нажатии на выключатель «DSC OFF» и предупреждает водителя о том, что противобуксовочная и противозаносная система отключены.
Для того чтобы отключить противобуксовочную и противозаносную системы, нажмите и удерживайте выключатель «DSC OFF», пока не загорится индикатор «DSC OFF».
Чтобы снова включить системы ПБС/ПЗС, нажмите на выключатель еще раз. При этом индикатор «DSC OFF» погаснет.
Если система ПЗС не отключена, то при попытках вывести застрявший автомобиль сработает противобуксовочная система. При нажатии на педаль акселератора крутящий момент, развиваемый двигателем, не будет увеличиваться.
В подобных случаях отключите системы ПБС/ПЗС.
Отключенные при неработающем двигателе системы ПБС/ПЗС включается автоматически при включении зажигания. Для устойчивости движения автомобиля противобуксовочная и противозаносная системы должны быть включены.
Диагностика тормозной системы mazda3 (bk) по диагностическим кодам ошибок dtc системы dsc (abs, tcs, ebd)
Система активной безопасности объединяет в системе динамической стабилизации (DSC) автомобиля Мазда 3 (BK) ряд подсистем: ABS, TCS, EBD, повышая безопасность движения и улучшая качество управления автомобилем. Блок управления системой DSC HU/CM интегрирует в себе гидравлический блок (HU) и модуль управления (CM) для уменьшения его размера и веса.
Бортовая диагностика системы DSC включает в себя систему обнаружения неисправностей, определяющей неисправности входных/выходных сигналов при включении зажигания. Функцию идентификационных параметров PID / монитора данных, которая считывает указанные входные/выходные сигналы.
Разъем канала передачи данных (DLC-2) является единым разъемом, используемым для диагностики неисправностей большинства систем автомобиля. Это повысило удобство обслуживания. Диагностика выполняется путем подключения модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) к разъему DLC-2.
В дополнение к считыванию кодов неисправности, модульная диагностическая система Mazda (M-MDS) используется для удаления кодов неисправностей DTC, а также для доступа к функциям PID / монитора данных и режиму активных команд, что обеспечивает надежную диагностику, оперативный ремонт и повышенное удобство техобслуживания Мазда 3 (BK).
Таблица кодов ошибок / диагностических кодов неисправностей dtc системы dsc мазда 3 (bk)
№ DTC | Неисправность |
B1317 | Система питания |
B1318 | Система питания |
B1342 | DSC HU/CM (внутренняя неисправность) |
B2141 | Не записаны данные автомобиля |
B2741 | Объединенный датчик / комбинированный датчик (внутренняя неисправность) |
C1093 | Выключатель DSC OFF |
C1095 | Электродвигатель насоса, реле электродвигателя |
C1141 | Ротор датчика скорости левого переднего колеса |
C1142 | Ротор датчика скорости правого переднего колеса |
C1143 | Ротор датчика скорости левого заднего колеса |
C1144 | Ротор датчика скорости правого заднего колеса |
C1145 | Датчик скорости переднего правого колеса |
C1155 | Датчик скорости переднего левого колеса |
C1165 | Датчик скорости заднего правого колеса |
C1175 | Датчик скорости заднего левого колеса |
C1233 | Датчик скорости левого переднего колеса / ротор датчика скорости |
C1234 | Датчик скорости правого переднего колеса / ротор датчика скорости |
C1235 | Датчик скорости правого заднего колеса / ротор датчика скорости |
C1236 | Датчик скорости левого заднего колеса / ротор датчика скорости |
C1267 | DSC HU/CM (внутренняя неисправность) |
C1277 | Датчик угла поворота рулевого колеса |
C1278 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
C1279 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
C1280 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
C1281 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
C1282 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
C1288 | Датчик давления тормозной жидкости |
C1306 | Датчик угла поворота рулевого колеса |
C1307 | Датчик угла поворота рулевого колеса |
C1440 | Датчик давления тормозной жидкости |
C1446 | Датчик педали тормоза |
C1470 | Противобуксовочная система (TCS) |
C1730 | Система питания датчика давления тормозной жидкости |
C1994 | Система TCS/DSC |
C2778 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
C2785 | Система объединенного датчика (не выполнена процедура инициализации) |
U1900 | Шина CAN |
U1901 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
U2022 | Шина CAN |
U2023 | Шина CAN |
U2202 | Шина CAN |
U2527 | Система объединенного датчика / комбинированный датчик |
Каждый из приведенных в таблице кодов неисправностей имеет диагностическую карту, которая содержит подробный перечень и последовательность работ по диагностике и ремонту системы, представленную в разделе «Бортовая компьютерная диагностика системы DCS» Руководства по обслуживанию и ремонту автомобиля Мазда 3 (ВК).
Функции блока системы dsc hu/cm динамической устойчивости
Управление АБС
При торможении сохраняет стабильность направления движения, повышает надежность управления и обеспечивает сокращение тормозного пути, управляя давлением тормозной жидкости
Управление системой EBD (электронное распределение тормозных усилий)
Предотвращает блокировку задних колес за счет оптимального распределения давления тормозной жидкости в тормозах передних и задних колес в соответствии с нагрузкой автомобиля, состоянием поверхности дороги и скоростью автомобиля
Управление системой TCS
Обеспечивает безопасность при трогании и разгоне за счет сохранения тягового усилия в пределах, допускаемых коэффициентом сцепления, в соответствии с дорожными условиями и скоростью автомобиля
Управление системой DSC
Предотвращает избыточную или недостаточную поворачиваемостъ автомобиля за счет управления крутящим моментом двигателя и тормозным усилием на каждом колесе для обеспечения гарантированной устойчивости автомобиля
Управление усилителем экстренного торможения
Управляет давлением рабочей жидкости в цилиндрах суппортов при экстренном торможении, обеспечивает повышенное давление жидкости в цилиндре каждого колеса
Выход скорости автомобиля
Результат вычисления по сигналам 4 датчиков скорости колеса выводится как сигнал скорости в линию CAN, на переключатель очистителя и омывателя стекол, исполнительный механизм системы поддержания скорости движения, аудио блок и блок управления выравнивания по проводам
