Cx-30
Стремительный и динамичный облик
Премьера СХ-30 состоялась весной 2022 г., в рамках Международного Женевского Автосалона, и спустя буквально несколько месяцев – новинка поступила в продажу на родине в Японии, а также в странах Европейского Союза. Внешность новичка сильно перекликается с хэтчбеком 3-ей серии, да и сам автопроизводитель не скрывает того, что за основу «паркетника» была взята «трёшка» хэтч. При этом 30-ка получила немного увеличенные габариты:
Кроссовер выглядит довольно стильно и в меру агрессивно – этот эффект достигается за счёт длинного покатого капота, заваленного лобового стекла, плавно ниспадающей линией крыши и поджарой кормы. Боковой силуэт смотрится стремительно, отдалённо напоминая наконечник стёрли. Особо эффектно получился анфас, где стоит отметить:
Профиль, в свою очередь, дополняют:
Что же касается тыльной части, то и она может похвастаться притягательным исполнением:
Если же резюмировать экстерьер, то можно с уверенностью заявить, что японцам удалось создать по-настоящему привлекательный автомобиль, который удачно сочетает в себе черты городского авто и внедорожника. При этом автоцентр «Авиньон» порадует покупателей «Мазды» сниженными ценниками на образцы производства 2020 г., а также скидками на экземпляры выпуска 2021 г. При этом каждому клиенту гарантированы дополнительные бонусы и подарки.
Функциональный салон
Внутри своего будущего владельца Mazda встречает качественным, элегантным, но слегка минималистичным убранством (особенно на фоне китайских конкурентов). Но, тем не менее, выглядит всё аккуратно и очень достойно. Общий дизайн интерьера выполнен в плавных линиях и визуально комфортен для глаз. Отличный подбор материалов – делает приятными тактильные ощущения.
Материалы отделки:
В общем и целом, можно сказать, что внутрисалонное убранство вышло по-европейски добротным. Оно лишено аляпистой «китайщины», при этом всё необходимое есть и отвечает по уровню исполнения всем самым высоким требованиям.
Традиционная японская надёжность
Что же касается технической начинки, то автопроизводитель не стал распыляться на множество модификаций и предложил будущим покупателям несколько оптимальных сочетаний двигателя, типа коробки и трансмиссии. Единственным безальтернативным мотором выступает рядный, 4-цилиндровый, 16-клпанный атмосферный агрегат Skyactiv—G:
Характеристики:
Ходовая часть и тормозная система:
Безопасность:
Mazda cx-30 российской сборки: полный прайс-лист
Три недели назад Mazda объявила цену паркетника CX-30 в потенциально самой востребованной версии Active с передним приводом и «автоматом». Теперь же опубликован полный прайс-лист на модель для России. У нас кроссовер Mazda CX-30 представлен с безальтернативным атмосферником 2.0 мощностью 150 л.с. Машины с «механикой» могут иметь только передний привод, а модификациям с шестиступенчатым «автоматом» полноприводная трансмиссия будет доступна за доплату. Mazda CX-30 с двумя ведущими колесами может разогнаться до 100 км/ч за 9,8 с, а полноприводная — за 10,3 с.
В список оснащения базовой версии Drive входят семь подушек безопасности, ESP, медиасистема с экраном диагональю 8,8 дюйма (есть Apple CarPlay и Android Auto), светодиодные фары с омывателем, датчики света и дождя, электропривод «ручника» и проекционный экран. Атрибуты «бюджетности» — простой кондиционер и стальные 16-дюймовые колеса. В комплектации Active есть климат-контроль, подогрев передних сидений, кожаная оплетка руля, 16-дюймовые легкосплавные колеса, круиз-контроль, а также зеркала с обогревом и электроприводом складывания.
Топ-версия Supreme со старт-стопом, электроприводом передних сидений, камерой заднего вида, парктроником, системой бесключевого доступа и 18-дюймовыми колесами вышла на территорию старшего кроссовера Mazda CX-5: за нее просят уже 2009000 рублей, тогда как CX-5 в комплектации Active с «автоматом» дешевле аж на 35 тысяч рублей. Кроме того, для CX-30 в исполнении Supreme предложены три пакета опций. Самый богатый из них включает кожаный салон, люк, электропривод пятой двери, обогрев руля, адаптивный круиз-контроль, комплекс электронных ассистентов и многое другое, а стоит 369 тысяч рублей. То есть Mazda CX-30 с максимальным оснащением потянет на 2,5 млн рублей.
Напомним, машины для российского рынка Mazda собирает на заводе во Владивостоке, и сейчас локальная гамма не включает ни одной импортной модели. Продажи паркетников Mazda CX-30 в России начнутся в январе.
Новый mazda cx-30 для россии: объявлены цены на все комплектации
Стандартно Mazda CX-30 укомплектована проекционным экраном, 8,8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, датчиками дождя и света, электронным стояночным тормозом, кондиционером, cистемой улучшения управляемости автомобиля за счет динамического контроля крутящего момента (G-Vectoring Control Plus), светодиодными фарами и галогеновыми ходовыми огнями.
В исполнении Active список оснащения дополнен двухзонным климат-контролем, подогревом передних кресел и круиз-контролем. CX-30 в комплектации Supreme получит задние и боковые тонированные стекла, электропривод сиденья водителя с функцией памяти, боковое зеркало заднего вида со стороны водителя с функцией автоматического затемнения, подрулевые переключатели скорости, датчики парковки спереди и сзади, систему перезапуска двигателя и камеру заднего вида.
