Поэтапное изготовление сплиттера переднего бампера Mazda 6 GH — Mazda 6, 2.0 liter, 2011 year on DRIVE2

Приветствую друзья!

Давненько от меня не было «поэм». Но я готовился, правда, текст писал!)

Сегодня хочу поделиться с Вами поэтапным изготовлением сплиттера (splitter) переднего бампера на Gh — ку, хотя данный пост можно использовать как «подсказку» при изготовлении как сплиттера так и других элементов обвеса — на любые марки.
Кто дружит со мной в ИНСТАГРАМ тот давно уже наблюдал за некоторыми фотографиями сего процесса.

Я сразу хочу сказать, никакого серийного производства не будет, вручную это анрил.

Сразу хочу пульнуть благодарочку:
1. Игорю djneed за предоставленный образец для срисовки.
2. Lavanda454 за идею и вдохновение.
3. Максу за помощь в подготовке материала, вот его страничка в инсте www.instagram.com/naperstzzzz/?hl=ru

И так, погнали.

Этап №1 : Материал.
ПВХ листовой, размер 2*3 метра ( почему-то продается или такими гигантами или совсем маленькими), толщина 1см. Ценник везде разный, мне по знакомству обошелся с доставкой в 4р.

Этап №2: Вырезка формы.
Если нет детали с которой можно срисовать форму, то не отчаивайтесь, а ведь многих останавливает только это. Можно от листа отрезать кусок приблизительно 1м шириной, приложить к бамперу и обвести контур, по которому уже вырезать нужные детали. Для такого варианта я напишу размеры, начнем снизу вверх:
Деталь №1 — ширина 7см. Это та часть, которая будет сама нижняя.
Деталь №2 — это фактически деталь №1, но шириной 3см. Эта та деталь, которая будет как ступенька между бампером и деталью №1.
Деталь №3 — это серединка детали №1, ширина так же 3см., но значительно короче, это та часть которая будет заполнять выемку в бампере. Приблизительная длинна 90см! Потом естественно подгонять!
Деталь №4 — это опять же середина детали №2 или еще более короткая версия детали №3. Ее длинну делайте 80см! Потом так же подгонять.

Мой вариант был несильно проще т.к. тот сплиттер, что был у меня как образец, очень уж по концам бампера уходил вглубь, так что я просто срисовал контур и добавлял нужные сантиметры на глаз.

Этап №3: Склеиваем форму. Погуглив принял решение использовать клей Cosmofen, клей именно для пвх и подобного материала, проблем найти его не было, в первом же строительном магазине нашелся, по цене около 300р.

Все это дело предварительно обезжирив — склеиваем, получается вот такой неочень красивый «бутерброд», с которым и дальше придется повозиться.

После склеивания на следующий день я сделал первую примерку, где-то сразу обрезал грубые куски, отметил где и чего нужно подрезать и убрать. В подгонке по форме нужно быть очень осторожным, отрезать лишнее — ума много не надо, а вот потом дополнить недостающее — придется повозиться.

Самое конечно геморройное, на мой взгляд — это было вывести эти плавные линии которые уходят вверх бампера, с ними я повозился…

Этап №4: Шлифовка и подгонка инородной детали. Самый кропотливый этап, когда вручную миллиметр за миллиметром убираешь лишнее чтобы бампер «лег как родной» на сплиттер. На этом этапе у меня было примерок 10-15 точно.

Элероны боковые можно сделать абсолютно любой формы, размеров и т.д., тут фантазировать можно бесконечно. Лично мне хотелось что-то плавное, и что бы верхняя часть была продолжением линии от вставок под птф к колесу. Собственно так и получилось 🙂

Этап №5: Заполнение трещин, превращение детальки в монолитную.
Тут по совету Макса был использован двухкомпонентный клей 3М. Чем-то напоминает по запаху паксипол. Наносил и разравнивал маленьким шпателем.

Отлично заполнил все пробелы, ямки и трещинки

Сутки дал высохнуть и принялся шлифовать

Теперь, после того как все видимые косячки убрал, сделал еще одну примерку, выровнял, и уже просверлил отверстия для будущего крепежа.
Первая примерка на саморезы без всякого хлама — типа коробочек, дощечек и т.д.

Этап №6: Покрытие заполняющим грунтом U-Pol.
Вообще классная штука! Заполняет все поры, микро трещинки, очень круто шлифуется.

Вышкурил грунт 400-кой, затем 800-кой. Воду не использовал.
Результат конечно меня очень порадовал, деталь стала реально монолитной и гладкой.

Этап №7: Покраска.
Опять же по совету друга — моляра решил использовать краску в баллоне фирмы U-Pol. Не везде продается, в основном в специализированных магазинах по кузовному ремонту и т.д.

Выбор черного матового цвета — это исключительно мое желание, красить можно в тот в который захочется. Лично я хотел что бы цвет с чем-то сочетался, а этот цвет отлично подошел под вставки птф и иной черный пластик на морде.

Покрасил в несколько слоев, легло все просто бомбезно!

Сохнет быстро, но я все же выждал сутки и приступил в следующему этапу…

Этап №8: Крепление.

Нежданчик мазА ФакА… Думал обойдусь просто саморезами, но не тут-то было. Пластик бампера в том месте куда крепится сплиттер — не шибко-то толстый и жесткий, поэтому при любых попытках подтянуть посильнее сплиттер к бамперу — он просто прокручивался.

Подумал немного, поразмышлял. Делать закладные под болты — не хотел, на зиму сплиттер буду снимать, поэтому хочется просто его открутить, а по весне просто прикрутить, без лишних телодвижений.

Время уже вечер. магазины закрыты, но очень хочется поставить…
Решил вопрос так. От пластиковой канистры из под антифриза вырезал дно, порезал его на более менее одинаковые квадраты. Почему именно дно? Потому что там пластик более жесткий и толстый. Эти квадраты и будут играть роль закладной.

Приклеил их на паксипол с внутренней стороны бампера прям на те отверстия что были под сплиттер. Идея сработала, повесил сплиттер, притянул от души, немного дал высохнуть клею — открутил и снова вкрутил саморезы что бы они намертво не прикипели…

Крепил все саморезами, плоские шляпки и через шайбу, снизу все выглядит так

К сожалению в этой теме не будет актуальных фото машинки с установленной деталью т.к. в пост можно впихнуть только 20 фоток, да и тачкО грязная… Осень пришла.

Если ты смог дочитать все до конца — ты герой и к твоей карме 100 )
Я надеюсь потомки будут иногда находить эту темку, ставить пальцы и делиться с друзьями!)
Всем спасибо!