Основные коды ошибок Мазда 3: Разбираемся что сломалось

Основные коды ошибок Мазда 3: Разбираемся что сломалось Мазда 3

Ошибки начинающиеся с букв b/c/u

Основные коды ошибок Мазда 3: Разбираемся что сломалось
Источник

Ошибки по системам безопасности Мазда 3.

Ошибки ключа и иммобилайзера

Таблица основных кодов ошибок мазда 3

Появление сигнализации о неисправности работы автомобиля производит на любого автовладельца неизгладимое впечатление, будь то ошибка Мазда 3 U2064 или P2006. Такой сигнал может свидетельствовать о том, что предстоят денежные расходы, а потому необходимо как можно быстрее выявить причину появления ошибки, и устранить саму неисправность.

Неисправность U0184 ошибка Mazda 3 сигнализирует о потери связи с радио, а код Mazda 3 P0328 — о высоком уровне входного сигнала цепи датчика детонации.

P0012

p0012
(Ссылка на источник фото)

Согласно мануалу Мазда 3 ошибка р0012 фиксируется при пониженном углу опережения распределительного вала. Это означает, что в процессе функционирования системы регулирования фаз, отмечается отставание распредвала на пять градусов в течение пяти секунд от нормированного значения.

То есть муфта не обеспечивает требуемого крутящего момента распределительного вала, согласно полученным командам от ЭБУ. При этом сигнал CHECK ENGINE высветится в случае выполнения двух последовательных запусков ДВС, сопровождающихся следующими факторами:

  • частота вращения коленвала менее 4000 об/мин;
  • температура охлаждающей жидкости силового агрегата в пределах от 70 до 110 градусов Цельсия.
  • Но даже при не загорании индикатора, ошибка будет зафиксирована в память ЭБУ Mazda 3.

К основным причинам возникновения ошибки р0012 Mazda 3 относятся:

  • Пониженное давление масла на клапане изменения фаз, что приводит к масляному недостатку внутри муфты. Это приводит к недостаточному раскручиванию распределительного вала;
  • Неисправность клапана Мазда 3, обусловленная механическими поломками или перебоями в электрическом питании.

Для устранения проблемы производится замена поврежденного элемента, используя следующие артикулы запасных частей:

схемки
Клапан VVT L3K9-14-420A, сетка L3G2-14-3X2A, уплотнительное кольцо L3K9-10-2D5A. Кликните, чтобы увеличить
  • L3K9-14-420A – регулятор OCV;
  • L3G2-14-3X2A – фильтрующая сетка фазовращателя в масляном канале ГБЦ;
  • L3K9-12-4X0C – муфта;
  • L3K9-10-2D5A – уплотнительное кольцо клапана OCV (необходимо менять в случае снятия клапанной крышки).

P0031

0031
Кликните, чтобы увеличить

Ошибка p0031 Мазда 3 – это неисправность OBD-II, связанная со снижением напряжения в цепи управления подогрева датчика кислорода (A/F сенсор). Непосредственно кислородный датчик – это контроллер выхлопных газов в холодном состоянии во время пуска и прогрева мотора Mazda 3.

Ошибка p0031 идентична для всех моделей Мазда 3 с разъемами OBD-II, но этапы диагностики и методы устранения отличаются. Неисправность сопровождается следующими симптомами:

  • появление индикатора CHECK ENGINE на приборной панели;
  • переход ДВС Mazda 3 в безопасный режим до отключения зажигания – при этом может наблюдаться отключение системы полного привода, ограничение максимального числа оборотов мотора и т.д.

Необходимо учитывать, что до устранения поломки p0031 Mazda 3, машина находится в аварийном режиме.

Причинами служат следующие факторы:

  • обрыв или короткое замыкание в цепи питания подогрева датчика кислорода;
  • выход из строя обогрева кислородного контроллера;
  • плохой контакт в разъемах датчика;
  • неисправность PCM /ECM.

P0328

ошибкап
(Ссылка на источник фото)

Ошибка p0328 на Mazda 3 свидетельствует о неисправности датчика детонации (ДД). Она сопровождается следующими признаками:

  • появление на приборной панели сигнала CHECK ENGINE;
  • увеличение потребления топлива;
  • повышенная вибрация мотора.

Для устранения проблемы на Мазда 3, обусловленной ошибкой р0328, понадобится произвести замену ДД и прокладки впускного коллектора. В качестве запасных частей для Mazda 3 с ДВС 1.6 используются следующие каталожные номера:

  • ZJ0113111 – прокладка впускного коллектора купить нужно 4 штуки.
прокладки
Прокладки впускного коллектора

Порядок самостоятельной замены ДД на Мазда 3:

  • Выполняется последовательный демонтаж электронного блока управления, воздушного фильтрующего элемента, воздухозаборника, тросика дроссельной заслонки и непосредственно дроссельная заслонка.
  • Отсоединяются разъемы питания, шланги и клипсы от впускного коллектора Mazda 3, чтобы получить требуемое пространство при дальнейшем отводе коллектора.
foto1-36
(Ссылка на источник фото)
  • Демонтируется топливная рампа с форсунками.
  • Выкручиваются болты крепления впускного коллектора Мазда 3, в количестве шести штук.
foto4-22
Кликните, чтобы увеличить
  • Коллектор отводится в сторону охлаждающего радиатора ДВС, приблизительно на десять сантиметров.
  • Контроллер детонации расположен в промежутке между вторым и третьим цилиндром. Для его извлечения первоначально потребуется извлечь фиксаторы проводов датчика из коллектора. Новые крепления идут в комплекте запасной части ДД. Затем откручиваются два болта головкой на десять, которые находятся по обе стороны ДД Мазда 3.
  • Для выкручивания ДД необходимо использовать специальный ключ. При его отсутствии можно воспользоваться головкой на двадцать четыре. В нее дополнительно вкладывается провод, а после установки головки необходимо зажать ее газовым ключом, и выкрутить ДД.
  • Установка ведется в обратном порядке, с монтажом новых прокладок на впускной коллектор Mazda 3.
Про мазду:  Фары Мазда 3 в Красноярске: 536-товаров: бесплатная доставка, скидка-25% [перейти]

P0420

0420
(Ссылка на источник фото)

Ошибка p0420 Мазда 3 обозначает, что в ходе диагностики обнаружены проблемы с низкой эффективностью катализатора. Для устранения проблемы необходимо первоначально проверить работоспособность датчика лямбда-зонд, замерить давление выхлопных газов через технологическое отверстие лямбда-зонд, и провести осмотр внутренней полости катализатора Mazda 3 эндоскопом.

Нередко причиной неполадки является изменение процентного отношения драгоценных металлов (платина, палладий, родий), что сопровождается ухудшением качества отработанных газов. Если ошибка p0420 обусловлена забитым катализатором, то понадобится выполнить его замену.

катализатор
катализатор Мазда 3 (Ссылка на источник фото)

Можно воспользоваться альтернативным вариантом с использованием механической обманки. При этом используются для Мазда 3 запасные части со следующими каталожными номерами:

  • 12022063 – пламегаситель FortLuft;
пламегаситель
пламегаситель (Ссылка на источник фото)
  • 13192900 – прокладка Ajusa.
аджуса
Прокладка (Ссылка на источник фото)

P2096

96
(Ссылка на источник фото)

Ошибка Mazda 3 Р2096 свидетельствует о поступлении в силовой агрегат обедненной топливной смеси – недостаток топлива и чрезмерное количество топлива. Информация в ЭБУ поступает от датчиков кислорода выхлопной системы.

Причины появления ошибки Р2096 Мазда 3:

  • повреждение шланга или трубопровода подачи воздуха в систему;
  • разрушение впускного коллектора;
  • механический разрыв или износ прокладок, уплотнительных колец в воздушном тракте;
  • поломка насоса подачи топлива, загрязнение фильтра или повреждение регулятора давления топлива.
  • Также ошибка Р2096 при диагностике может сопровождаться одновременным появлением кода P0420 или P0100. В первом случае потребуется проверить каталитический нейтрализатор, а во втором – датчик массового расхода воздуха Mazda 3.

P2507

Ошибка p2507 Mazda 3 связана со снижением напряжения на плате PCM. Она сопровождается следующими симптомами:

  • появление на приборной панели Мазда 3 сигнала CHECK ENGINE;
  • хаотичное мерцание подсветки бортового компьютера, салонного пространства, мультимедийного комплекса;
  • обнуление счетчиков суточного и общего пробега;
  • в момент включения зажигания стрелки на панели прибора зашкаливают, а при отключении – зависают в промежуточном положении.

Для решения проблемы потребуется заменить или отремонтировать силовой блок предохранителей в подкапотном пространстве Mazda 3.

При осуществлении смены рекомендуется фотографировать все этапы работы, чтобы не перепутать точки присоединения проводов и защитных элементов. Ремонт дешевле, но требует помощи специалистов.

блок
Блок предохранителей

U0184

184
Кликните, чтобы увеличить (Ссылка на источник фото)

Ошибка u0184 Mazda 3 не оказывает прямого влияния на работу ДВС. Она проявляется в случае замены штатного головного устройства на мультимедийный комплекс иного производителя. Для устранения ошибки понадобится изменить настройки головного устройства посредством программного обеспечения сканера для диагностики, а именно:

  • 112 — 01;
  • 113 — 01;
  • 119 — 00;
  • 124 — 01;
  • 154 — 01;
  • 157 — 01;
  • 172 — 01;
  • 214 — 08.

Это позволит ЭБУ Мазда 3 понять, что выполнена замена ШГУ.

U2064

Ошибка u2064 Мазда 3 вызвана неполадками в системе подушек безопасности. Она сопровождается появлением светового сигнала на приборной панели в виде сидящего человека с шаром в области ног.

Причинами неполадки могут быть сбои в управляющем блоке локальной сети CAN. Для устранения проблемы рекомендуется в первую очередь проверить состояние всех разъемов питания.

Диагностика

Диагностика электронных систем предъявляет требования к соблюдению определенных процедур. Для успешного проведения диагностики и определения неисправности необходимы знания общих принципов работы электронных систем автомобиля, наличие специальных диагностических средств и справочной документации.

Работоспособность системы управления двигателем и системы впрыска топлива во многом зависит от исправности механических и гидромеханических систем. Некоторые отклонения в работе могут быть ошибочно приняты за неисправности электронной части системы управления:

  • низкая компрессия;
  • сбой фаз газораспределения из-за неправильно проведенного ремонта двигателя;
  • подсос воздуха во впускном коллекторе через неплотности соединения;
  • неудовлетворительное качество топлива.

В процессе работы с электронными системами автомобиля необходимо выполнять меры предосторожности для предотвращения появления дополнительных проблем при проведении диагностики:

  • Перед демонтажом-монтажом любых электронных элементов рекомендуется отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
  • Недопустимо отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
  • Не допускается отключение и подключение диагностического разъема при включенном зажигании.
  • Конструкция разъема предусматривает соединение проводов только при определенном положении. Обе части соединителей имеют ориентирующие элементы. Неправильное соединение может привести к выходу из строя блока управления или другого элемента электронной системы.

Главный элемент электронной системы управления — микропроцессорный блок управления, получающий с датчиков информацию о работе двигателя и других систем, которыми он управляет. Блок управления в режиме реального времени осуществляет самодиагностику элементов системы управления.

Про мазду:  Расход топлива Мазда 3 1.6, 2.0, 2,3 (автомат и механика) на 100 км

При выявлении ошибки в память блока управления заносится код неисправности, а на панели приборов загорается контрольная лампа. В этом случае необходимо в кратчайший срок определить причины неисправности и устранить ее. Эксплуатация автомобиля в аварийном режиме может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик. Вплоть до выхода из строя электронных элементов и механических агрегатов.

Система бортовой диагностики определяет вероятные причины неисправности системы управления, но для выявления конкретных причин необходимо применение специализированных диагностических средств.

Для связи электронного блока управления с внешними приборами используется диагностическая цепь, включающая следующие пункты:

  1. Блок управления — источник диагностической информации.
  2. Провода от контактов блока управления к клеммам диагностического разъема.
  3. Диагностический разъем — место подключения диагностической аппаратуры.

В настоящее время приобрести диагностический тестер ELM может любой желающий. Подключив программу на ноутбук или смартфон, возможно считывать:

  • коды ошибок;
  • обороты двигателя;
  • температуру охлаждающей жидкости;
  • краткосрочную топливную балансировку;
  • давление во впускном коллекторе;
  • данные кислородного датчика;
  • нагрузку двигателя;
  • состояние топливной системы;
  • скорость движения автомобиля;
  • разгон от 0 до 100 км/ч;
  • абсолютное давление воздуха;
  • опережение зажигания;
  • температуру всасываемого воздуха;
  • массовый расход воздуха;
  • положение дроссельной заслонки.

Важно! Диагностика — это не  просто считать ошибки с блока управления по двигателю, коробке передач или АБС. Это достаточно легко и справится каждый желающий, приобретя диагностический сканер. Впоследствии еще нужно разобраться, о чем говорит номер ошибки.

Для диагностики, которая полностью раскроет состояние двигателя и установит причины возникших проблем, уже нужен определенный багаж знаний и более серьезные приборы, которые при личном использовании 99,9% времени будут просто лежать дома или в гараже. Все датчики показывает, всякие графики чертит, а с этим надо разбираться.

Коды неисправностей mazda 3

Разбили их на несколько условных разделов.

Ошибки мазда 3

Диагностика Mazda 3 позволяет установить причины неисправности в отдельных элементах топливной системы, двигателя, воздушного тракта и т.д.

Рассмотрим распространенные коды ошибок, которые фиксируются при диагностике сканером.

Правильное проведение диагностики мазда 3

mazda-3-diagnostika-2-768x472
Вот где находится диагностический разъем

Для корректного считывания ошибок Mazda 3 требуется придерживаться следующего порядка операций:

  • При выключенном зажигании Мазда 3 к разъему диагностики подсоединяется сканер.
  • Выполняется подключение сканера к считывающему устройству. Это может быть мобильный аппарат или персональный компьютер. Для налаживания связи используется Bluetooth или кабель.
  • В программном меню сканера указывается тип кузова и год выпуска Мазда 3.
  • При включенном зажигании или заведенном моторе запускается сканирование.
  • После диагностики Мазда 3, программа выдаст список всех сохраненных неисправностей в системе с момента крайнего сброса ошибок.
  • Выполняется удаление зафиксированных ошибок. Затем понадобиться проехаться на Mazda 3 пару километров, и провести повторную проверку. Это исключит из списка старые ошибки.
  • Переписываются коды неисправностей для их дальнейшей расшифровки. При условии, что программное обеспечение сканера сразу не выдает расшифровку.
  • Отключается диагностическое оборудование и зажигание Mazda 3. Затем устраняются зафиксированные неисправности.

Система зажигания

Ошибки по пропускам зажигания и детонации Мазда 3 и др.

Таблица кодов ошибок

КодНеисправность
P0105Повреждение электрической цепи датчика измерителя расхода воздуха
P0112Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0113Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха
P0116Повреждение электрической цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0117Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121Повреждение электрической цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0122Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0123Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
P0130Повреждение электрической цепи датчика кислорода
P0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода
P0132Высокий уровень сигнала датчика кислорода
P0133Замедленная реакция датчика кислорода
P0134Низкая эффективность работы датчика кислорода
P0135Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0136Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода
P0137Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0138Высокий уровень сигнала нижнего датчика кислорода
P0141Повреждение электрической цепи обогреваемого датчика кислорода
P0201Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 1
P0202Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 2
P0203Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 3
P0204Повреждение электрической цепи топливной форсунки цилиндра 4
P0230Повреждение электрической цепи топливной системы
P0300Случайные пропуски зажигания
P0301Пропуски зажигания в 1–м цилиндре
P0302Пропуски зажигания во 2–м цилиндре
P0303Пропуски зажигания в 3–м цилиндре
P0304Пропуски зажигания в 4–м цилиндре
P0326Повреждение электрической цепи датчика детонации
P0335Повреждение электрической цепи датчика угла поворота коленчатого вала
P0336Случайные сбои в работе датчика угла поворота коленчатого вала
P0342Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0343Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0422Низкая эффективность работы каталитического нейтрализатора
P0444Обрыв электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0445Закорачивание электрической цепи клапана очистки канистры с активированным углем
P0501Повреждение электрической цепи датчика скорости автомобиля
P0506Пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0507Повышенная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу
P0562Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0563Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля
P0606Внутренние повреждения блока ЕСМ
P1123Обогащенная топливная смесь
P1124Обедненная топливная смесь
P1127Длительное переобогащение топливной смеси
P1128Длительное переобеднение топливной смеси
P1510Постоянно открыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1513Постоянно открыт клапан системы холостого хода из-за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1552Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из–за закорачивания электрической цепи питания катушки клапана
P1553Постоянно закрыт клапан системы холостого хода из-за обрыва электрической цепи питания катушки клапана
P1529Повреждение блока управления коробкой передач
P1586Не соответствующий сигнал, получаемый от коробки передач
P1605Повреждение электрической цепи датчика ускорения
P1606Не соответствующий сигнал, получаемый от датчика ускорения
P1611Низкий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1613Высокий уровень входного сигнала контрольной лампы MIL
P1610Повреждение иммобилайзера SMATRA
P1800Повреждение антенны иммобилайзера
P1801Повреждение импульсного приемопередатчика иммобилайзера
P1803Погрешность сигнала ЕСМ
Про мазду:  Как снять фару на мазда 3 видео - БМБ Ауто

Техническое облуживание разъемов и бортового компьютера

Бортовой компьютер, как и любой другой компьютер, нуждается в регулярном техническом обслуживании. Содержите разъем и блок управления в чистоте. При подключении к бортовой сети автомобиля соблюдайте полярность подключения. При пуске и выключении двигателя, при неисправности электрооборудования автомобиля возможны броски напряжения, которые могут приводить к нарушению работоспособности бортового компьютера (отсутствие индикации, невыполнение отдельных функций).

Тип разъема 1

Для подключения диагностического оборудования желательно знать, где находится разъем Мазда 3. В зависимости от модели этот разъем устанавливается как под капотом, так и в салоне. Внешний вид разъемов также различается. На автомобилях Mazda до 2000 года устанавливались разъемы типа 1 или типа 2.

Тип разъема №1

КонтактНазначение
FENИспользуется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MENИспользуется для считывания кодов самодиагностики двигателя
CИспользуется для считывания кодов самодиагностики двигателя
BПитание 12В

На Мазда 3 с 2003 года уже установлен диагностический разъем OBD-II в виде трапеции. На Mazda 3 BK и Mazda 3 BL разъем должен находиться внизу слева от руля в углублении на передней панели.

На Мазда 3 BM с 2022 года разъем установлен слева внизу под передней панелью над педалью сцепления, именно там, где кончается пластиковая панель над ногами.

Тип разъема 2 17 ти контактный разъем

Типичное расположение: под капотом

КонтактНазначение
FENИспользуется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MENИспользуется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TENИспользуется для считывания кодов самодиагностики двигателя
BПитание 12В
GNDМасса
FATИспользуется для считывания кодов самодиагностики АКПП
FBSИспользуется для считывания кодов самодиагностики ABS
FACИспользуется для считывания кодов самодиагностики
FWSИспользуется для считывания кодов самодиагностики
FSCИспользуется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль
TATИспользуется для считывания кодов самодиагностики АКПП
TBSИспользуется для считывания кодов самодиагностики ABS
TACИспользуется для считывания кодов самодиагностики кондиционера
TWSИспользуется для считывания кодов самодиагностики
TSCИспользуется для считывания кодов самодиагностики системы круиз-контроль
FABИспользуется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
IG-Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра
GNDМасса
TFAИспользуется для считывания кодов самодиагностики
F/PВывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)
TABИспользуется для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности

Тип разъема 3 16 ти контактный разъем obd ii mazda в форме трапеции

Расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя

КонтактНазначение
2J1850 Шина
4Заземление кузова
5Сигнальное заземление
6Линия CAN-High, J-2284
7К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10J1850 Шина-
14Линия CAN-Low, J-2284
15L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16Питание 12В от АКБ

Итоги

Диагностика дает возможность быстро выявить причины неисправностей, которые могут появиться в Мазда 3. Самостоятельно сделать диагностические мероприятия возможно, однако, для большей уверенности стоит обратиться к профессиональным мастерам.

Оцените статью
Мазда Топ Ру