Mazda 2 стоп — купите mazda 2 стоп с бесплатной доставкой на АлиЭкспресс version

С оборотами разобрался. Был виноват клапан ХХ. Сейчас обороты 650, но приэтом винт на дросселе закручен полностью, так и должно быть ? А из ошибок 46 и 25, клапан ЕГР заглушен. Динамики никакой, коробка затягивает переключения и жор 25-26 литров. Лямбды менял, подсосов нет. СО2-05, СН-100. По 25 ошибке — етого электроклапана у меня вообще нет как-то закольцовано вакуумными шлангами ( стоит пневмоклапан ), по 46- она то появляется то пропадает( VRIS 2, он все равно начинает работать после 4500 оборотов , я с такими оборотами вообще не езжу). Правда вот MAF стоит от KF ( у меня KL ), он немного меньше в диаметре, я изоленты подмотал и хомутами затянул. Может он мне не идет и из-за него такой жор и не тянет. Компрессия-15, свечи новые, фильтр новый, инжектор мыл, дроссель мыл ( выставлен по мануалу ), суппорта не подклинивают, сеточку в баке менял. Ну не едет машина и все, как будто сзади прицеп груженый тащу. С Нового года мучаюсь, договорился еще на одном СТО , говорят спецы хорошие ( другие СТО проблем не находят ). Запарился, да угол выставлял 10 гр. Ну у кого еще какие мысли будут ????

Ребяты, проблема. Сегодня подморозило днем. Утром все было гуд. Вечером вышел с работы, завел, обороты в норме (чуть меньше 1500 и падают по мере прогрева), постоял чуток и поехал. Как тронулся, обратил внимание, что при выжатом сцеплении обороты подскакивыют почти до двух тысяч. По-началу подумал, что тросик подмерз и клинит, вышел, качнуль дроссель — все-равно ревет как сумашедшая стоя на месте. Поехал, минуты через 3 при выжатом сцеплении наблюдал картину: на ХХ обороты плавали примерно от 1000 до 2000. Ксюша как-будто раскапризничалась и что-то хотела от меня, но я не мог понять. В принципе для девушек это нормально, но Ксю не такая, что-то тут не так. В общем наблюдал я эти капризы недолго, минуты 2, после чего, видимо, когда совсем уже согрелась, все стало на свои места: стабильные обороты 650-700.. Поставил машину, часа через три вышел, завел, поехал, все гуд. Заехал в гараж считать ошибки.. ошибок нет. Через минут 15 завожу, выезжаю из гаражей потихоньку (обороты в норме), выехал на более-менее норм дорогу, разогнался где-то до 30км/ч, выжал сцепление, а обороты держатся в районе 1500.. Остановился, стартанул с оборотами примерно до 3500 и все, ХХ опять в норме. После опять была примерно получасовая стоянка, после чего проблема не проявлялась.. Товарищи, что она хочет от меня? Внимания? Куда смотреть?
Кста, дроссель чистил летом

Mazda Xedos 6 1993, V6 2.0, МКПП, all inclusive — только ПТФ нет, но это временно)