- Основные причины ремонта mazda 2
- Второе поколение (dy) (2002-2007 гг.)
- Дизайн
- За кадром
- Какова цена расходников и запчастей для mazda 2?
- Какой же авто выбрать?
- Комплектации mazda2
- Обращайтесь в сеть автосервисов «хороший»!
- Первое поколение (dw) (1996-2002 гг.)
- Пишут наши коллеги
- Плановое то mazda 2 — автотехцентр mazda, land rover
- Регламент планового технического обслуживания (то) для модели мазда 2сервисный интервал для мазда 2 — 15 000 км или 1 год.
- Регламент техосмотра mazda 2
- Ремонт мазда 2 — автосервисы mazda 2 — 136 техцентров в москве
- Стоимость то mazda 2
- Технические характеристики
- Технические характеристики mazda 2
- Технические характеристики мазда 2 (mazda 2)
- Техническое обслуживание mazda 2 (мазда 2) в москве | цены | сеть автосервисов по обслуживанию mazda
- Техническое обслуживание mazda 2 в москве | регламент то мазда 2 у официального дилера
- Третье поколение (de) (2007-2022 гг.)
- Характеристики второго поколения мазда 2 (de). 2007-2022
- Характеристики первого поколения мазда 2 (dy). 2002-2007
- Характеристики третьего поколения 2022 по настоящее время
- Цена то мазда 2 de 2007-2022
- Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Мазда 2 Сервисный интервал для Мазда 2 — 15 000 км или 1 год.
- Цены на ремонт и обслуживание mazda 2
- Четвёртое поколение (dj)
Основные причины ремонта mazda 2
Не так давно данный автомобиль был едва ли не наиболее популярной моделью в Японии. Экономичный, недорогой и при этом весьма надежный, он требовал от владельца только одного – своевременного прохождения технического обслуживания. Ремонт Mazda 2 обычно охватывает ряд проблемных зон, к которым можно отнести:
- резиновые уплотнители, из-за износа которых начинает протекать масло. Наиболее часто наблюдаются течь в сальниках коленвала, из-под клапанной крышки, в поддонах картера, а также бывает, что масло течет и из АКП, которая также требует повышенного внимания;
- газораспределительный механизм. Здесь нужно уделять внимание регулировке клапанов, к тому же нередко выходит из строя ремень ГРМ, и это происходит значительно раньше, чем срок, который установлен производителем;
- топливная система. Проблемы могут наблюдаться у авто с силовыми агрегатами на 1,3 и 1,5 литра. Мазда довольно привередлива к качеству топлива, так что и фильтры придется менять каждые двадцать тысяч километров.
Это основные проблемы японского автомобиля, разобраться с которыми в кратчайшие сроки поможет наш автосервис.
Второе поколение (dy) (2002-2007 гг.)
Второе поколение было представлено в 2002 году. Производилось до 2007 года.
Дизайн
Знакомьтесь, это Икуо Маэда, шеф-дизайнер Mazda2. Именно он в своё время разработал дизайн купе Mazda RX-8. Надо сказать, его почерк чувствуется и в новой модели. «В 2005 году, когда мы утверждали дизайн-проект новой Mazda2, у нас было два варианта, и мы никак не могли выбрать из них — рассказывает Маэда, — я как раз тогда находился в Милане, когда мне позвонил наш главный и сказал: „выбор — за тобой!“ И я целую неделю гулял по Италии, пытаясь представить оба варианта на её улицах, перед тем как мне удалось сделать окончательный выбор».
За кадром
Италия. Страна отличной погоды, изумительных пейзажей и, конечно же, темпераментного народа. Но вот что в этой стране удивительно — при всей своей экспрессивности итальянцы считают, что настоящая машина может быть только трёх цветов — чёрного, серого или серебристого. Ну, на крайняк сгодится тёмно-синий. И даже Alfa Romeo у них — сплошь оттенков серого. Поэтому на фоне местных машин зелёная «двушка», на которой я катался, выглядела особенно ярко.
Кстати, заполучить её было делом непростым. На стоянке возле отеля, где разместилась группа журналистов, организаторы выставили пару десятков Mazda2, среди которых было довольно много зелёных. Однако ушлые коллеги мигом застолбили за собой машины с самым выигрышным, на мой взгляд, цветом. Но всеми правдами и неправдами мне всё же удалось выбить себе зелёную машинку — сначала с мотором 1,3 литра, а потом и полуторалитровую.
Какова цена расходников и запчастей для mazda 2?
Мы располагаем необходимым запасом деталей и расходников, поэтому все, что нужно для ТО, вы найдете у нас.
| Фильтр масляный | 500-850руб* |
| Фильтр воздушный двигателя | 1000-1400руб* |
| Фильтр салонный | 850-1500руб* |
| Колодки тормозные передние | 4000-8000руб* |
| Колодки тормозные задние | 2500-6000руб* |
* Оригинальные запчасти. Цены в зависимости от объема ДВС и года выпуска автомобиля.
Для выполнения соответствующего вида обслуживания можно сразу приехать к нам или предварительно записаться по телефону:
Телефон и адрес нашего автотехцентра в Москве (СВАО):
Какой же авто выбрать?
Каждая следующее поколение Мазда 2 – это всё более усовершенствованные и динамичные модели. Что касается Мазда 2 нового поколения, то её вообще трудно назвать рестайлингом, это, по сути, новая мини версия спортивного авто.
Выбирая автомобиль того или иного поколения, нужно, прежде всего, определиться с тем, что для Вас является приоритетным значением в покупке авто.
Представляем сравнительную характеристику (плюс/минус) по каждому поколению этой модели.
1 поколение (2002-2007)
Плюсы – надежность, компактность, маневренность, цена.
Минусы – небольшой скромный салон, расход топлива, жесткая подвеска, устаревший дизайн.
2 поколение (2007 — 2022)
Плюсы – надежность, просторный салон, АККП, фирменный комплекс Activematic, комфортное место водителя, высокий клиренс, низкий расход топлива.
Минусы – дешевая отделка салона, устаревший дизайн, слабая тормозная система, небольшой объем багажного отделения, цена.
Новое поколение (2022 и по настоящее время)
Плюсы – эргономичность, маневренность, стильный дизайн, аэродинимика, добротный просторный салон, экологичность, максимальная скорость 200км/ч.
Минусы – за счет низкого клиренса, высота меньше, чем у второй модели, высокая стоимость.
Мазда2 нового поколения – это непревзойденный стиль, изысканный дизайн, экономичность и динамичность. В сочетании с инновационными технологиями, воплощенными в эту модель, этот «малыш» достойно выдерживает конкуренцию, находясь в одном ряду не только с другими маленькими машинами, но и с более именитыми и солидными соперниками.
Комплектации mazda2
| Комплектация | Touring | Sport |
|---|---|---|
| Подогрев передних сидений | ||
| Передние электростеклоподъёмники | ||
| Электропривод складывания зеркал | ||
| CD-проигрыватель с MP3 | ||
| Управление аудиосистемой на руле | ||
| ABS | ||
| EBD | ||
| 6 подушек безопасности | ||
| Климат-контроль | — | |
| Задние электростеклоподъёмники | — | |
| Кожаная отделка руля | — | |
| Противотуманные фары | — | |
| 16-дюймовые легкосплавные диски | — | |
| Система стабилизации | — | |
| Бортовой компьютер | — | |
| Стоимость, в долларах США | 16300 | н.д. |
Обращайтесь в сеть автосервисов «хороший»!
Когда случается неприятность и требуется произвести качественный ремонт Мазды 2, приезжайте к нам. У нашей компании отличный авторитет надежного техсервиса, а кроме того:
- квалифицированный штат прекрасно разбирается в своем деле и способен быстро найти причину неисправностей и устранить ее;
- имеется необходимое оборудование и инструменты для восстановления работоспособности любой модели;
- гибкая ценовая политика, скидки и акции для постоянных клиентов;
- обязательная гарантия на все виды произведенных работ.
Мы готовы выполнить для вас полноценное техническое обслуживание, заменить расходники, проделать шиномонтажные, кузовные или же слесарные работы. Чтобы узнать подробнее, вы можете заказать обратный звонок, обратиться к нам на горячую линию или же заполнить специальную форму на сайте.
Первое поколение (dw) (1996-2002 гг.)
Первое поколение было представлено в 1996 году и производилось до 2002 года. Оно же Mazda 121 DW.
Пишут наши коллеги
Авторевю: Первая встреча: Mazda 2 — милая, побыстрее!
За рулём: Взрослые игры
Плановое то mazda 2 — автотехцентр mazda, land rover
Регламент планового технического обслуживания (то) для модели мазда 2сервисный интервал для мазда 2 — 15 000 км или 1 год.
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях — «пробки», буксировка прицепа, езда по бездорожью, частые перепады температуры, постоянные режимы коротких поездок (менее 20 мин.) мы настоятельно рекомендуем проходить ТО на Мазда 2 раз в 10 000 км
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Тыс. км | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Во время приемки автомобиля | ||||||||||
| Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Внутри автомобиля | ||||||||||
| Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка стояночного тормоза (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена салонного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Снаружи автомобиля | ||||||||||
| Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Под капотом | ||||||||||
| Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка уровня рабочей жидкости системы охлаждения и стеклоомывателя (долив при необходимости)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка / долив (при необходимости) жидкости гидроусилителя руля* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Очистка клемм аккумулятора (смазка при необходимости) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП с мокрым сцеплением (PowerShift, DSG и т.д.) (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена свечей зажигания | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями, если предусмотрена возможность слива) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена топливного фильтра в линии (бензиновые ДВС) (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена топливного фильтра в баке (бензиновые ДВС) (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена воздушного фильтра** | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Под автомобилем | ||||||||||
| Слив отработанного масла и замена масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для полноприводных версий** | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Проверка состояния приводных валов, подшипников и ШРУСов для полноприводных версий | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Осмотр днища кузова | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка тормозной системы (без снятия колес) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
| Проверка тормозной системы (со снятием колес) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Снаружи автомобиля | ||||||||||
| Слив отработанного масла и замена масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие повреждений колпаков колес | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы | ||||||||||
| Замена тормозной жидкости | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка системы кондиционирования | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена жидкости системы охлаждения | ✔ | ✔ | ||||||||
| Замена Ремня ГРМ | ✔ | |||||||||
| Проверка цепи ГРМ (если применимо) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена масла в МКПП | ✔ | |||||||||
| Замена масла в переднем редукторе (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена масла в заднем редукторе (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена масла в муфте поного привода Халдекс (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена масла ГУР (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется проведение дополнительных работ за отдельную плату.** В условиях сильной загрязненности замена проводится каждое ТО.
- дешевле дилера до 50%;
- обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя и многолетним опытом ремонта;
- обслуживание с использованием профессионального оборудования и специального инструмента;
- обслуживание с применением как оригинальных деталей, так и сертифицированных аналогов;
- обслуживание персоналом, имеющим многолетний опыт по ремонту и обслуживанию автомобилей Мазда 2;
- гарантия на все выполненные работы сохранение заводской гарантии.
Внимание! Указанные цены могут незначительно изменяться. Просим вас предварительно связываться с менеджером для уточнения стоимости работ.
Регламент техосмотра mazda 2
Принятый регламент ТО Mazda 2 позволяет заменить расходники или детали конструкции различных систем после определенного срока эксплуатации машины. Узнать периодичность выполнения ТО можно по таблице:
| Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя | каждые 10 000 км |
| Замена свечей зажигания | каждые 30 000 км |
| Замена тормозной жидкости | каждые 30 000 км |
| Замена фильтра салона | каждые 20 000 км или 2 раза в год |
| Проверка и (или) замена воздушного фильтра | каждые 15 000 км |
| Проверка уровней технических жидкостей | каждые 15 000 км |
* Pекомендация нашего автостехцентра в соответствии с российскими условиями эксплуатации
Ремонт мазда 2 — автосервисы mazda 2 — 136 техцентров в москве
Ремонт и техническое обслуживание BMW, Mercedes, Opel, Lexus, Toyota, Nissan, Kia, Ford, Infiniti, Hyundai, Chevrolet, VAG и других. Обслуживаем коммерческие авто с НДС. Кузовной цех. Недорогие услуги — это наша цель.
Стоимость то mazda 2
Для прохождения ТО Mazda 2 понадобятся запчасти и расходные материалы. Мастера выполнят соответствующие технологические операции и восстановят работоспособность узлов и механизмов. Расценки на ТО в нашем сервисе указаны в таблице:
| Замена масла ДВС | от 400 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 150 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 550 руб. |
| Обслуживание системы кондиционирования | от 1500 руб. |
| Замена дисковых тормозных колодок | от 650 руб. |
| Замена барабанных тормозных колодок | от 1400 руб. |
| Замена свечей зажигания | от 450 руб. |
| Замена тормозной жидкости | от 1900 руб. |
| Замена охлаждающей жидкости | от 1800 руб. |
Технические характеристики
| Характеристики | 1.5 MT | 1.5 AT |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Число дверей/мест | 5/5 | |
| Длина, мм | 3885 | |
| Ширина, мм | 1695 (1958 *) | |
| Высота, мм | 1475 | |
| Снаряжённая масса, кг | 960 | н.д. |
| Полная масса, кг | 1485 | |
| Объём багажника, л | 250 (787 **) | |
| Двигатель | ||
| Тип | Бензиновый, с распределённым впрыском | |
| Расположение | Спереди, поперечно | |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | |
| Число клапанов | 16 | |
| Рабочий объём, см3 | 1498 | |
| Макс. мощность, л.с./об*мин-1 | 103/6000 | |
| Макс. крутящий момент, Нм/об*мин-1 | 137/4000 | |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | Механическая, пятиступенчатая | Автоматическая, четырёхступенчатая |
| Привод | Передний | |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | Независимая, McPherson | |
| Задняя подвеска | Полузависимая | |
| Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые | |
| Задние тормоза | Барабанные | |
| Шины | 185/55 R15 (195/45 R16 ***) | |
| Клиренс, мм | 155 | |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 188 | 168 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,4 | 12,1 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| городской цикл | 7,6 | 9,1 |
| загородный цикл | 4,9 | 5,5 |
| смешанный цикл | 5,9 | 6,8 |
| Норма токсичности | Евро-4 | |
| Ёмкость топливного бака, л | 42,8 | |
| Топливо | АИ-95 | |
| * С учётом боковых зеркал. | ||
| ** При сложенном втором ряде сидений. | ||
| *** Опция. | ||
Технические характеристики mazda 2
mazda 2 I (DY)
2 I (DY)
1.2 MT (75 л.с.)
Бензин
Передний
163 км/час
15,1с
8,6л
(2003 — 2005)
2 I (DY)
1.4 MT (80 л.с.)
Бензин
Передний
164 км/час
13,9с
8,7л
(2003 — 2005)
2 I (DY)
1.6 MT (101 л.с.)
Бензин
Передний
181 км/час
11,4с
9,6л
(2003 — 2005)
mazda 2 I (DY) Рестайлинг
2 I (DY) Рестайлинг
1.2 MT (75 л.с.)
Бензин
Передний
163 км/час
15,1с
8,6л
(2005 — 2007)
2 I (DY) Рестайлинг
1.4 MT (80 л.с.)
Бензин
Передний
164 км/час
13,9с
8,7л
(2005 — 2007)
2 I (DY) Рестайлинг
1.6 MT (101 л.с.)
Бензин
Передний
181 км/час
11,4с
9,6л
(2005 — 2007)
mazda 2 II (DE) Хэтчбек 3 дв.
mazda 2 II (DE) Хэтчбек 5 дв.
mazda 2 II (DE) Седан
mazda 2 II Рестайлинг (DE2) Хэтчбек 5 дв.
mazda 2 II Рестайлинг (DE2) Седан
mazda 2 III (DJ)
2 III (DJ)
1.5d MT (105 л.с.)
Дизель
Передний
178 км/час
10,1с
3,8л
(2022 — )
Технические характеристики мазда 2 (mazda 2)
| Mazda 2 1,3i (75 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3885 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1545 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Объем багажника минимальный | 250 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1348 см3 |
| Мощность | 75 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 121/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 14 c |
| Расход топлива в городе | 6,9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4,6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5,4 л/100км |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1030 кг |
| Допустимая полная масса | 1490 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Mazda 2 1,3i (86 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3885 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Объем багажника минимальный | 250 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1348 см3 |
| Мощность | 86 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 122/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Топливо | АИ-92 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13,2 c |
| Расход топлива в городе | 6,9 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4,6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5,4 л/100км |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1030 кг |
| Допустимая полная масса | 1490 кг |
| Размер шин | 185/55 R15 |
| Mazda 2 1.5i (103Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3885 мм |
| Ширина | 1695 |
| Высота | 1475 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Объем багажника минимальный | 250 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1498 см3 |
| Мощность | 103 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 137/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 78мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 188 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10,4 c |
| Расход топлива в городе | 7,6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4,9 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5,9 л/100км |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1035 кг |
| Допустимая полная масса | 1490 кг |
| Размер шин | 185/55 R15 |
| Mazda 2 (DY) 1.2 i 16V (75 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3925 мм |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1545 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 1044 л |
| Объем багажника минимальный | 267 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1242 см3 |
| Мощность | 75 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 110/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 71.9 мм |
| Ход поршня | 76.5мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.25 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 163 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15.1 c |
| Расход топлива в городе | 8.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1055 кг |
| Допустимая полная масса | 1490 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Mazda 2 (DY) 1.4 i 16V (80 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3925 мм |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1545 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 1044 л |
| Объем багажника минимальный | 267 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1388 см3 |
| Мощность | 80 л.с. |
| При оборотах | 5700 |
| Крутящий момент | 124/3500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 76 мм |
| Ход поршня | 76.5мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 4.06 (4.25) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 164 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.9 c |
| Расход топлива в городе | 8.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1055 кг |
| Допустимая полная масса | 1495 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Mazda 2 (DY) 1.4 TDi (68 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3925 мм |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1545 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 1044 л |
| Объем багажника минимальный | 267 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1399 см3 |
| Мощность | 68 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 160/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | — |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 73.7 мм |
| Ход поршня | 82мм |
| Степень сжатия | 18 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 3.37 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 15 c |
| Расход топлива в городе | 5.5 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 4.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1090 кг |
| Допустимая полная масса | 1530 кг |
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Mazda 2 (DY) 1.6 i 16V (101 Hp) | |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 3925 мм |
| Ширина | 1680 |
| Высота | 1545 мм |
| Колесная база | 2490 мм |
| Колея передняя | 1470 мм |
| Колея задняя | 1445 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника максимальный | 1044 л |
| Объем багажника минимальный | 267 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1596 см3 |
| Мощность | 101 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 146/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | — |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 81.4мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | — |
| Передаточное отношение главной пары | 4.25 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 11.4 c |
| Расход топлива в городе | 9.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 5.8 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 6.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 45 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1085 кг |
| Допустимая полная масса | 1515 кг |
| Размер шин | 195/50 R15 |
Техническое обслуживание mazda 2 (мазда 2) в москве | цены | сеть автосервисов по обслуживанию mazda
Регулярное техническое обслуживание машины является большим преимуществом для автовладельца и его кошелька. Благодаря этому машина все системы изнашиваются медленнее, что продлевает срок службы всего машины, и необходимость в услуге технического обслуживания возникает не через несколько, а через несколько десятков лет. Кроме того, ремонт автом требуется реже. Поэтому рекомендуется его проводить постоянно и вам не придется тратиться на ремонт.
Записаться техническое обслуживание автомобиля в техцентр можно по телефону или отправить онлайн-заявку.
Техническое обслуживание mazda 2 в москве | регламент то мазда 2 у официального дилера
Своевременная забота о состоянии автомобиля помогает избежать дорогостоящего ремонта.
Согласно регламенту производителя, техническое обслуживание
Mazda2
надо проводить каждые 15 000 км пробега или один раз в 12 месяцев в зависимости от условий
эксплуатации авто и того, что наступит раньше.
Перечень работ в рамках планового ТО, как правило, включает:
- Тщательный осмотр лакокрасочного покрытия кузова, стекол и оптики;
- Компьютерную диагностику ходовой части, деталей подвески и привода;
- Проверку и замену, если это требуется, расходных материалов: тормозной жидкости, масла в двигателе, салонного и воздушного фильтров;
- Проверку состояния шин, тормозных дисков, колодок и ремня ГРМ.
Преимущества прохождения ТО
Мазда2
у официального дилера ― ГК FAVORIT MOTORS:
- Профессиональный сервис с сохранением заводской гарантии;
- Специалисты, постоянно повышающие квалификацию в учебных центрах марок, и знающие все технические особенности машин, которые ремонтируют;
- Работа с оригинальными запчастями на современном «дилерском» оборудовании;
- Оптимальная цена нормо-часа, сезонные акции и выгодная программа лояльности.
Запишитесь на регулярное техобслуживание онлайн или по телефону в Москве: 7 (499) 951 96 12.
В таблице на сайте можно узнать стоимость ТО и график обслуживания нужной модели машины.
Адреса ближайших техцентров есть на странице с контактами.
Третье поколение (de) (2007-2022 гг.)
Третье поколение было показано в 2007 году. Производилось до 2022 года. Одно из изменений можно увидеть сразу: Mazda2 с этим поколением сзади стала не «квадратной» а «круглой».
Характеристики второго поколения мазда 2 (de). 2007-2022
Мазда 2 второго поколения оказалась самой титулованной. Она имеет в своем арсенале две престижные международные награды. А высокие цифры продаж говорят еще и о том, что «малыш» надежно освоился и в кругу автолюбителей всего мира. Модели второго поколения почти полностью ушли от фордовских двигателей и теперь все автомобили Мазда 2 оснащены фирменным комплексом Мазда Activematic. Это незамедлительно сказалось на надежности и выносливости автомобиля.
Представляем технические характеристики двух моделей Мазда 2 с двумя типами двигателей 1,3 и 1,5.
| Материал кузова | Сверхпрочная сталь |
| Тип двигателя | Бензин 1, 3 (101 л/с) / Бензин 1,5. К-во цилиндров — 4 |
| КПП | Механика -5 (для 1,3) и Механика 5 и автомат 4 для (1,3) |
| Класс | В |
| Уровень выбросов | Евро 4 |
| Габариты | Длина – 3885мм, ширина-1695 мм, высота-1475 мм, размер колесной база-2490мм, клиренс – 160мм |
| Масса авто | 955 / 960 кг |
| Разгон | 100 км/ч за 14 с и 10, 4 с |
| Максимальная скорость | 168 км/ч и 188 км/ч |
| Расход топлива | Город — 9,6 л, трасса – 5,8л, смешанный цикл – 5, 2 и 6,8 |
| Тип кузова | Хэтчбек (5 дв), Хэтчбек (3 дв) |
| Объем багажного отделения | 257 л и 787 л (при сложенном заднем диване) |
Характеристики первого поколения мазда 2 (dy). 2002-2007
Модель Мазда 2 первого поколения представляет собой компактный автомобиль класса В.
В международной классификации имеет название Mazda Demio. Авто отличает строгость линий и консерватизм. Если говорить коротко, то Мазда 2 первого поколения – это надежность без излишеств.
| Материал кузова | Сверхпрочная сталь |
| Ходовка | 3 бензиновых двигателя с 4 цилиндрами |
| Тип двигателя | Бензин 1, 5 (101 л/с) |
| КПП | Механика -5, автомат — нет |
| Класс | В |
| Уровень выбросов | Евро 4 |
| Габаритные размеры | Длина – 3925мм, ширина-1680 мм, высота-1545 мм, колесная база-2490мм, клиренс – 160мм |
| Масса авто | 1085 кг |
| Разгон | 100 км/ч за 11,4 с |
| Максимальная скорость | 181 км/ч |
| Расход топлива | Город — 9,6 л, трасса – 5,8л, смешанный цикл – 6,8 л бензина на 100км |
| Тип кузова | Хэтчбек (5 дв) |
| Объем багажного отделения | 267 л и 1044 л (при сложенном заднем диване) |
Характеристики третьего поколения 2022 по настоящее время
Мазда 2 третьего поколения – это, прежде всего, ультрасовременный аэродинамичный дизайн. Внешний вид авто – воплощение фирменного корпоративного духа компании. Каждая линия, изгиб, рельеф – всё очень тщательно продумано. Поэтому Малыш Мазда 2 представляет собой харизматичную, спортивную модель авто нового поколения.
Интерьер авто также изменился. Производители использовали материалы самого высокого качества. Это касается, прежде всего, отделки салона. Несмотря на небольшие размеры авто, места в салоне действительно много. На задних сиденьях три взрослых человека будут чувствовать себя свободно и комфортно.
Техническая база Мазда 2 основывается на фирменных разработках концерна Мазда – системе SkyActiv.
| Материал кузова | Сверхпрочная сталь |
| Ходовка | Дизель и 3 бензиновых двигателя с 4 цилиндрами |
| Тип двигателя | Бензин 1, 3 (100 л/с) и 1, 5 (90 и 115 л/с) |
| Класс | В |
| Уровень выбросов | Евро 6 |
| Габариты | Длина – 4060мм, ширина-1730 мм, высота-1500 мм, колесная база-2750мм, клиренс (дорожный просвет) – 143мм |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон | 8, 7 с |
| Расход топлива | Город -6,4л, трасса – 4,1л, смешанный цикл – 4,9л |
| Тип кузова | Хэтчбек (5 дв) |
| Объем багажного отделения | 280 л и |
| Размер шин и колесных дисков | 185/65R15, 185/60R16 |
| Объем бака | 44 л |
Цена то мазда 2 de 2007-2022
В стоимость базового ТО Мазда 2 включено : масло Mazda Original Oil ULTRA 5W30, масляный фильтр, воздушный фильтр, салонный фильтр, пробка/шайба (если предусмотрена замена на каждом ТО) замена масла ДВС, фильтров, комплекс диагностик — подвески, рулевого управления, тормозной системы, проверка на течи и т.д.
Не нашли свой автомобиль в таблице ТО, остались вопросы – звоните : 7(495)507-52-57.
Из-за нестабильности курсов валют, окончательную стоимость ТО и цену дополнительных регламентных работ, просим уточнять по т. 7 495 507-5257
В штате работают профессиональные автослесари, имеющие большой опыт работы с этой маркой. Также есть боксы для ремонта и диагностики авто, оснащенные всем необходимым оборудованием и инструментом.
ТО автомобиля Mazda 2 нужно проводить согласно с рекомендациями завода, и выполнять все необходимые замены масла в двигателе и АКПП, замена различных фильтрующих элементов, свечей зажигания. Также в условиях автосервиса Apollo Motors (Аполло Моторс) можно осуществить и замену вышедших из строя деталей или целых узлов, продлевая тем самым срок эксплуатации автомобиля.
Регламент планового Технического Обслуживания (ТО) для модели Мазда 2
Сервисный интервал для Мазда 2 — 15 000 км или 1 год.
При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях — «пробки», буксировка прицепа, езда по бездорожью, частые перепады температуры, постоянные режимы коротких поездок (менее 20 мин.) мы настоятельно рекомендуем проходить ТО на Мазда 2 раз в 10 000 км
| ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ТО-4 | ТО-5 | ТО-6 | ТО-7 | ТО-8 | ТО-9 | ТО-10 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Тыс. км | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 |
| Во время приемки автомобиля | ||||||||||
| Проверка работы контрольно-измерительных приборов, контрольных ламп на приборной панели и звукового сигнала | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка / регулировка (при необходимости) работы сцепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка / регулировка (при необходимости) работы омывателей и стеклоочистителей | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Внутри автомобиля | ||||||||||
| Проверка работоспособности и состояния ламп наружного освещения и соответствующих контрольных ламп, подсветки щитка приборов | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Сброс индикаторов интервалов обслуживания после каждой проведенной замены масла (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка стояночного тормоза (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка работоспособности и состояния ремней безопасности, пряжек и замков | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена салонного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Снаружи автомобиля | ||||||||||
| Проверка работы и смазка (если применимо) замка / предохранительной защелки и петель капота, замка и петель дверей и багажника | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Под капотом | ||||||||||
| Осмотр видимых участков электропроводки, трубопровода, шлангов, масляных и топливных магистралей на предмет правильности расположения, наличия повреждений, перетирания и протечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Осмотр двигателя, вакуумного насоса, радиатора, дополнительного отопителя (если установлен) на наличие повреждений и утечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка концентрации охлаждающей жидкости и ее уровня (долив при необходимости)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка уровня рабочей жидкости системы охлаждения и стеклоомывателя (долив при необходимости)* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка / долив (при необходимости) жидкости гидроусилителя руля* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Очистка клемм аккумулятора (смазка при необходимости) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка наличия протечек аккумуляторной батареи* | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП с мокрым сцеплением (PowerShift, DSG и т.д.) (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена свечей зажигания | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Слив воды из топливного фильтра (только для версий с дизельными двигателями, если предусмотрена возможность слива) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||
| Замена топливного фильтра (для версий с дизельными двигателями) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена топливного фильтра в линии (бензиновые ДВС) (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Замена топливного фильтра в баке (бензиновые ДВС) (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена воздушного фильтра** | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Под автомобилем | ||||||||||
| Слив отработанного масла и замена масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка состояния видимых участков рулевого управления, передней и задней подвески, ШРУСов на наличие повреждений, износа, ухудшения качества резиновых элементов и надежности крепления | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка двигателя, трансмиссии и заднего моста на наличие видимых повреждений и протечек | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие утечек и неисправностей бортовой передачи и конической шестерни для полноприводных версий** | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Проверка состояния приводных валов, подшипников и ШРУСов для полноприводных версий | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Проверка трубопровода, шлангов, электропроводки, масляных и топливных магистралей, системы выпуска отработанных газов на наличие повреждений, перетирания, протечек и правильность расположения (видимые участки) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Осмотр днища кузова | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка тормозной системы (без снятия колес) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ||
| Проверка тормозной системы (со снятием колес) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Снаружи автомобиля | ||||||||||
| Слив отработанного масла и замена масляного фильтра | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка состояния и износа шин, измерение глубины протектора | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
| Проверка окончания срока годности комплекта для ремонта шин (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка работоспособности лампы освещения багажного отделения | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие повреждений колесных дисков. Подкручивание гаек колес с предписанным моментом затяжки | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка на наличие повреждений колпаков колес | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Обслуживание, выполняемое через увеличенные интервалы | ||||||||||
| Замена тормозной жидкости | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | |||||
| Проверка системы кондиционирования | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена жидкости системы охлаждения | ✔ | ✔ | ||||||||
| Замена Ремня ГРМ | ✔ | |||||||||
| Проверка цепи ГРМ (если применимо) | ✔ | ✔ | ||||||||
| Ремень поликлиновой – проверка на отсутствие трещин, расслоений, изломов, появления бахромы ткани корда и следов масла и смазок /замена, при обнаружении перечисленных повреждений | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена масла в МКПП | ✔ | |||||||||
| Замена масла в переднем редукторе (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена масла в заднем редукторе (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Замена масла в муфте поного привода Халдекс (если применимо) | ✔ | ✔ | ✔ | |||||||
| Замена масла ГУР (если применимо) | ✔ | |||||||||
| Визуальный осмотр кузова и лакокрасочного покрытия | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
* В случае ненормальной потери рабочей жидкости для поиска и устранения неисправности требуется проведение дополнительных работ за отдельную плату.
** В условиях сильной загрязненности замена проводится каждое ТО.
- дешевле дилера до 50%;
- обслуживание в соответствии с рекомендациями производителя и многолетним опытом ремонта;
- обслуживание с использованием профессионального оборудования и специального инструмента;
- обслуживание с применением как оригинальных деталей, так и сертифицированных аналогов;
- обслуживание персоналом, имеющим многолетний опыт по ремонту и обслуживанию автомобилей Мазда 2;
- гарантия на все выполненные работы сохранение заводской гарантии.
Внимание! Указанные цены могут незначительно изменяться. Просим вас предварительно связываться с менеджером для уточнения стоимости работ.
Цены на ремонт и обслуживание mazda 2
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Четвёртое поколение (dj)
Четвёртое поколение было показано в 2022 году. Выпускается как в кузове хетчбек, так и в кузове седан.
