Mazda 626 iv (ge) — ремонт генератора на мазде 626 ge
Такая проблема. Вчера, по пути в минск, резко перезагрузилась магнитола, потускнела подсветка в салоне и соответственно свет фар. Сразу подумал что генератор, и машина начала работать от аккумулятора. Но вот в чем вопрос, лампочка не горела, хотя рабочая, когда остановился, машина в итоге заглохла. Аккум сел. Посмотрел предохраниель — перегорел. Заменил, но когда провожу ключ во второе положение, горит только лампа свечей накала. С буксира заводиться не хотела. Я немного пошевелил провода на акб, блок предохранитеьей под капотом, и вот оно, загорелись все лампочки на приборке и завелась с толкача, но когда снял клему с аккцма она опять заглохла и сейчас горит лампа опять же тоьько свечей накала. Я кинул другой аккум , завелся и поехал до Минска, доехал 50 км, но потом уже не завелся, аккум опять сел. В чем может быть проблема?
Генератор — замена щеток mazda 626 capella 4, электрическая система двигателя
Компоненты генератора. В этом типе вентилятор встроен в ротор
1. Винт кожуха; 2. Кожух привода, подшипник и фиксатор (сухарь клапана); 3. Ротор и концевой подшипник контактного кольца; 4. Гайка шкива и шайба; 5. Контактное кольцо конца кожуха и связанные компоненты; 6. Статор; 7. Крепление щетки регулятора напряжения; 8. Выпрямитель
Замечание: Для этой процедуры будет необходим припой.
1. Снимите генератор как описано в Главе 13.
2. Открутите три винта которые скрепляют две половинки корпуса генератора.
3. Нагрейте корпус подшипника до температуры 50° — 60°С, но не перегрейте другие компоненты.
Прогрейте кольцо и корпус подшипника
4. При еще горячем корпусе подшипника , снимите кожух привода и ротор. Будьте внимательны, чтобы не повредить обмотку статора. Убедитесь, что контактное кольцо и сепаратор не потеряны. Очистите кольца генератора мягкой ветошью пропитанной растворителем.
5. Открутите винт крепежного элемента щетки регулятора напряжения (фото). Также открутите гайку и шайбу зажима «В».
Открутите винт кропления регулятора напряжения/щетки
6. Отпаяйте соединительные штанги от выпрямителя, чтобы освободить крепежный элемент щетки регулятора напряжения (фото). Выполняйте распаивание быстро, чтобы не повредить выпрямитель.
Отпаяйте соединительные тяги (стрелка)
7. Снимите блок крепежного элемента щетки регулятора напряжения. Распаяйте старые щетки и припаяйте новые (фото). Когда новые щетки правильно установлены, линия предела полюса должна проектироваться из щеткодержателя на 2-3 мм.
8. Установите крепежный элемент щетки регулятора напряжения и припаяйте соединительные штанги. Установите гайку, шайбу и пинт крепления зажима «В».
Установка щетки генератора
9. Аккуратно поднимите щетки и держите их поднятыми. Вставьте тонкий стержень или спиральное сверло через отверстие в контактном кольце корпуса (фото).
Для удержания щеток используйте спиральное сверло (отмечено стрелками)
10. Убедитесь что, фиксатор контактного кольца концевого подшипника все еще помещен в смазочной канавке подшипника скольжения.
Убедитесь, что фиксатор контактного кольца концевого подшипника (стрелка ) находится в смазочной канавке (Главы 14 и 16)
11. Установите три пинта которые соединяют две части корпуса и зажмите их.
12. Извлеките стержень, который использовался для удержания щеток (фото).
Извлеките сверло, чтобы отпустить щетки
13. Установите генератор (Глава 13).
