Предохранители Mazda 3 bl и реле с назначением и схемами блоков

67.3 НАСТРОЙКА МОБИЛЬНОГО ТЕЛЕФОНА «HANDS-FREE»

Если Вы хотите установить соединение с системой «Bluetooth®» в первый раз, необходимо осуществить процедуру согласования в соответствии с указанным ниже порядком:

1. Поверните выключатель зажигания в положение Асе.

2. Включите аудиосистему и Ваш мобильный телефон.

1. Кратковременно нажмите на кнопку MENU.

2. Нажмите на кнопку ENTER.

3. Вращайте регулятор MENU/VOL до выбора пункта PAIR PHONE, затем нажмите на кнопку ENTER.

4. На дисплее появится надпись READY ТО PAIR (готов к подключению), а затем надпись «PASSCODE=1234» (код = 1234).

На мобильном телефоне:

1. Включите функцию подключения через Bluetooth®.

2. Включите режим поиска оборудования, поддерживающего функцию Bluetooth. Для более подробной информации обратитесь к инструкции по эксплуатации вашего мобильного телефона. Если в режиме поиска устройство обнаружено, это будет отображено на дисплее Вашего мобильного телефона.

3. Выберите устройство под названием MY CAR (мой автомобиль).

4. Введите код 1234, показанный на дисплее аудиосистемы, при помощи клавиатуры Вашего мобильного телефона, а затем нажмите клавишу подтверждения на Вашем мобильном телефоне.

• После завершения подключения аудиосистема автоматически зарегистрирует мобильный телефон, и на дисплее аудиосистемы появятся надписи «PAIRING ОК» (успешное подключение) и —

Сообщения на дисплее

Кратковременно нажмите на кнопку MENU

PHONE SETUP (настройки телефона)

Нажмите ни кнопку ENTER

Поверните ручку «MENU/VOL»

PAIR PHONE (подключение телефона)

Нажмите на кнопку ENTER

READY ТО PAIR PASSCODE=1234 (готов к подключению, код — 1234)

Настройка вашего мобильного телефона: Выберите устройство «MYCAR», затем введите код 1234

При успешном вводе

PAIRING ОК (успешное подключение)

PAIR PHONE (подключение телефона)

Последовательно нажимайте на кнопку для выхода в основное меню.

* 1 Название мобильного устройства связи

• Вы можете зарегистрировать до 5 различных мобильных телефонов, поддерживающих функцию Bluetooth®. Однако одновременно Вы можете пользоваться только одним телефоном. Если Вы уже зарегистрировали 5 различных мобильных телефонов с функцией Bluetooth®, то новый мобильный телефон может только заменить один из ранее зарегистрированных. Для удаления ранее зарегистрированного телефона используйте функцию DEL PHONE (удаление телефона).

Перечень подключенных телефонов

Перечень подключенных телефонов показывает, какие телефоны Bluetooth® были подключены или зарегистрированы системой. Если в этом перечне содержатся несколько мобильных телефонов, то Вы можете выбрать желаемый телефон для подключения через систему Bluetooth®. В приведенном ниже примере будет подключен телефон «Mobile 2».

Сообщения на дисплее

Кратковременно нажмите на кнопку MENU

PHONE SETUP (настройки телефона)

Нажмите на кнопку ENTER

PAIRED LIST (перечень подключенных устройств)

Нажмите на кнопку ENTER

Поверните ручку MENU/VOL

Нажмите на кнопку ENTER

Mazda 3 bk › бортжурнал › делаем свой canbus с блекджеком и …плюшками

Так как лайт версию canbus я уже сделал, и почти на этом остановился. Но вот эти вот ребята eugenepedko и gureich87 сказали делай все по штату, без всяких видимых приблуд и с управлением на руле. Ну поехали…

Для того чтобы сделать canbus нужно думать, как canbus…или хотя бы понимать как он работает. Курим форумы. В итоге опытным путем получилась такая вот схемка.

Canbus(далее по тексту Канбас) получает сигналы кнопок на руле, отправляет по UART в магнитолу, оттуда получает надписи выводимые на экран да и вроде бы все. Управление настройкой часов проходит по следующему алгоритму с магнитолы по uart приходит сигнал что нажата кнопка, канбас уже знает эту команду и в соответствии с ней отправляет свою команду в кан шину.

Отсюда и выясняется что на магнитоле CAN TYPE в инж. меню мы выбираем только для того что бы что бы общаться с канбас преобразователем. И вот от кан баса зависит умеет ли он бортовой компьютер или нет. Как то так.Едем дальше.Как работает лайт кан бас.

Он отправляет те же команды что и штатно-китайский в одно и тоже место. При одновременной их работе особенно когда нужно использовать удержание кнопки получается, что лайт канбас отправляет что кнопка нажата, штатно китайский что отпущена, и поэтому такая работа не возможна.

Можно штатно китайский отключить и кнопки на руле подключить напрямую в магнитолу. В этом случае будет восстановлена работа бортовым компьютером и настройкой часов, но на дисплее будет статичная надпись, кнопки на руле будут работать после их обозначения в магнитоле. Вот поэтому я и назвал его Лайт версия.

Моя задача востановить функциональность штатно-китайского и добавить управления бк, забегая вперед скажу что задача решена на 99%.Так как CAN протокол я уже расшифровал, остается расшифровать протокол общения по уарту.Прочитать сообщения не представляет трудности темболее в ардуине почти все есть на борту, сложность вызовет подобрать скорость общения, с помощью осциллографа смотрим продолжительность импульса, находим скорость и смотрим ближайшую стандартную у меня получилось 19200 бод, но там наваерное было два импульса в общем скорость получилась 38400 бод.

Все сказанное выше и ниже соответствует моему варианту, уверен что CANTYPE, MAZDA OLD, OPEL есть у всех и они между собой одинаковые(протокол как никак), то все должно работать.

Итак, знаем скорость читаем сообщения

наименование кнопок между собой могут быть перепутаны, это не особо важно, важны только события

При нажатии кнопок на руле кан бас отправляет следующие команды

Vol FD 09 00 00 00 02 00 00 00 0BVol- FD 09 00 00 00 01 00 00 00 0ASeek FD 09 00 00 00 05 00 00 00 0ESeek- FD 09 00 00 00 06 00 00 00 0FMute FD 09 00 00 00 04 00 00 00 0DMode FD 09 00 00 00 07 00 00 00 10None FD 09 00 00 00 00 00 00 00 09

Для определения этого был спаян имитатор кнопок на руле, поэтому и — могут быть перепутаны но это не особо важно

На этом в принципе и весь уарт протокол общения.Ну а дальше парсим сообщения по уарту, отправляем их по кану на дисплей, при нажатии кнопок на руле по уарту отправляем в магнитолу событие. Раз мы умеем читать все то делаем управление на руле бортовым компьютером.

В настоящее время занят подчисткой косяков, на выходных постараюсь снять видео работы. По поводу «массового» производства таких платок, решаю этот вопрос и после нового года сделаю объявление.

Разъем для подключения я использую такой же, как на штатно-китайской версии, но самодельный,В дальнейшем он будет поменян.Ну и внешний вид на эту версию вот такой.

источник

Mazda 3 бодрячок › бортжурнал › не умираем от скуки в авто, или интересные возможности мазды 3

Наткнулся в сети на список сервисных действий для проверки электроники в авто.Может кому пригодится, да и мне тоже на быстром доступе.Нижеследующее надо проделывать с штатной аудиосистемой в режиме FM при этом должна играть любая настроенная FM-станция… Некоторые из описанных ниже функций завершают свое выполнение сами, некоторые «остаются» — для возврата к нормальному режиму следует выключить и включить аудиосистему…

1. Проверка LCD экрана. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим SEEK ^, держим обе кнопки секунду — загораются все индикаторы на LCD (сервисная функция проверки LCD)

2. Проверка всех кнопок на работоспособность. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим CLOCK, держим обе кнопки секунду — начинает работать режим теста кнопок (каждая кнопка при нажатии издает звуковой сигнал (если ранее не был выключен beep в настройках аудиосистемы и отображается название нажатой кнопки… опять же сервисная функция для проверки органов управления)

3. Проверка всех колонок в авто. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим AUTO-M (круглая ручка слева, которую вы редко используете для ручного поиска радиочастоты) и держим обе кнопки, пока не надоест — начинает работать режим теста колонок (каждая звучит отдельно, по очереди, по часовой стрелке… сервисная функция для проверки… функция работает, пока вы держите кнопки)

4. Тест антенны. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим 2 (вторая станция предустановок радио, она же кнопка RDM (random shuffle)) — начинает работать режим теста антенны, вместо названия канала радиостанции и частоты отображается уровень приема сигнала в цифрах (ПОЛЕЗНАЯ сервисная функция, можно использовать для сравнения качества приема радиосигнала с разными антеннами (штатной и нештатными). в этом режиме переключить станцию нельзя, можно только посмотреть, как изменяется цифра-индикатор уверенного приема сигнала, например, в тоннеле в реальном времени)

5. Переключение в фаренгейты/обратно. Жмем POWER (выключатель штатной аудиосистемы), и далее, не отпуская POWER, давим MEDIA, через три секунды отпускаем обе кнопки — температура за бортом отображается в градусах по Фаренгейту (бесполезно, но все же), чтобы обратно переключиться на градусы по Цельсию — проделайте то же самое

6. Смотрим версию прошивки. Жмем AUDIO CONTROL (крутилка справа для настройки басов и т.п.), и далее, не отпуская AUDIO CONTROL, давим 1 (первая станция предустановок радио) — отображается версия прошивки (головного аудиоустройства или компа — непонятно)

7. Включение бортового компаРаботает похоже только на рестайле.— вставили ключ— Зажал кнопки (fm/am cd), P.S. у кого это 3 кнопки а не 2, скорее всего не взлетит— Повернул ключ…в след. положение (авто заводить не надо, вкл. тока Магнитола)— Кнопки не отпускать, пока надпись не появится (если она вообще появится)

8. Тест приборки. Держим кнопку обнуления суточного пробега и включаем зажигание. ждем пару сек — загорится ТЕСТ. отпускаем кнопку — наслаждаемся тестом приборной панели.

9. Инициализация модуля датчика дождяРазумеется — у кого он есть• При замене модуля датчика дождя или повторной установке модуля датчика дожде после замены лобового стекла модуль датчика дождя подлежит инициализации.Инициализация без использования WDS— Очистить лобовое стекло— Перевести зажигание в положение ON.

— Перевести выключатель переднего стеклоочистителя в положение AUTO.— Перевести зажигание в положение ON и в течение 10 секунд перевести выключатель переднего стеклоочистителя из положения AUTO в положение OFF пять раз. Передние стеклоочистители переместятся по лобовому стеклу один раз, чтобы показать, что инициализация прошла успешно.ПРИМ: НЕ слишком быстро перемещать выключатель. Рекомендуется один цикл AUTO→ OFF→AUTO в секунду.

10. Проверить марку аудиосистемыПоставщиков аудиосистем для Мазды3 было три штуки, они определяются либо по маркировке на вынутом девайсе, либо при запуске программы бортовой диагностики аудиоустройства. Программа запускается так:— Ключ в АСС или ON2.

Supplier code Supplier name

1 FMS audio ( у многих стоит SANYO, но определяется как FMS audio, так написано в сервис мануале)2 Panasonic3 CLARION

Part number Part name00 Cassette deck03 CD player05 CD changer (external)06 CD changer (upper module)07 MD player09 Base unit10 MP3 applicable CD player system

11. Полное отключение DSCнажать кнопку DSC и держать ее в момент запуска двигателя.

12. Автозакрытие стекол Я не проверял, но в сети пишут, что, если подержать кнопку Lock на ключе более 3 секунд, а до этого в машине были открыты окна — то они сами автоматом закроются.______________________Если чего-то не хватает — пишите в комменты, было бы интересно узнать.

источник

Блок в салоне

Блок предохранителей и реле в кабине Mazda 3 находится под перчаточным ящиком.

Для доступа снимите защитную крышку (1), поверните винты (2), и установка опустится.

Заблокировать доступ

Фото — пример

Схема

Описание предохранителей

Предохранитель №43, 15А, отвечает за прикуриватель. В блок под капотом можно установить один или несколько предохранителей.

Блок предохранителей и реле mazda 3

Как выставить часы на мазде 3

Индикация показаний времени

Указатель температуры окружающего воздуха

Габариты и характеристикиИдентификационные номераКраткая история моделиПериодичность техобслуживанияУстройство отсека двигателя Эксплуатационные жидкостиКлючи, замки, сигнализацияКарта Advanced KeyПульт (брелок) сигнализацииБагажник (пользование)Открывание и закрывание капотаЛюк крыши (пользование)

Лючок и крышка топливного бакаПриборы и органы управления Подсветка приборовИндикаторы и сигналыПодрулевой переключательПользование дворникамиПодогрев заднего стеклаПрикуриватель и пепельницаВещевые ящикиПротивосолнечные козырькиОсвещение салонаПользование стеклоподъёмникамиНаружные зеркала (пользование)

Внутреннее зеркалоДисплей часов и температурыИммобилайзер (пользование)Сигнализация (пользование)Печка вентиляция и кондиционерКлимат контрольДатчики t°, освещённости и дождяПользование ручным тормозомРегулировка рулевой колонкиСъёмная антеннаСиденья (пользование, подогрев)

Ремни безопасностиДетские креслаПодушки безопасности (SRS)Когда могут сработать подушкиЗапуск двигателяПользование МКППользование АКПКруиз-контроль (пользование)Противобуксовочная система (TCS)Противозаносная система (DSC)Буксировка автомобиляЗапасное колесоКак заменить колесоЕсли перегревается двигательЗапуск двигателя «прикуриванием»Эвакуация автомобиляПеревозка животныхЗамена воздушного фильтраЗамена дворниковОбслуживание аккумулятораДавление в шинахПерестановка колёсЗамена лампочекСтоит ли «газовать» ?Стятья о выходе Mazda3

Руководства по ремонту

Один из блоков предохранителей и реле автомобиля Mazda 3, расположенный в моторном отсеке, под капотом

Расположение предохранителей и реле в ящике под капотом

Расшифровка

Реле в моторном отсеке

Второй блок предохранителей находится в салоне автомобиля

Расшифровка

Обозначение реле в блоке кабины Мазда 3

Схема блока предохранителей в салоне мазда 3 бк

Второй блочок, где находится релейная часть и плавкие вставки Mazda 3 BK, смонтирован под бардачком.

Для доступа к защитным элементам снимается пластиковая накладка тоннеля, предварительно вынув фиксатор из пластмассы. Затем отжимаются два фиксирующих элемента крышки силового блочка, и она снимается. Далее необходимо опустить и выдвинуть корпус блочка с защитными устройствами. Для этого понадобится провернуть на девяносто градусов фиксирующие элементы в количестве двух штук.

Схема зон защит предохранителей Mazda 3 BK:

• 37 – центральный замок (15А);
• 38, 41, 42, 48, 55, 60, 63, 71, 72, 82-86 – не используются;
• 39, 40 – дальний свет левой и правой блок-фары (10А);

43 – предохранитель прикуривателя Мазда 3 BK (15А);

• 44 – мультимедийный комплекс (7.5А);
• 45 – электрические регуляторы положения наружных зеркал (10А);
• 46, 80 – габаритные огни по правой и левой стороне (7.5А);
• 47 – разъем для подключения диагностического оборудования (10А);
• 50 – замок зажигания (20А);
• 51 – управляющая программа электрическим оборудованием Mazda 3 BK (10А);
• 52 – поворотники, световое оповещение аварийной остановки (15А);
• 53, 79 – цепь открытия крышного люка (20, 7.5А);
• 54 – омывающая система стекол (20А);
• 56, 57 – привода подъемников стекол по правой и левой стороне (30А);
• 58 – охранная сигнализация (7.5А);
• 59 – система подогрева стекол (7.5А);
• 61, 62 – ближний свет правой и левой блок-фары (15А);
• 64, 70 – SRS (10, 7.5А);
• 65 – иммобилайзер, программа блокировки ключа в замке зажигания (10А);
• 66 – насос ГУР, антиблокировочная и система курсовой устойчивости (20А);
• 67 – дворники (20А);
• 68 – электронный блок управления ДВС (20А);
• 69 – замок зажигания (10А);
• 73 – система подогрева кресел (20А);
• 74 – центральный замок (25А);
• 75 – муфта компрессора системы кондиционирования Mazda 3 BK электромагнитного типа (10А);
• 76, 77 – привода подъёма передних стекол справа и слева (30А);
• 78 – огни заднего хода, органы и приборы управления (10А);
• 81 – подсветка комбинации приборов и органов управления, противотуманки (7.5А).

Схема расположения предохранителей и реле в монтажных блоках, а также их расшифровка для mazda 3 второго поколения 2008-2022 года выпуска.

Настоящее руководство относится к автомобилям Mazda 3 с двигателями 1,6 л.

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Этот блок находится рядом с аккумулятором.

Расположение предохранителей и реле в блоке.

Дополнительный блок предохранителей и реле в моторном отсеке.

Этот блок расположен рядом с основным блоком.

Блок предохранителей в салоне.

Он расположен на левом торце приборной панели за пластиковой крышкой.

Расположение предохранителей в блоке.

Расположение блока возле двигателя
Как открыть блок предохранителей
Схема предохранителей в моторном отсеке

Как открыть коробку реле
Цепь реле в моторном отсеке

Положение агрегата в салоне
Как открыть блок предохранителей в салоне
Схема внутренних предохранителей

Как выглядит исправный и перегоревший предохранитель
Расположение агрегата под капотом
Как открыть крышку блока под капотом
Блок предохранителей без крышки под капотом
Блок предохранителей без крышки, цвета предохранителей
Обозначения на крышке блока
Схема с обозначением блока предохранителей и реле

* 1 С ксеноновыми фарами

* 2 С галогенными фарами

Расположение блока предохранителей в салоне автомобиля
Как открыть крышку предохранителя
Схема блока предохранителей в салоне