Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв

Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв Мазда 6

Active

Комплектация Active берет начало с отметки 1 130 000 рублей. Данную версию седана дополнительно отличают: наличие климат-контроля, датчиков дождя и света, телефонного hands free и Bluetooth, а также круиз-контроля. Доплата за 6-ступенчатую автоматическую коробку передач составляет 50 тысяч рублей, а за наличие 192-сильного мотора объёмом 2,5 литра, который доступен исключительно в союзе с автоматом, придется доплатить 140 тысяч рублей.

Drive

Начальная версия Drive предлагается за 1 060 000 рублей. За эти деньги покупатель получает седан с 2-литровым мотором мощностью 150 сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В комплектацию входят: кондиционер, алюминиевые диски, противотуманные фары, подогрев сидений и зеркал (последние с электроприводом), аудиосистема с MP3, регулировки передних сидений по высоте и рулевой колонки в двух направлениях, электрические стеклоподъемники спереди и сзади. Безопасность обеспечивают: система стабилизации, 6 подушек безопасности и антиблокировочная система тормозов.

Mazda 6 2022: внешний вид

Да, почти никак. Японцы долго думали, чем еще можно зацепить внимательный взгляд потребителя. Но ничего толкового в голову дизайнеров не лезло, поэтому фанаты, жаждавшие улицезреть абсолютно новое творение японской автомобильной индустрии, могут усмирять свой пыл.

В принципе решение было верным – зачем трогать то, что уже стало шедевром мирового автопрома?Третье поколение, показанное на Московском автосалоне в 2022 году, совмещало в себе все черты, необходимые современному автолюбителю. Во внешнем облике можно было найти и презентабельность Mercedes-Benz E-class, и спортивный характер BMW серии M, и утонченный стиль Audi S8. Достижение подобного компромисса позволило создать автомобиль, отвечающего всем требованиям моды.

Корректировки, дополнившие образ японского «самурая», лишь усилили впечатление, под которое подпадали окружающие люди.

Наиболее заметное изменение в передней части автомобиля – суженые «зрачки» противотуманных фар. Два года назад по краям бампера висели стандартные круглые «стекляшки» в такой же стандартной пластиковой вставке. Теперь поменялись не только габариты «противотуманок», но еще добавились хромированные дуги над элементами освещения.

Усиление получила головная оптика седана. Внутреннее устройство фар имеет несколько светодиодных групп, которые управляются по отдельности. Активация всех подразделений ближнего света совершенно не слепит встречный поток машин и в то же время прекрасно освещает дорожное полотно. Таким обновлением может похвастать далеко не каждый производитель.

«Прокачали» также передний бампер. Но изменения едва заметны. В глаза бросается только нижняя часть, лишившаяся пластиковой защиты.

Достоинство седана – радиаторная решетка, подчеркивающая респектабельность автомобиля, — осталось на своем месте. Японцы сохранили форму и размеры как основной верхней части элемента, так и нижнего воздухозаборника. Немного больше стала хромированная кайма, выделяющая решетку и упирающаяся в передние фары.

Боковины – это отражение спортивного характера «японца». По всей длине кузова заметны рельефные «мускулы» атлета. Традиционная длинная линия внизу, пересекающая двери, — это показатель динамики авто. Плавный изгиб, медленно перетекающий от фары и легко растворяющийся под боковым зеркалом заднего вида, — элемент аэродинамики, еще раз подтверждающий истинную скорость седана.

Изяществом очертаний крыши, скользящих волной, которая пробегает над головой водителя и пассажиров, можно наслаждаться вечно. Передние стойки под острым углом ложатся на кузова автомобиля, задних – практически не видно. Эффект усиливает кайма из хрома, облагораживающая обычные передние боковые стекла и тонированные задние окна.

Корма автомобиля – еще одна спортивная составляющая, наталкивающая на мысль о популярной гоночной аркаде Need For Speed. Достаточно взглянуть на патрубки выхлопной системы. Идеально круглым стальным трубам не хватает «фирменного» пламени, вырывающегося под действием горючей смеси.

Переделывать сзади почти ничего не стали. Узкий «азиатский» разрез глаз – задние фонари – в темное время суток заманчиво подмигивает светодиодами. Над габаритными огнями виден современный спойлер на крышке багажника – его копируют все нынешние производители автомобилей.

Показатели габаритов не особенно отличаются от прошлогодней версии. Длина составляет 4870 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1450 мм. Клиренс приятный и хорошо вписывается в российские дорожные условия – 165 мм.

Supreme и supreme plus

Топовые комплектации Supreme и Supreme Plus предлагаются с двумя вариантами двигателей, но последний вариант доступен только с 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Цена этих версий составляет 1 299 700 рублей минимум и отличается от комплектации Active наличием большинства пакетного оборудования, входящего в список базового оснащения.

Вариант Supreme Plus (от 1 349 700 руб.) характерен тем, что предлагает опции недоступные на других версиях даже за доплату. Так, в базовую комплектацию вошли адаптивные фары головного света и фирменный парктроник, а у любителей сдвижного люка в крыше появилась возможность заказать его дополнительно.

Двигатель и трансмиссия

Наиболее важным агрегатами любого автомобиля можно назвать его двигатель и трансмиссию. Рассматриваемое новое поколение поставляется со следующими двигателями:

  • Два бензиновых двигателя, объем которых составляет 2 и 2,5 литра. Мощность подобных агрегатов составляет 150 и 190 лошадиных сил соответственно.
  • Дизельные двигатели объемом 2,2 литра, один из них имеет турбину. Обычный вариант исполнения обладает мощностью 150 лошадиных сил, с турбиной – 175 лошадиных сил.

Двухлитровые бензиновые двигатели комплектуются 6-ступенчатой ручной коробкой передач и автоматом. По заявлению производителя расход топлива составляет всего 6,5 литров на 100 километров пройденного пути по трассе. При этом разгон до сотни проходит за 7,9 секунд.

Дизайн экстерьера и интерьера 2022 mazda6

Концепция Кодо «Душа движения» (Kodo Soul of Motion), сильно отличается от предыдущей эстетики Nagare. Даже фотографии способны предать необычный магнетизм, чувственность и огромную привлекательность рестайлинговой Mazda6, ее новый дизайн по-настоящему завораживает.

Нельзя не обратить на проработку деталей внимание. Каждая деталь, в отдельности и вместе создает очень динамичный силуэт кузова седан, понятный всем и каждому. Интересна в этом смысле реакция прохожих и водителей других автомобилей, она сопоставима, как это странно не будет звучать, с тем, будто перед ними стоит не обычный седан, а дорогой, премиальный BMW 6-Series Gran Coupe или Mercedes-Benz S-Class Coupe.

Изменения экстерьера по сравнению с моделями Mazda 2022-2022 годов небольшие, но достаточные, для того, чтобы сделать ситуацию еще лучше.

Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв
Помимо увеличенного логотипа Mazda спереди, дорогие комплектации, одна из которых была представлена в сегодняшнем обзоре, получают новые светодиодные фары и противотуманки. Добавляем к этому окрашенную в серый цвет переднюю фальшрешетку радиатора, с металлическими акцентами и динамично выглядящими хромированными «безделушками» по кузову и в конечном счете вы получите примечательную конструкцию передней панели.

Боковая часть автомобиля и ее элементы трудно назвать обновленными, они не обладают серьезной частью новаторства. Чего не скажешь о задней стороне Mazda6. Здесь у нее произошел умеренный редизайн, изменены в светодиодные фонари, они стали похожими на конструкцию передних фар.Как мы уже сказали ранее изменения экстерьера не многочисленные, но достаточные для того, чтобы поднять автомобиль на новый уровень восприятия.

Про мазду:  Мазда 6 2022 2023 года: фото, новая модель, цена и комплектация

Выверенный дизайн экстерьера и его не передаваемый шарм просматривается и внутри седана. Приятное впечатление от созерцания отличного дизайна интерьера не улетучится и когда вы сядите в салон. Все материалы в нем отличаются своей высококачественностью, эргономика продуманна до мелочей.

Представленная на фотографиях Mazda имеет прекрасный кожаный салон, сидения из перфарированной кожи, несколько жесткие, с развитой боковой поддержкой. Столь хорошая отделка практически не встречается у конкурентов Мазда, и это дает дополнительные очки рассматриваемому седану.

Единственное, что не сильно положительно сказывается на комфорте- наряду с сидениями, так это то, что у автомобиля установлена не самая мягкая подвеска. Не сказать, что данный факт серьезно осложняет жизнь водителю и пассажирам, однако дискомфорт на неровной дороге первое время (пока не привыкните) будет, скорее всего, обеспечен.

Хотя если рассудить логически, вероятнее, как минимум половине из владельцев подобная настройка сидений Mazda придется по вкусу, автомобиль чувствуется лучше. С подвеской так же пьеса, прохождение поворотов не будет сопровождаться чрезмерными кренами кузова, управление будет более качественным. В общем, жесткости у седана 2022 модельного года в самый раз.

Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв
Стоит сразу сказать о двух найденных недостатках автомобиля. Один из них экзотичен в современных автомобилях — проводившие тест журналисты, посмотрев в зеркало заднего вида, обнаружили, что перед их глазами маячит неубранный под облицовку проводок. Мы конечно понимаем, что в рестайлинговой Мазда использовалось огромное количество разных датчиков, в том числе немало их и в зеркалах заднего вида… но все равно странная недоработка. Стоило бы быть повнимательнее к таким «мелочам».

Шевроле и Опель сказали России, до свидания!

И второй недочет. Настройки подлокотника подойдут не всем водителям. Если ваш рост такой же, как у Ричарда Хаммонда или Тома Круза, то, скорее всего у вас с этим возникнут проблемы. Но это лишь в том случае, если вы выберете шестиступенчатую механическую коробку переключения передач с автоматом дискомфорта не почувствуете.

О плохом закончили, теперь поговорим о тех «приятностях», которые делают жизнь с 2022 Mazda6 проще.

Изменения по сравнению с префейслифтинговой версией Mazda6:

Изменено рулевое колесо;Не увидите в салоне выдающийся рычаг ручного тормоза, даже на модели начального уровня. Вместо него Мазда, в угдк тенденции, поставила e-brake, кнопка которого расположилась за похожим на BMW iDrive колесиком над трансмиссионным туннелем;

Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйвМазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйвМазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв
Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв
Mazda Connect подверглась глубокой доработке, стала быстрее в работе и удобнее в управлении, она обзавелась 7-ми дюймовым тачскрином, что не в последнюю очередь улучшило пользование ее функционалом;
Другая доработка в салоне Mazda покажется странной, но и она имеет место быть: в карман передней двери теперь можно спокойно ставить большие двухлитровые бутылки, они туда будут влезать;
Прибавляем к этому различные визуальные доработки интерьера и получим очень качественный, многофункциональный салон с серьезным техническим оснащением;
В плане езды Mazda6 должна стать тише, шумы, вибрации и тряка уменьшены на 10,% по словам Mazda. Ощутить такое улучшение без точных измерительных приборов будет очень непросто, скорее, даже невозможно, но поверим на слово, улучшения в этой части по-любому есть! И в дизельной 2.2 литровой версии это действительно заметно, рокот дизеля стал приглушенннее, а вибрации, кажется, меньше.
Габариты: 4.865 мм — длина, 1.840- ширина. Они придают вождению автомобиля в городе некоторые сложности, иногда требуется чрезмерное внимание при маневрировании в условиях города.

Дизельный двигатель mazda6 2022 года

Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв
Отметим, что дизельный 2.2 литровый двигатель действительно достаточно шумный, по сравнению не только с 2.0 и 2.5 литровыми бензиновыми вариантами, но и по сравнению с тем, что предлагают немцы… Это не значит, что он будет тарахтеть как тракторный мотор, но все же его работа будет чуть-чуть слышна, особенно если вы привыкли к бензиновым моторам.

Удивительным образом работает некоторые европейские законы. По ним, у 2.2 дизельного мотора, вероятнее всего не будет шансов начать продаваться в Европе и это при том условии, насколько в Старом Свете любят дизельные моторы. Вес из-за налогов, котоырми облагаются движки объемом более 2.0 литров. И все равно, что 2.2 литровый дизель экономичнее менее объемных бензиновых моторов, закон есть закон…

2.2 литровый дизель, обладающий 420 Нм крутящего момента с легкостью разгоняет 1.400 кг седан за 7.9 секунды до 100 км/ч. Переднеприводная компоновка седана (полный привод доступен лишь на универсале) позволяет качественно проходить повороты не задумываясь о недостаточной поворачиваемости авто. Сбалансированности архитектуры Mazda могут многие позавидовать.

Итог: В общем, перед нами как и год назад качественный, обновленный седан, полюбившийся многим за свой характер, надежность и красоту. На таком можно выехать и в магазин за покупками и на бизнес встречу. Его везде примут за своего!

Интерьер и экстерьер

Существенным доработкам подверглась внутренняя часть машины: интерьер салона, опции предоставляемые системами управления и контроля, улучшился ряд технических параметров. Изменения во внешнем виде коснулись дизайна решетки радиатора и его подсветки в темное время суток.

Ярким акцентом выступает передний бампер новой модели Mazda 6 2022 2022 года с оригинальными треугольными окошками противотуманных фар, а также огромный зев воздухозаборника. Передние фары и задние фонари теперь стали адаптивными со встроенными светодиодными лампами. В новой версии светодиоды установлены даже в противотуманных элементах.

Повсеместно применена светодиодная техника в осветительной аппаратуре, на крыше авто появилась антенна специфической обтекаемой формы, напоминающая рыбий плавник. Габаритные размеры, как седана, так и универсала остались прежними. Чуть не дотягивая до 5 м, седан на 6 см превосходит по длине Wagon, однако, уступая ему по высоте половину своего преимущества в длине.

Габариты универсала Mazda 6 Wagon 2022:

  • длина — 4805 миллиметров
  • ширина — 1840 миллиметров
  • высота — 1480 миллиметров
  • колесная база — 2750 миллиметров
  • дорожный просвет — 160 миллиметров

Габариты седана Мазда 6 2022:

  • длина — 4865 миллиметров
  • ширина — 1840 миллиметров
  • высота — 1450 миллиметров
  • колесная база — 2830 миллиметров
  • дорожный просвет — 160 миллиметров

Потребителям на выбор будут предложены 10 вариантов цвета окраски кузова. Цветовая гамма осталась по-прежнему одной из самых широких. Из них своей особой свежестью отличаются такие сине-голубые и красные цвета, предусмотрены сразу 2 серебристо- металлических оттенка.

Цвета кузова новой Mazda 6 2022-2022:

  • Arctic White
  • Blue Reflex
  • Meteor Grey
  • Jet Black
  • Deep Crystal Blue
  • Snowflake White
  • Soul Red
  • Titanium Flash
  • Liquid Silver
  • Sonic Silver Metallic

История становления mazda6

До Mazda6 (или Atenza, как ее называют в Японии) среднеразмерный седан Мазда, на протяжении многих лет носил другое название- Mazda 626 (Capella для внутреннего японского рынка).

Эта модель была разработана, чтобы составить конкуренцию таким автомобилям как, Honda Accord, Nissan Bluebird и Toyota Corona. Но список антагонистов «626» сменился в 2002 году, когда на смену пришла шестая модель.

Про мазду:  Новая Mazda 6 2022 СКОРО В РОССИИ! Цены и дата выхода

История автомобилей в Великобритании — Часть 1

Как обстоят дела сейчас у Мазда? Она вошла на рынок стремительно, быстро завоевав популярность по всему миру. Об этом косвенно говорит тот факт, сколько заводов в мире производило родоначальника нового модельного ряда Mazda, шесть! В том числе два в Японии, один в США, Китае, России и Колумбии.

К февралю 2006 года, объем производства модели Mazda6 в мировом масштабе превысил 1 млн. экземпляров. Начав концентрировать свои усилия на производстве среднеразмерного седана против VW Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia и так далее по списку… То есть, мало того, что она вышла на международный уровень, так еще и список оппонентов кардинально изменился, расширился.

Поскольку произошло значительное изменение в сегменте среди конкурентов, в недавнем времени, бренд из «Страны Восходящего Солнца» также активизировал свою игру на повышение привлекательности 6-й серии. Примечательно, что третье поколение модели Mazda6 впервые с момента появления шильдика «Mazda6», был разработан полностью компанией Мазда (платформа Mazda SKYACTIV), не занимая чужую платформу у Ford Mondeo.

Чтобы свести концы с концами, и стать конкурентноспособными в своем сегменте, японские инженеры использовали все свои ноу-хау наработки, чтобы сделать «жизнеспособный», конкурентный автомобиль для своих новых клиентов.

Как вы узнаете дальше из нашего обзора, рестайлинг 2022 Mazda6 во многом использует иной подход для производства своей продукции, чтобы привлечь внимание покупателей и заставить их выбрать именно эту модель, которая, нужно признать, в некоторых деталях, отличается в лучшую сторону, чем ее более консервативные конкуренты.

Комплектации и цены

Пережившую в этом году рестайлинг Мазду «шестерку» можно назвать не только самой новой моделью в сегменте, но и при этом самой доступной. Комплектации и цены Mazda 6 2022 года в России стартуют с отметки 1 060 000 рублей, что ниже основных конкурентов в лице Ford Mondeo, Toyota Camry и Nissan Teana.

Важным фактом является и то, что привлекательность модели в новом кузове распространяется и на другие более упакованные комплектации. Например, цена самой популярной комплектации Active составляет 1 270 000 рублей, что также дешевле аналогичных Форда, Тойоты и Ниссана за 1 329 000, 1 290 000 и 1 293 000 рублей соответственно.

Конкуренты

Наиболее грозным конкурентом для Mazda 6 2022 модельного года является новейший Ford Mondeo, который предлагается исключительно с автоматической коробкой передач по цене от 1 099 000 рублей за версию Ambiente. Российская стоимость начальной Мазды с автоматом в комплектации Drive составляет 1 130 000 рублей, однако в эту цену у японки уже включены: алюминиевые диски, противотуманные фары, подогрев сидений, автоматический ручной тормоз и датчик давления в шинах. Тогда как доплата только за колесные диски и «противотуманки» в Форде составит более 32 тысяч рублей.

Новый кузов

Проведенный рестайлинг Мазды 6, опирающийся также на отзывы владельцев и результаты независимых тест-драйвов, затронул как внешность, так и технические характеристики новой модели. К дизайнерским изменениям нового кузова относятся: бамперы, фары, решетка радиатора и колесные диски.

Внутри появился проекционный экран показаний на лобовое стекло, а дисплей мультимедиа системы стал сенсорным. Замена классической «кочерги» стояночного тормоза на кнопку позволила организовать вместительный бокс, автоматическая коробка получила спорт-режим, а сиденья — новый наполнитель.

Рестайлинг японской «шестерки» затронул и такие фундаментальные дисциплины, как плавность хода и шумоизоляция. В подвеске, представляющей собой двухрычажную схему спереди и многорычажную сзади, появились новые сайлент-блоки, а основной фронт модернизации был направлен на доработку амортизаторов.

В результате последние получили: поршни увеличенного диаметра, новые клапаны и более вязкое масло, что позволило повысить остроту отклика на отклонение руля при улучшенной плавности хода. За снижение уровня шума теперь борются новые звукоизолирующие элементы в порогах, багажнике и моторном отсеке. Дополнительным изменениям подверглась шумоизоляция крыши и дверей седана.

Оборудование и комплектации

Среди оборудования, размещенного в салоне, сразу обращает внимание отсутствие рычага стояночного тормоза. Вместо него на привычном месте появилась клавиша, управляющая этим механизмом. Чуть увеличились в своих размерах передняя панель управления и центральная консоль.

Будучи очень «тихой» машиной для водителя и пассажиров, новые модели еще на четверть смогли подавить уровень дорожного шума при движении. Звукоизоляционные свойства отделочных материалов салона просто прекрасны! Внешний вид декоративных материалов салона, часть которых представлена кожей, удовлетворяют самые высокие эстетические вкусы.

Комфорт людям, находящимся внутри автомобиля, обеспечивают кресла и задние сидения новой конструкции. Их подогрев теперь доступен всем без исключения пассажирам. Устройства безопасности во всех комплектациях Мазда 6 2022-2022 объединены в отдельную систему i-Activesense.

Наличие подобного устройства не позволит усталому водителю уснуть за рулем. Любые изменения его физического состояния также не останутся без внимания i-Activesense. Помимо фиксации большого числа параметров она способна предпринимать самые активные действия для прекращения развития аварийной обстановки.

Комплектации и цены Мазда 6 седан 2022 рестайлинг

КомплектацияДвигательКоробкаПриводРазгонСкоростьРасходЦена
Driveбензин 2.0 л. | 150 л.с.MTПередний9.5208 км/ч8.1 | 4.8 | 6.01 060 000 руб.
бензин 2.0 л. | 150 л.с.ATПередний10.5207 км/ч8.3 | 4.9 | 6.11 130 000 руб.
Activeбензин 2.0 л. | 150 л.с.MTПередний9.5208 км/ч8.1 | 4.8 | 6.01 130 000 руб.
бензин 2.0 л. | 150 л.с.ATПередний10.5207 км/ч8.3 | 4.9 | 6.11 180 000 руб.
бензин 2.5 л. | 192 л.с.ATПередний7.8223 км/ч8.7 | 5.2 | 6.51 270 000 руб.
Supremeбензин 2.0 л. | 150 л.с.MTПередний9.5208 км/ч8.1 | 4.8 | 6.01 299 700 руб.
бензин 2.0 л. | 150 л.с.ATПередний10.5207 км/ч8.3 | 4.9 | 6.11 349 700 руб.
бензин 2.5 л. | 192 л.с.ATПередний7.8223 км/ч8.7 | 5.2 | 6.51 439 700 руб.
Supreme Plusбензин 2.0 л. | 150 л.с.ATПередний10.5207 км/ч8.3 | 4.9 | 6.11 377 700 руб.
бензин 2.5 л. | 192 л.с.ATПередний7.8223 км/ч8.7 | 5.2 | 6.51 467 700 руб.

Пять звезд по показателю безопасности

При выборе автомобиля важным показателем, на который стоит обратить внимание, является уровень безопасности. Многие автопроизводители вкладывают огромные средства в совершенствование конструкций с точки зрения безопасности. Безопасность Мазды 6 2022 года новой модели, фото автомобиля говорит о его отличных скоростных качествах, согласно исследованиям института страхования машин в Америке составляет 5 звезд. Этот результат можно обосновать следующими моментами:

  • Система контроля полосы. Если автомобиль при включенной функции без указателя поворота будет плавно сходить с полосы, система вернет его обратно.
  • Датчик, контролирующий состояние водителя. При выявлении усталости или плохого состояния компьютер порекомендует отдохнуть.
  • Адаптивная система освещения контролирует переключение света с дальнего на ближний режим и наоборот. Кроме этого при повороте на высокой скорости изменяется вектор положения линзы.
  • Особая система торможения Smart City Brake Support контролирует движение автомобиля в густом потоке. Частая проблема в плотном потоке – выбор дистанции, которой оказывается недостаточно для своевременного торможения.
  • Мониторинг «мертвых» зон исключает вероятность того, что маневр будет выполнен при близком движении другого автомобиля.
Про мазду:  Предохранители и реле Mazda 6 (GJ1 / GL; 2013-2020) - Предохранители

Многие системы значительно повышают безопасность движения. При необходимости некоторые из них можно выключить.

Салон

Автомобили новых поколений высокого класса должны обладать уникальным, комфортным и интересным дизайном интерьера салона. По заявлению разработчиков Мазда 6 2022 года новая модель, фото интерьера подтверждает их некоторые слова, имеет полностью обновленный салон. При этом можно выделить следующие нюансы:

  • Новая шумоизоляция позволяет передвигаться в автомобиле с повышенным комфортом. Также отметим, что проработанная подвеска еще в большей степени повышает комфорт пребывания водителя и пассажира в автомобиле.
  • Новая интеллектуальная мультимедийная система под названием «Mazda Connect» является гордостью инженеров японского автопроизводителя. ЖК сенсорный экран, который имеет размер диагонали 7 дюймов, отображает навигацию, информацию о пробках и многое другое. Есть возможность управлять многими функциями при помощи голоса.
  • Полностью был изменен блок управления системой климат-контроля, а также форма, вид вентиляционных дефлекторов.
  • Кожаные вставки принесли с собой чувство роскоши.
  • Все комплектации автомобиля имеют подогрев, как передних, так и задних сидений.

При рассмотрении новшеств Мазды 6 2022 года новой модели, фото салона напоминает продукт немецкого автопрома, отметим электронный стояночный тормоз. Он автоматически включается на момент, когда двигатель не работает, а также при нажатии на педаль тормоза во время стоянки транспортного средства.

Салон mazda 6 2022

Японская компания вновь радует поклонников высоким уровнем эргономики внутреннего пространства и высоким качеством материалов, использованных для отделки салона. Если по экстерьеру ничего нового придумать не удалось, то с интерьером азиаты повозились вдоволь.

Приборная панель стала совершенно другой. Мягкий пластик «торпедо» в сочетании с приятным кожаным «козырьком», прячущим показатели скорости и оборотов автомобиля, — это уже новый шаг в развитии.Старинный дисплей мультимедийной системы, который монтировали в центральную консоль, в соответствии с последними канонами моды воздвигли на верхнюю ступеньку «пьедестала».

При этом японские дизайнеры не забыли увеличить размер тачскрина до 7 дюймов. Экран со встроенной системой Mazda Connect можно использовать в качестве навигатора или камеры заднего вида. В функционал интеллектуальной системы входит приложение, сообщающее о пробках на дороге и технология Bluetooth, позволяющая использовать беспроводную поддержку телефона и прочих электронных устройств. При желании опциями информационно-развлекательного комплекса можно управлять при помощи голосовых команд.

«Козырек» — не единственный элемент, обтянутый кожей. В салоне – множество красивых вставок из этого материала. На консоли – длинный кожаный «клинок», подчеркивающий обновленные отверстия дефлекторов. Боковые стенки тоннеля тоже имеют кожаную отделку…

Как и дверные подлокотники и кресла. Первые к тому же могут вмещать в себя огромные двухлитровые бутылки. Откуда японцы выкроили дополнительное место – неизвестно.

Кресла же – это по-прежнему апогей комфорта, характерный для многих седанов D-класса. Традиционный набор регулировок спинки водительского сидения, разбавленный электроподогревом, давно входит в стандартную комплектацию Mazda 6. А вот раздельный подогрев задних кресел для всех вариаций – это новинка для азиатского седана, которая придется по вкусу всем автомобилистам.

В тоннеле вместо ручного стояночного тормоза, замененного электронной кнопкой, находится большой ящик для хранения мелочей и подстаканники, укрываемые элитной шторкой.

Преобразилось и рулевое колесо: крайние спицы оснащены огромной коллекцией кнопок, позволяющих активировать различные функции автомобиля, в числе которых управление штатной аудиосистемой.По уровню безопасности седан уступает лишь топовым моделям Volvo, считающимся лидерами в рейтинге надежности электронных систем.

Увеличение свободного пространства в салоне сильно отразилось на габаритах багажного отделения. Если модель 2022 года имела объем почти в 490 литров, то рестайлинговая Mazda 6 получила багажник, вмещающий 429 литров. Единственные плюсы: широкий проем и удобная высота для погрузки предметов. Сложив спинки заднего ряда кресел, можно поместить в салон длинномерные грузы.

Седан мазда, рестайлинг в 2022 году

2022 Mazda6 в своей рестайлинговой версии не выбилась из общей канвы родословной автопроизводителя. С Mazda Cosmo 1967 года, компания со штаб-квартирой в Хиросиме, сделала себе имя на производстве высококачественных, мегатехнологичных и очень привлекательных автомобилей, своей линейкой «покрывая» все сегменты автопрома.

Во многих смыслах подход к маркетингу MX-5 «my way or the highway» отражается в одних из самых мейнстримовых предложений марки, в которые безусловно входит обновленная Mazda6 седан.

Мазда 6 2016 фото, цена, комплектации новой модели, технические характеристики, видео тест драйв
Для многих покупателей и автомобильных СМИ, самым главным показателем при обзорах машин (характерной чертой хорошего автомобиля) является не столько его стиль и дизайн, сколько соотношение цены к качеству. У Mazda с этим все в порядке. По крайней мере, если вы зайдете на официальный сайт производителя в России и перейдете на вкладку «комплектации и цены», то приятно удивитесь соотношению уровня комплектации и цен. Так, новая Mazda6 седан с 2.0 литровым двигателем SKYACTIV, в своей самой «простой» комплектации с моторов мощностью в 150 л.с./6.000 об/мин и 210 Нм /4.000 об/мин, с механической шестиступенчатой коробкой передач будет стоить чуть больше миллиона или 1.060.000 рублей ровно. За версию Supreme Plus Mazda6 с таким же двигателем, нужно будет заплатить 1.377.700 рублей. За эти деньги покупатель получает полный пакет опций, 6-ти ступенчатый новый «автомат» Mazda. И эта не самая высокая, по нынешним меркам, цена за седан бизнес класса. На сегодняшнем рынке в РФ, по цене/качеству, или можно сказать, премиальности, Мазда практически не имеет себе равных аналогов.*

*Цены от 26 января 2022 года.

Технические характеристики

Технические характеристики Мазды 6 2022 с 2-литровым мотором и автоматом практически неизменны. Средний расход топлива (NEDC) возрастает лишь до 6,1 ( 0,1) литра на 100 км, максимальная скорость падает до 207 (-1) км/ч, а разгон до сотни возрастает до 10,6 ( 0,9) секунды.

Наличие 192-сильного мотора выводят показатели японского седана на новый уровень. Максимальная скорость флагманской «шестерки» составляет 223 км/ч, разгонная динамика до 100 км/ч равна 7,8 секунды, при этом средний расход топлива возрастает незначительно и составляет 6,5 литров на 100 км.

Новая модель порадует большим количеством электронных помощников. Отдельного упоминания заслуживает система LDW (Lane Departure Warning), призванная отслеживать нахождение автомобиля в своей полосе и следить за усталостью водителя, предотвращая его засыпание за рулем.

При возникновении опасной ситуации LDW не только подаст звуковой сигнал и оповестит водителя вибрацией на руле, но также самостоятельно повернет колеса, скорректировав направление движения. Глазами электронных систем являются камера на лобовом стекле и радар, работающий на частоте 24 ГГц.

Помимо прочего, их наличие позволяет иметь такие функции, как автоматическое торможении при обнаружении препятствий, контроль мертвых зон и адаптивное светодиодное освещение, позволяющее иметь максимальный радиус освещения при отсутствии ослепления встречных водителей.

Заключение

Базовая комплектация «японца» под названием Drive продается по цене от 1 млн. руб. с «кепкой». В принципе вполне закономерная стоимость. Потребитель получает немного подкорректированную концепцию знакомого всему мира седана со стильной головной оптикой, повышенным уровнем отделки салона, оснащенного современной мультимедийной системой, и более мощными и в то же время экономичными силовыми установками.

Оцените статью
Мазда Топ Ру