- Mazda 626 | идентификационные номера и информационные ярлыки | мазда 626
- Mazda 626 | идентификационный номер тс (vin) | мазда 626
- Mazda 626 gf v
- Mazda 626: расшифровка идентификационного номера автомобиля (номера шасси) — идентификация автомобиля и двигателя — сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля mazda 626
- Vin особенности автомобилей фирмы mazda
- Где находится номер двигателя на мазда 626, 92 г. бочка
- Двигатели mazda 626
- Двигатели mazda 626 третьего поколения
- Двигатели мазда 626 второе поколение, и его модификации
- Мазда 626 ge, 626 gf. инструкция — часть 1
- Преимущества моторов мазда 626
Mazda 626 | идентификационные номера и информационные ярлыки | мазда 626
Идентификационные номера и информационные ярлыки
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Наиболее важная информация о транспортном средстве содержится в идентификационном номере (VIN). VIN выбит на шильде, закрепленной на панели приборов слева под ветровым стеклом.
Шильда с VIN под ветровым стеклом
Кроме того, VIN присутствует в сертификационном ярлыке, закрепленном на водительской двери, и выбит на балке рамы автомобиля под порогом двери переднего пассажира.
Сертификационный ярлык
VIN также выбит на балке рамы автомобиля под порогом правой передней двери
VIN используется для идентификации автомобиля и может быть полезен при приобретении запасных частей. Производитель придерживается международных стандартов, поэтому VIN состоит из 17 знаков и имеет следующую структуру (на примере бензиновых моделей):
Начинается VIN с международного кода производителя (World Manufacturer Identifier), который располагается на первой позиции и состоит из трех знаков.
Литера К означает страну компании-производителя (Корея), N служит для обозначения марки автомобиля (KIA), третья литера в международном коде производителя указывает на категорию автомобиля, где:
A — Легковой автомобиль
C — Грузовик
D — Внедорожники и иные транспортные средства, подпадающие под категории SUV (Sport Utility Vehicle) и MPV (Multipurpose Passenger Vehicle)
E — Автомобили, предназначенные для европейского рынка
H — Микроавтобусы
J — Легковой автомобиль (Ford)
Вторая позиция (то есть следующие два знака) служит для обозначения типа транспортного средства. Например, JA = KIA Sportage, FA = KIA Sephia, и т.д.
Третья позиция (шестые и седьмые знаки) указывает на вариант исполнения кузова. В отношении KIA Sportage они могут быть следующими:
52 — Пятидверный Универсал Grand
53 — Двухдверный SUV
54 — Кабриолет
55, 56 — Пятидверный Универсал
Вслед за типом кузова (четвертая позиция) идет кодировка двигателя, где
1 — SOHC 2000 см3 на этилированном бензине
2 — SOHC 2000 см3 на неэтилированном бензине
3,4,5 — DOHC 2000 см3 на неэтилированном бензине
Пятая позиция (девятый знак) декларирует тип трансмиссии и вариант исполнения коробки передач.
Далее, на шестой позиции, стоит знак указания года выпуска автомобиля: система «производственного летоисчисления» у KIA ничем не отличается от других автомобильных производителей:
R — 1994
S — 1995
T — 1996
V — 1997
W — 1998
X — 1999
Y — 2000
1 — 2001
2 — 2002
По стоящей на седьмой позиции литере можно определить место изготовления и рынок реализации автомобиля:
A — Asan, для реализации на внутреннем рынке
S — Soari, для реализации на внутреннем рынке
5 — Asan, экспортный вариант
6 — Soari, экспортный вариант
K — Азия
Замыкает VIN-код, по традиции, шестизначный порядковый номер изделия.
Номер кузова
Номер кузова (шасси) выбит на задней переборке двигательного отсека.
Номер кузова
Информационный ярлык систем снижения токсичности отработавших газов (VECI)
На закрепленном под капотом информационном ярлыке систем снижения отработавших газов (VECI) приведена также схема прокладки соответствующих вакуумных шлангов (подробнее см. Системы управления двигателем и снижения токсичности отработавших газов).
Ярлык VECI
Ярлык с нормативными данными по весовым характеристикам, допустимым нагрузкам и типоразмерам и давлению накачки шин
Ярлык приклеен в нижней части задней стойки водительской двери.
Ярлык с информацией по весовым характеристикам, типоразмерам и давлению накачки шин
Идентификационный номер двигателя
Mazda 626 | идентификационный номер тс (vin) | мазда 626
На автомобилях возможны два варианта нанесения VIN.
На автофургонах с цельнометаллическим кузовом:
На автобусах:
Пример нанесения VIN автомобиля:
*ХТН270500(40140794*, где:
ХТН — международный идентификационный код изготовителя;
2705 — индекс автомобиля;
4 — код модельного года (4 — 2004 г., 5 — 2005 г.);
0140794 — порядковый номер автомобиля.
Модельный год — период, равный в среднем календарному году, в течение которого выпускаются автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
Пример нанесения номера кузова:
*27050040100125*, где:
270500 — индекс кузова;
4 — код модельного года;
0100125 — порядковый номер кузова.
Идентификационный номер блока цилиндров выбит над идентификационным номером двигателя (ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063) или на наклонной площадке, образованной приливом под фланец крепления масляного фильтра (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026).
Идентификационный номер двигателей УМЗ-4215 выбит на блоке цилиндров с левой стороны.
Пример нанесения идентификационного номера двигателя:
*4215СР*40901271*, где:
4215СР — индекс двигателя;
4 — код года выпуска;
0901271 — порядковый номер двигателя.
Вариант комплектации двигателя обозначен буквенно-цифровым кодом (два последних знака индекса двигателя).
Mazda 626 gf v
| Комплектация | Индекс двигателя | Год выпуска | мощность |
|---|---|---|---|
| 01.06.2022 | B6EW | 1997 -1999 | 107 |
| 01.08.2022 | FPY3 | 1997 -1999 | 90 |
| 01.08.2022 | FP9A | 1999 — 2002 | 100 |
| 2.0 | FS | 1997 -2002 | 115 -136 |
| 2.0 DITD | RF3F | 1998 -2002 | 90 |
| 2.0TD | 2000-2002 | 110 | |
| 2.0 Turbo DI | 1998 -2002 | 101 |
У каждого поколения японских автомобилей есть свои плюсы и минусы, особенно это касается силового агрегата. Не секрет, что машина старше восьми лет начинает подъедать масло. У Мазды 626 это случается раньше. Линейка 626 уже не выпускается и считается устаревшей, но нельзя списывать ее со счета. При должном уходе и своевременном текущем ремонте и замене расходников авто прослужит не один десяток лет.
Первое и второе поколение вряд ли уже встретишь на улицах городов, все-таки время не щадит никого. А вот на машины, выпущенные с 1991 по 2002 год можно обратить внимание. Итак, самые распространенные двигатели – двухлитровые, 115 – 116 сильные агрегаты на бензиновом ходу.
Не стоит покупать дизельное авто такого возраста. Постоянная смена и модификация узлов моторного отсека со временем сделала свое дело и сейчас достаточно сложно найти свечи накаливания для дизеля и другие элементы. Бензиновый мотор еще можно встретить на разборе или в магазине запчастей. Конечно это касается машин, выпущенных до 1998 – 2000 года.
Подводя итоги можно сказать, что в Мазда 626 произведенной в прошлом столетии еще сохранен потенциал, для того чтобы удивить своего владельца. Двигатель шестерки лучше проверить тщательнее, это не значит, что в нем все плохо. Дизельный конечно проигрывает бензиновому и по своей мощности и надежности.
Выбрав Мазда 626 1.6, во время управления обязательно захочется чего-то более мощного. Поэтому лучше выбрать 2.0 и 115 л/с. Прыти у нее хватит еще лет на пять семь точно.
Mazda 626: расшифровка идентификационного номера автомобиля (номера шасси) — идентификация автомобиля и двигателя — сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля mazda 626
В идентификационном номере автомобиля (номере шасси) указываются следующие данные:
модельный ряд, типы кузова, коробки передач, привода и двигателя.
1 — Знак производителя: J — Япония, MZ — Мазда 2 — Модельный ряд: GE — лимузин
(дата выпуска — с 1/92 по 7/97); GF — автомобиль с кузовом хэтчбек (дата выпуска
с 8/97); GV — автомобиль с кузовом купе (дата выпуска — с 1/92 по 7/97); GW — автомобиль
с кузовом универсал (дата выпуска — с 8/97) 3 — Размер: 1 — 5-местный 4 — Кузов:
2 — 4-дверный лимузин; 4 — 5-дверный хэтчбек; 6 — 5-дверный автомобиль с кузовом
купе; 9 — 4-дверный автомобиль с кузовом универсал 5 — Двигатель: 4 — дизельный
двигатель объемом 2,0 л (55 кВт, 75 л.с); F — бензиновый двигатель объемом 2,0 л
(85 кВт, 115 л.с); R — дизельный двигатель объемом 2,0 л (74 кВт, 100 л.с.) 6 —
Коробка передач: 2 — 5-ступенчатая коробка передач; 5 — 4-ступенчатая автоматическая
коробка передач 7 — Место производства: 01 — Хофу 8 — Серийный номер.
Двигатель/модель
1,9 л
1,9 л
1,9 л
2,0 л
2,0 л
2,0 л
2,2 л
2,5 л
2,0 CXD
2,0 Тb1
Дата выпуска, с-до Наименование двигателя Тип двигателя Ра …
Vin особенности автомобилей фирмы mazda
НА ГЛАВНУЮ
Назад (АВТО полезности / Статьи )
VIN Особенности автомобилей фирмы «Mazda»
Идентификационный номер автомобиля (VIN)
Прежде чем говорить о структуре VIN-кода автомобилей Mazda, следует, наверное, упомянуть о том, где его стоит искать. В настоящее время, согласно правилам маркировки, VIN-код наносится на табличке изготовителя в моторном отсеке, на щите передней части.
С начала 1981 года все автомобили стали оснащаться 17-значными идентификационными номерами, но имеются различия между номерами автомобилей предназначенных для европейского рынка и для американского.
Конкретный год выпуска а/м Mazda расшифровкой VIN-кода узнать невозможно. Точно указывается лишь промежуток времени, в течении которого проводилась та или иная модель (в примере BA указывает на то, что данная 323 выпускалась с 1994/04 и по наши дни). За дату выпуска конкретного автомобиля отвечает СЕРИЙНЫЙ НОМЕР, который, как счетчик, отсчитывает количество автомобилей, произведенных в данном модельном году. Год и даже месяц выпуска вашего автомобиля можно узнать только с помощью специальных электронных программ.
Примерный VIN-код — JMZGF12P200123456
…если автомобиль сделан для Европы
1 — 3 позиция номера (мировой индекс изготовителя)
JMZ Mazda Motor Corporation, Япония.
Индекс JMZ носят все автомобили, произведенные в Японии для европейского рынка.
JM1__ Mazda-пассаж.автомобиль,сделано в Японии
JM2__ Mazda-пассаж.автомобиль,сделано в Японии
JM3__ Mazda-пассаж.автомобиль,сделано в Японии
JYV__ Mazda-пассаж.автомобиль,сделано в Японии
YCM__ Mazda Motor Europe, Бельгия
4 -5 позиции номера (модель автомобиля)
A – модель 121
B – модель 323
BD — выпуск 1980-1985 гг.
BF — выпуск 1985-1989 гг.
BG — выпуск 1989-1994 гг.
BV — выпуск 1981-1986 гг.
BW — выпуск 1986-1995 гг.
BA — выпуск с 1994 г.
BJ — выпуск с мая 1998 г.
C – модели Xedos-6 и Premacy
CA — Xedos-6
CP — Premacy
D – модель 121
DA — модельный ряд 1986г.
DB — модельный ряд 1990г.
E – модель MX-3
F – модель RX-7
FB — Sedan Hardtop , модельный ряд 1983г.
FC — модельный ряд 1989г.
FD — модельный ряд 1993г.
G – модель 626
GC — выпуск 1983-1987 гг.
GD — выпуск 1987-1993 гг.
GE — выпуск с 1992 г.
GV — выпуск 1988-1994 гг.
GF — выпуск с 1997 г.
GW — выпуск с 1998 г.
H – модель 929
HB — модельный ряд 1981г.
HC — модельный ряд 1989г.
L – модель MPV
LV — модельный ряд 1996г.
LV — модельный ряд 1995г.
LW — модельный ряд 1996г
N – модель MX-5
NA — модельный ряд 1990г.
NB — модельный ряд 1998г.
Т – модель Xedos-9
6 позиция номера (привод автомобиля/количество мест)
Mazda 323
1 — привод на передн. колеса (версии BD/BF/BG/BW/BA/BJ/GC/GD/GE/GV );
2 — привод на задние колеса (версии BV/BG/BF модель 323);
7 — привод на задние колёса (модель 626);
8 — полный привод (версии BF/BG/GV).
Для Mazda 626 значения другие:
1 — привод на передние (для GC/GD/GE/GV);
7 — привод на задние;
8 — полный привод (только для серии GV).
Впрочем, не все так просто. У новой модели корпорации — внедорожника Mazda Tribute — на четвертой позиции указывается полная масса транспортного средства и тип системы безопасности, где C — масса от 1800 до 2250 кг, передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности. Y — масса от 1800 до 2250 кг, передние подушки безопасности водителя и пассажира. А вот 5—7 позиции в случае с Tribute служат для указания на код модели, тип привода и уровень комплектации:
U06 — передние ведущие колеса, комплектация DX (то есть базовая);
U07 — передние и задние ведущие колеса, комплектация DX;
U08 — передние ведущие колеса, комплектация LX, то есть комплектация «люкс»);
U09 — передние и задние ведущие колеса, комплектация LX.
Перечень основных моделей Mazda
AXG….. 121 модельный ряд 1996г. 5дв.
BA1….. 323 модельный ряд 1995г.
BD1….. 323 (1980-1987)
BF1….. 323 (май 1995-..), 2×4
BF8….. 323 (май 1995-..), 4×4
BG1….. 323 (1989-..), 2×4
BG8….. 323 (1989-..), 4×4
BJ1….. 323 модельный ряд 1998г.
BW1….. 323 комби (1986-1990)
BW8….. 323 комби (1990-1994)
BXG….. 121 модельный ряд 1996г. 3дв.
CA1….. Xedos-6
CP1….. Premacy
DA1….. 121 модельный ряд 1986г.
DB1….. 121 модельный ряд 1990г.
DW1….. Demio
EC1….. MX-3 , неполноприв.
FB1….. RX-7 Sedan Hardtop , модельный ряд 1983г.
FC1….. RX-7 модельный ряд 1989г.
FD1….. RX-7 модельный ряд 1993г.
GC1….. 626 (ноябрь 1982-..)
GD1….. 626 модельный ряд 1987г., управление на 2 колеса
GD7….. 626 модельный ряд 1987г., управление на 4 колеса
GE1….. 626 модельный ряд 1992г.
GE1….. MX6 / 626 , модельный ряд 1991г. , управление на 2 колеса, 2х4
GE7….. MX6 / 626 , модельный ряд 1991г. , управление на 4 колеса, 2х4
GE7….. 626 модельный ряд 1992г. , управление на 2 колеса
GE8….. 626 модельный ряд 1992г. , управление на 2 колеса, 4х4
GF1….. 626 модельный ряд 1997г.
GV1….. 626 Station Wagon, модельный ряд 1992г. , 2х4
GV8….. 626 Station Wagon, модельный ряд 1992г. , 4х4
GW1….. 626 Station Wagon, модельный ряд 1997г.
HB1….. 929 модельный ряд 1981г.
HC1….. 929 модельный ряд 1989г.
LV1….. MPV модельный ряд 1996г.
LV5….. MPV модельный ряд 1995г.
LW1….. MPV модельный ряд 1996г.
NA1….. MX-5 модельный ряд 1990г.
NB1….. MX-5 модельный ряд 1998г.
TA1….. Xedos-9
TA7….. Xedos-9 4WS
7 позиция номера (тип кузова)
1…..- двухдверный универсал (для серий BV/BJ) для модели 323;
2….. — четырехдверный хетчбек (для серий BD/BF/BG/BA) или 4-х дверный универсал (для серий BV/BW) для модели 323; седан (только для серий GC/GD/GE) или универсал (только для серий GV/GW) для модели 626; 4 двери/ Station Wagon;
3….. — трехдверный хетчбек для серий BD/BF/BG/BA/BJ для модели 323; 3 двери;
4….. — пятидверный хетчбек для серий BD/BF/BG/BA/BJ для модели 323; хетчбек (только для серий GC/GD/GE/GF) для модели 626; 5 дверей;
6….. — купе (только для серий GC/GD) для модели 626; 2 двери;
8….. – кабриолет; 2 двери;
9….. – универсал; 5 дверей;
8 позиция номера (двигатель)
121 модельный ряд 1986г.
2….. 1100 куб.см., без катализатора
B….. 1100 куб.см., с катализатором, 40 kw
C….. 1300 куб.см., 40 kw
3….. 1300 куб.см., без катализатора
D….. 1300 куб.см., 44 kw
121 модельный ряд 1990г.
A….. 1100 куб.см.
B….. 1300 куб.см., 39 kw
C….. 1300 куб.см
D….. 1300 куб.см., US-83 53 kw
323 модельный ряд 1980г.
1….. 1100 куб.см.
2….. 1300 куб.см.
4….. 1500 куб.см.
323 модельный ряд 1985г.
3….. B-серия,1100 куб.см.
A….. B-серия,1300 куб.см.
B….. B-серия,1300 куб.см.
C….. B-серия,1500 куб.см.
F….. B-серия,1300 куб.см. c впрыском
G….. B-серия,1600 куб.см. DOHC turbo
1….. B-серия,1600 куб.см. DOHC turbo
6….. E-серия,1500 куб.см.
7….. B-серия,1600 куб.см. c впрыском
8….. B-серия,1600 куб.см. c впрыском
9….. дизель,1700 куб.см.
H….. B-серия,1300 куб.см. с катализатором
J….. B-серия,1500 куб.см. с катализатором
323 модельный ряд 1989г.
B….. 1300 куб.см. c впрыском
C….. 1300 куб.см. c впрыском
D….. 1600 куб.см. c впрыском
E….. 1600 куб.см. c впрыском
F….. 1800 куб.см. c впрыском
G….. 1800 куб.см. c впрыском
H….. 1800 куб.см. c впрыском
J….. 1800 куб.см. c впрыском
2….. 1300 куб.см.
4….. 1600 куб.см.
7….. 1800 куб.см.
9….. дизель,1700 куб.см.
323 модельный ряд 1995г.
3….. 1300 куб.см.
2….. 1400 куб.см.
5….. 1500 куб.см.
P….. 1800 куб.см.
F….. 2000 куб.см.
7….. дизель,1700 куб.см.
626 модельный ряд 1982г.
1….. 1600 куб.см.
2….. 2000 куб.см.
626 модельный ряд 1987г.
1….. 1800 куб.см.
3….. 2000 куб.см.
5….. 2000 куб.см.
6….. 2000 куб.см.
C….. 2000 куб.см.
D….. 2000 куб.см. c впрыском
E….. 2000 куб.см.
H….. 2000 куб.см.
626 и MX-6 модельный ряд 1991г.
A….. 1800 куб.см., 4 цил.
B….. 1800 куб.см., 4 цил.
J….. 2000 куб.см., 4 цил.
F….. 2500 куб.см., 6 цил.
4….. дизель и бензин 2000 куб.см., 4 цил.
626 Station Wagon модельный ряд 1992г.
6….. 2000 куб.см.,дизель без компрессора
7….. 2000 куб.см.,дизель с компрессором
D….. 2000 куб.см.
E….. 2000 куб.см.
H….. 2200 куб.см.
626 модельный ряд 1997г.
F….. 2000 куб.см.
S….. 2000 куб.см.
Xedos-6
A….. 1600 куб.см., 4 цил.
B….. 2000 куб.см., 6 цил.
Xedos-9
F….. 2000 куб.см., 6 цил.
L….. 2500 куб.см., 6 цил.
929 модельный ряд 1989г.
1….. 2000 куб.см.
C….. 2200 куб.см.
D….. 3000 куб.см.
MX-3
A….. 1600 куб.см.
C….. 1600 куб.см.
B….. 1800 куб.см.
MX-5
B….. 1600 куб.см.,DOHC,85kw
C….. 1600 куб.см.,79kw
P….. 1900 куб.см.
RX-7
1….. модельный ряд 1983г.-12A роторный
2….. модельный ряд 1986г.- роторно-поршневой
3….. модельный ряд 1989г.- 13B роторно-поршневой с турбо компрессором
B….. модельный ряд 1993г.- 13B роторно-поршневой с турбо компрессором
9 позиция номера (код привода)
1….. — 4 ступенчатая механическая
2….. — 5 ступенчатая механическая
3….. — 3 ступенчатая автоматическая
4….. — 4 ступенчатая HC автоматическая
5….. — 4 ступенчатая EC автоматическая
10 позиция номера (свободное место)
Позиция десятая — свободная, для обозначения года выпуска. Кстати, отдельного места в VIN-коде Mazda не нашлось. Искать его стоит лишь в коде модели, то есть в 4-5 позициях.
11 позиция номера (место производства автомобиля)
0….. — Хиросима (Hiroshima),
1….. — Хофу (Hofu),
K….. — Канзас-Сити (Kanzas City).
В моделях для Европы 10 и 11 позиции номера, как правило, ничего не обозначают, и имеют символы 00.
с 12 по 17 позицию номера (производственный номер изделия)
Номер двигателя.
Номер двигателя состоит из буквенных и цифровых обозначений, первые два разряда которых обозначают тип мотора. Этот код может быть либо выбит, либо вылит. А остальные символы номера мотора (от четырех до шести знаков) обозначают порядковый серийный номер, которые являются непригодными для проведения, на их основании, идентификации автомобиля.
Двигатели старой разработки имели в своём названии всего две буквы, в новых же двигателях добавились дополнительные буквы, стоящие после тире, кроме того, вместо двух букв в начале, могут стоять буква и цифра или три буквы.
Первая буква в названии (как новых, так и старых двигателей) указывает на принадлежность двигателя к определённой серии, двигатели которой могут отличаться рабочим объёмом.
Вторая буква указывает на модификацию в серии (например, двигатель с другим рабочим объёмом).
Примеры: FP (рабочий объём 1,8 л.), FS (рабочий объём 2,0счвыуц3 л.), RF, ZL, KL-ZE.
Дополнительные буквы после тире (для двигателей последних годов разработки) служат для обозначения конструкции головки цилиндров и способа наполнения цилиндров рабочей смесью.
Первая буква после тире показывает конструктивные особенности головки блока цилиндров:
Z или D — два распределительных вала, 4 клапана на цилиндр (DOHC). Примеры: JE-ZE, Z5-DE, KL-ZE.
M — 4 клапана на цилиндр с приводом от одного распредвала. Примеры: B3-MI, B5-ME.
R — у роторно — поршневого двигателя 13B-REW.
Если после тире отсутствуют буквы Z, D или M, то этот двигатель имеет 2 клапана на цилиндр (это касается только достаточно новых двигателей!). Примеры: FE-E, JE-E, WL-T.
Вторая буква после тире (или первая, если двигатель с 2 клапанами на цилиндр) показывает способ создания рабочей смеси в цилиндрах:
E — многоточечный (распределённый) электронный впрыск топлива. Примеры: FE-E, B3-ME
I — одноточечный (центральный) электронный впрыск топлива. Пример: B3-MI.
Если после тире отсутствуют буквы E или I, то это дизель с механически управляемым ТНВД. Пример: TWL-T.
Буква T после тире говорит о наличии турбонаддува. Примеры: TWL-T, WL-T.
Примеры расшифровки основных кодов, встречающихся в VIN-номерах а/м Mazda
Mazda 626/MX-6 GE 91/08-07/09
Код модели: GE1—626/MX-6 2WS, 2WD. GE7—626?MX-6 4WS, 2WD. GE8—626 2WS, 4WD
Код типа кузова: 2—4-дверный, 4—5-дверный, 6—2-дверный (MX-6)
Код двигателя: А—1.8-бензин(двигатель FP, 4 цил. в ряд), J—2.0-6eH3™( двигатель FS, 4 цил. в ряд), Р—2.5-бензин(двигатель KL, 6 цил. V-образно), 4—2.0-дизель(двигатель RF-CX, 4 цил. в ряд)
Код коробки передач: 2—механическая 5-ступенчатая, 5—автоматическая
4-ступенчатая
Mazda 626 GD 87/06-91/08
Код модели: GD1—626 2WS; GD7—626 4WS; GD8—626 4WD.2WS
Код типа кузова: 2—4-дверный, 4—5-дверный, 6—2-дверный
Код двигателя: 1—1.8-бензин(двигатель F8, 4 цил. в ряд), С—2.0-бензин-неэтилированный(двигатель FE, 4 цил. в ряд), 0—2.0-бензин-инжектор-неэтил.(двигатель FE, 4 цил. в ряд), Е—2.0-бензин-инжектор- неэтил, (двигатель FE-DOHC, 4 цил. в ряд), 3—2.0-бензин-этилированный. (двигатель FE, 4 цил. в ряд), 5=2.0-бензин-этилированный(двигатель FE-DOHC, 4 цил. в ряд), Н—2.2-бензин(двигатель F2, 4 цил. в ряд), б—2.0-дизель(двигатель RF-N, 4 цил. в ряд)
Код коробки передач: 1—механическая 4-ступенчатая, 2—механическая 5-ступенчатая, 3—автоматическая 3-ступенчатая, 5—автоматическая 4-ступенчатая Mazda 626 GV—88/03->….
Mazda 626 GV 1992
Код модели: GV1—626WGN 2WD. GV8—626WGN 4WD Код типа кузова: 2—универсал
Код двигателя: 1—1.8-бензин(двигатель F8, 4 цил. в ряд), С—2.0-бензин-неэтил.-карб. (двигатель FE, 4 цил. в ряд), 0—2.0-бензин-инжектор-неэтил. (двигатель FE, 4 цил. в ряд), Е—2.0-бензин-инжектор- неэтил, (двигатель FE-DOHC, 4 цил. в ряд), 3—2.0-бензин-карбюрат.-этилированный, (двигатель FE, 4 цил. в ряд), 5—2.0-бензин-этилированный-инжектор(двигатель FE, 4 цил. в ряд), Н—2.2-бензин(двигатель F2, 4 цил. в ряд), 6—2.0-дизель(двигатель RF-N, 4 цил. в ряд), 7—2.0-турбодизель( двигатель RF-CX(comprex), 4 цил. в ряд)
Код коробки передач: 1—механическая 4-ступенчатая, 2—механическая 5-ступенчатая, 3—автоматическая 3-ступенчатая, 5—автоматическая 4-ступенчатая
Mazda 323 BG 89/06-94/04
Код модели: BG1—323 2WD. BG8=323 4WD Код типа кузова: 2—4-дверный, 3—3-дверный, 4—5-дверный
Код двигателя: В—1.3-бензин-неэтил-карбюрат. (двигатель ВЗ, 4 цил. в ряд), С—1.3-бензин-неэтил.- инжектор(двигатель ВЗ, 4 цил. в ряд), В—1.б-бензин-неэтил. -карбюрат. (двигатель В6, 4 цил. в ряд), Е—1.6-бензин-инжектор- неэтил.(двигатель В6, 4 цил. в ряд), Р—1.8-бензин-неэтил.-инжектор(двигатель ВР, 4 цил. в ряд), Сг—1.8-бензин-неэтил.-инжектор(двигатель BP-DOHC, 4 цил. в ряд), Н—1.8-бензин-неэтил.-инжектор(двигатель BP-DOHC-TURBO, 4 цил. в ряд), 2—1.3-бензин-этилированный(двигатель ВЗ, 4 цил. в ряд), 4— 1.6-бензин-этилиров. (двигатель В6, 4 цил. в ряд), 7—1.8-бензин-этилированный(двигатель ВР, 4 цил. в ряд), 9—1.7-дизель(двигатель PN, 4 цил. в ряд)
Код коробки передач: 2—механическая 5-ступенчатая, 5—автоматическая 4-ступенчатая
На этой страничке вы сможете найти все необходимые для ВАС технические характеристики Вашей модели «Mazda» . Я надеюсь, что она будет Вам полезной:
http://www.rozetka.de/axs/ax.pl?http://www.japancars.agava.ru/
Различная информация об автомобилях «Mazda»
http://www.rozetka.de/axs/ax.pl?http://mazda-fun.net.ru/
Самодиагностика автомобилей «Mazda»
http://www.rozetka.de/axs/ax.pl?http://tron.ru/auto/mazda/re000003.htm
Доступные форумы по автомобилям «Mazda»
http://www.rozetka.de/axs/ax.pl?http://www.tron.ru/phorum/index.php?f=186
НА ГЛАВНУЮ
Назад (АВТО полезности / Статьи )
Где находится номер двигателя на мазда 626, 92 г. бочка
17 лет на сайте пользователь #9405
Сабж собственно. Я думаю разницы нету лимузин или клейнваген.
18 лет на сайте пользователь #2821
Наблюдал картину сверки номеров у Мазды на таможне. Таможенник с помощью какого-то хитрого щупа смотрел номер. Засовывал он его справа от ГБЦ и судя по всему номер находится достаточно глубоко внизу на правой боковине движка. Хотя сам я номер не видел, но у меня такие сложились впечатления.
18 лет на сайте пользователь #4228
16 лет на сайте пользователь #20869
Судя по книжке (родной от Mazda 626 92 г.в.), правее блока цилиндров, под воздушным фильтром и шлангами системы охлаждения, достаточно низко расположена площадка размером не более спичечного коробка, на которой и выбит этот номер. Тока у меня площадка такая была, а номера на ней — нет. 
Таможня и ДАИ решили что его совсем нету и разрешили ввести и зарегистрировать
17 лет на сайте пользователь #8832
Судя по книжке (родной от Mazda 626 92 г.в.), правее блока цилиндров, под воздушным фильтром и шлангами системы охлаждения, достаточно низко расположена площадка размером не более спичечного коробка, на которой и выбит этот номер. Тока у меня площадка такая была, а номера на ней — нет.
Таможня и ДАИ решили что его совсем нету и разрешили ввести и зарегистрировать
у меня 323 так вот номер был именно там (справа двигла, ближе к дальней стенке , примерно на половине общей высоты двигла, может чуть ниже ..) , правда пришлось почти час (бо подлезть почти невозможно) оттирать его наждачкой, а потом смазывать маслом чтоб лучше было видно ..
Двигатели mazda 626
Производство автомобилей Мазда 626 было запущено в 1979 году. В первую очередь машины этой марки отправлялись дилерам в США, собственно сам индекс 626 присвоен для разделения праворуких леворуких легковушек.
Изначально компания производитель Toyo Kogyo вложила в свой автомобиль двигатель мощностью 75 лошадиных сил. Естественно, машина приводилась в движение путем распределения крутящего момента на заднюю ось. Проще говоря задний привод.
В начале своей эволюции Мазда 626 продвигалась на рынке как бюджетный седан с весьма скупым набором функций в плане мощности мотора и комфорта пассажиров. Однако в процессе постоянного роста и внедрения инновационных технологий производители смогли выжать из этого малыша отличный автомобиль с приличным набором опций.
За, практически, двадцати летнюю историю создания 626 внешняя оболочка и начинка неоднократно менялись. Постоянно выпускались рестайлинговые модели, улучшались тяговые и силовые агрегаты.
Неизменным оставался, всегда узнаваемый стиль Мазда. Любая модификация снабжалась ДВС с приличным запасом мощности. Это позволяет самой простой комплектации Мазда 626 балансировать на грани легкового и спортивного автомобиля.
Силовой агрегат в моторном отсеке неоднократно подвергался изменениям. Первый ДВС работал на бензине и только в 1982 году в моторный отсек был внедрен дизельный двигатель мощностью 64 лошадиные силы. Машина получила индекс Мазда 626 GC 2 седан.
Двигатели mazda 626 третьего поколения
| Индекс двигателя | Год выпуска автомобиля | Мощность в лошадиных силах | Топливо |
|---|---|---|---|
| F8 (12V) | 1987 — 1992 | 82 — 94 | бензин |
| FE (8V) | 1987 — 1990 | 90, 94 | бензин |
| FE (12V) | 1987 — 1992 | 107 | бензин |
| FE (16V) | 1987 -1991 | 140 — 150 | бензин |
| RF-N | 1987 — 1991 | 60 | дизель |
| F2 | 1987 -1992 | 115 | бензин |
| F2T | 1987 -1991 | 136 | бензин |
Мотор на мазду 626 третьего поколения с кузовом универсал был оснащен более оборотистым и мощным потенциалом. В этой линейке присутствовали три модификации с дизельным движком, которые выпускались с 1988 по 1997 год. В третьем поколении машин начали устанавливать полный привод, что безусловно вывело 626 на новый уровень.
В четвертом поколении уже не увидеть универсалов или купе. Только седаны и хетчбэки. Каждый новый виток эволюции появляются новые инженерные решения силового агрегата. В предпоследней версии уже не будет слабых движков 50 – 60 лошадиных сил.
Двигатели Мазда 626 четвертого поколения год выпуска 1991 – 1997 г.
Бензин
| Индекс мотора и комплектация | Htachback год выпуска | Sedan год выпуска | Мощность мотора в лошадиных силах |
|---|---|---|---|
| 1.8 FP | 1991 -1997 | 1992 -1997 | 76 -106 |
| 2.0i FS | 1991 -1997 | 1992 -1997 | 115 — 116 |
| 2.5 24V KL | 1992 — 1997 | 163 -165 | |
| 2.5 24V KL-ZE | 1992 -1997 | 165 |
Дизель
| 2.0D GLX Comprex RF OHC | 1993 -1997 | 1992 -1997 | 75 |
| 1.8 FP | 1994 -1997 | 76 |
Пятое и последнее поколение двигателей 626 вышло в свет в 1997 году и выпускались вплоть до 2002 года. Однако официально последняя машина Мазда 626 сошла с конвейера в 2002 году, но моторы продолжали устанавливать на новые Мазда 6.
Двигатели мазда 626 второе поколение, и его модификации
| Индекс двигателя Мазда 626 | Год выпуска авто | Мощность | Вид топлива |
|---|---|---|---|
| СВ 1,6 Н6 | 1979 — 1982 | 75 лошадиных сил | бензин |
| СВ 2.0 НЕ3 | 1979 — 1982 | 90 л/с | бензин |
| GC 1.6 F6 | 1983 — 1987 | 75 л/с | бензин |
| GC 2.0 FE V8 | 1983 — 1987 | 93 – 120 л/с | бензин |
| GC 2.0 D RF46 | 1984 — 1987 | 64 л/с | дизель |
| GC 2.0 D RF46 | 1983 -1987 | 63 л/с | бензин |
| GC 2.0 I Turbo feet | 1986 — 1987 | 118 л/с | бензин |
Мазда 626 ge, 626 gf. инструкция — часть 1
Четвертое поколение Мазда 626 (GE) с «за-
лизанным» силуэтом кузова дебютировало осе-
нью 1991 года. Автомобиль был решен в мо-
дном тогда стиле биодизайн. В 1996 году
Мазда 626 (GE) прошла небольшой рестайлинг,
эти автомобили легко отличить по новой реше-
Вторящие экстерьеру округлые контуры ин-
терьера приятны на вид и, что немаловажно,
безопасны. Регулируемая по высоте рулевая
колонка, гидроусилитель рулевого управления,
центральный замок и АБС входят в стандар-
тную комплектацию всех Мазда 626 (GE). С фе-
враля 1993 года автомобиль начали серийно
оснащать надувной подушкой безопасности
В сравнении с предыдущим поколением, га-
мма двигателей Мазда 626 (GE) «сдвинулась» в
сторону большего литража. Так, самыми мало-
мощными оказались 1,8 и 2,0-литровые 105- и
115-сильные 16-клапанные рядные «четверки»
с впрыском. Впервые на 626 появился V-обра-
зный 6-цилиндровый двигатель рабочим объе-
мом 2,5 литра, мощностью 165 л.с.
В 1993 году в гамме появился 2,0-литровый
75-сильный дизель с компрессорным наддувом
Несмотря на смену хэтчбека и седана вер-
сиями нового поколения, универсал продолжал
выпускаться в старом кузове вплоть до появле-
ния в 1997 году Мазда 626 последнего поколе-
ния (GF) с тремя новыми по дизайну кузовами
хэтчбек, седан и универсал.
Стиль Мазда 626 стал более традиционным,
биодизайн был оставлен в прошлом.
В 2000 году Мазда 626 (GF) прошла рестай-
линг, эти автомобили отличаются от прежних
более выразительным решением передней ча-
сти кузова с характерной пятиугольной реше-
ткой радиатора в новом фирменном стиле.
Как и прежде, базовыми моторами были 2,0
и 1,8-литровые рядные «четверки». 75-сильный
Преимущества моторов мазда 626
Сравнить двигатель 626 любой модификации с каким-либо другим мотором, достаточно сложно. В первые годы производства этот автомобиль ставили на ряду с БМВ, в США считалось, что Мазда – это бюджетный вариант изделия немецкого концерна.
Плюсы линейки двухлитровых инжекторных ДВС бензинового топлива:
- Острый газ. Мгновенная передача информации педали газа на заслонку позволяет очень быстро отправить сигнал на ее открытие.
- Хорошая мощность силового агрегата и его тяговые свойства.
- Тихая работа на холостых оборотах. Когда машина стоит в парковочном положении или на нейтрали, двигатель практически не слышно. Но стоит включить передачу и нажать на педаль газа, из-под капота вырывается зверь. Это и выделяет японские авто, способность к быстрым решениям в любой ситуации.
У этих машин есть и один существенный недостаток. Все двигатели старше 10 лет время от времени требуют добавки моторного масла.
