Комплект ремня грм mazda 323 f v (ba) купить недорого, со склада.
Комплекты грм двигателя мазда 323 — официальные цены, купить от производителя для mazda 323 в москве
Комплекты ГРМ двигателя Mazda 323 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.
Пошаговая инструкция снятия и замены ремня грм на mazda 323 zl familia
И так дорогие друзья и этой пошаговой инструкции вы узнаете: как провести замену ремня ГРМ на Mazda 323 (Familia) 2000 г.в., а так же подробная разборка газораспределительного механизма: снятие катушек зажигания, снятие крышки клапанов, снятие ремней н/о, снятие шкива помпы, снятие шкива коленвала, снятие ремня ГРМ, снятие натяжного ролика, снятие обводного ролика, снятие звезды коленвала, замена сальника коленвала, замена сальника распредвала, выставление по меткам, правильная установка ремня, обратная сборка.
- Вот на этой фотографии мы видим нашу Mazda 323, но по сути та же Familia
- Вот фотография двигателя объем 1.5 литра 110 л.с.
- Нашу работу мы начинаем с отключения отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.
- Откручиваем катушки зажигания по два болта на каждой.
- Теперь нам необходимо вытащить вместе с проводами, они легко выходят. Убираем их в сторону, для того, чтобы они не мешались.
- Далее с крышки клапанов убираем шланги идущие на нее, их всего две.
- Отсоединяем датчик идущий на распредвал
- Откручиваем болты крепления самой крышки клапанов. И отодвигаем ее.
- Видим, под крышкой засранный двигатель.
- Далее осматриваем ремень ГРМ на наличие трещин. Невооруженным глазом видим образовавшуюся трещину.
- Теперь отсоединяем датчик коленчатого вала.
- Вытаскиваем щуп и убираем все провода в сторону, для того чтобы они нам не мешались.
- Ослабляем болт крепления ремня гидроусилителя. Для того, чтобы в дальнейшем с легкостью снять ремень с него.
- Теперь нам необходимо ослабить фиксатор, выкручиваем верхний и нижний натяжной болт для того, чтобы ремень ослаб.
- Далее откручиваем штифт помпы
- Ослабляем ремень генератора, но предварительно нужно ослабить болт крепления генератора. Он находится сзади.
- Ослабляем и вытаскиваем ремни.
- Далее нам нужно снять правое колесо автомобиля. Предварительно поддомкратив его.
- Теперь мы видим шкиф коленвала. Снимаем его.
- Теперь снимаем защиту ремня ГРМ. Откручиваем 4 болта на которых она держится.
- Далее поддомкрачиваем двигатель под поддон, чтобы он держался.
- Снимаем и вытаскиваем правую опору двигателя.
- Откручиваем и убираем кронштейн идущий на головку блока циллиндров.
- Далее откручиваем переднюю и нижнюю часть крышки. Убираем ее.
- Далее подводим метки. Нижняя должна совпасть.
- Подводим метки на распредвалах.
- Откручиваем ролик натяжитель.
- Откручиваем обводной ролик. Убираем их.
- Теперь вытаскиваем ремень ГРМ.
- Далее фиксируем ключом распредвал. Снимаем с него шкиф с одного и другого. Рекомендую сразу посмотреть протекают ли сальники на нем.
- Снимаем звездочку с коленвала.
- Теперь устанавливаем обводной ролик, а натяжной ролик в крайнее левое положении и зафиксируем его.
- Натягиваем пружину с одной стороны, потом с другой стороны пассатижами натягиваем ее и цепляем.
- Еще раз проверяем метки, чтобы все они стояли в правильном положении.
- Теперь можно начать одевать ремень ГРМ, потихоньку по краям, начиная с нижней звёздочки, затем обводной ролик, выпускной распредвал, на распредвал и ролик-натяжитель.
- Надев ремень, ослабляем ролик натяжителя чтобы он, потянуться за счет пружины и затягиваем его.
Все работа по замене ремня ГРМ сделана, но прежде, чем заводить автомобиль необходимо:
Провернуть коленвал вокруг, чтобы он сделал два оборота, все заводим и радуемся!
